ចំណាយ 40 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពាន "រង់ចាំការដួលរលំ" នៅ Quang Binh

(NLDO) - ស្ពាន Song Thai នៅ ខេត្ត Quang Binh មានទុនវិនិយោគចំនួន ៤០ ពាន់លានដុង ដោយរំពឹងថានឹងធានាសុវត្ថិភាព ដោះស្រាយការលំបាកចរាចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

Chi 40 tỉ đồng xây mới lại cây cầu đang — ស្ពានទន្លេថៃត្រូវបានសាងសង់ជិត៣០ឆ្នាំមកហើយ។

នាថ្ងៃទី ២៧ មករា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh បានប្រកាសថា ខ្លួនទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការបែង ចែកថវិកាចំនួន ៤០ ពាន់លានដុងពីខេត្ត ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Song Thai ថ្មីនៅស្រុក Quang Trach។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Binh ដោយមានគោលដៅធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៅឆ្នាំ២០២៥។

តាមសេចក្តីសម្រេចនេះ ទឹកប្រាក់ចំនួន ៤០ ពាន់លានដុងត្រូវបានដកពីទុនបម្រុងថវិកាខេត្ត Quang Binh ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចបង្ការគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងការងារផ្សេងៗទៀត។ ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Song Thai ថ្មីនេះ ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាអាទិភាពកំពូលមួយ។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ ដោយកាសែត Lao Dong ស្ពាន Song Thai បច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅលើផ្លូវខេត្ត 558B ដែលតភ្ជាប់ឃុំ Quang Phu, Quang Kim និង Quang Hop នៃស្រុក Quang Trach។ នេះជាស្ពានខ្សែជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនប្រមាណ ១៤.០០០ នាក់ នៅពេលពួកគេចង់ទៅតាមផ្លូវជាតិលេខ ១ និងកណ្តាលស្រុក។

ស្ពាន Song Thai ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1996 ដែលមានប្រវែងជាង 100 ម៉ែត្រ រចនាសម្ព័ន្ធមាន 6 វិសាលភាព ដែលវិសាលភាពនីមួយៗត្រូវបានរៀបចំដោយធ្នឹមបេតុងចំនួន 3 ។ ទោះបីជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងបានបង្កើនការជួសជុល និងថែទាំក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះក៏ដោយ ដោយសារតែទឹកប្រៃចូលជ្រៀតជ្រែក កម្រិតនៃការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលកាន់តែមានការរិចរិលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

ការសាងសង់ស្ពានទន្លេថៃថ្មីនេះមានគោលបំណងយកឈ្នះលើការកំណត់បច្ចុប្បន្ន ធានាបាននូវចរាចរណ៍ងាយស្រួល និងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

យោងតាមលោក Hoang Dang Cuong ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Binh ស្ពាន Song Thai ថ្មីនេះនឹងត្រូវរចនាតាមមាត្រដ្ឋានទំនើប បំពេញតាមស្តង់ដារផ្ទុកខ្ពស់ ធានាសុវត្ថិភាព និងចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងធ្វើការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រ ប្រឹក្សាការរចនា និងរៀបចំការដេញថ្លៃនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្ទៃស្ពានមានការប្រេះស្រាំ និងប្រេះស្រាំ ជាមួយនឹងបំណះមិនស្មើគ្នាជាច្រើន សន្លាក់ពង្រីកកៅស៊ូត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយចុងទាំងពីរនៃស្ពានត្រូវបានរុះរើ បន្សល់ទុកនូវផ្ទាំងថ្ម និងស្នាមប្រេះ។

ស្ពានទន្លេថៃឆ្លងកាត់តំបន់មាត់ទន្លេប្រៃ ដូច្នេះការច្រេះដែកកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជញ្ជាំងស្ពានច្រេះ; ផ្នែកខាងក្រោម និងសសរបេតុងជាច្រើនត្រូវបានបាក់បែកជាដុំធំៗ ដែលលាតត្រដាងដែក។ ចំណុចខ្លះត្រូវតែពង្រឹងដោយបន្ថែមស្រទាប់បេតុងថ្មី។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/chi-40-ti-dong-xay-moi-lai-cay-cau-dang-cho-sap-o-quang-binh-196250127161049238.htm