ការចំណាយលើការជួសជុលរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត៖ មិនមែនដោយសារតែពន្ធប៉ុណ្ណោះទេ

តម្លៃជួសជុលរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកកើនឡើង 5% ក្នុងមួយខែ 15% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ពន្ធ 25% លើគ្រឿងបន្លាស់ រថយន្តចាស់ កង្វះខាតអ្នកបច្ចេកទេស និង ADAS កំពុងជំរុញវិក័យប័ត្រអ្នកប្រើប្រាស់។

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិការងាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (BLS) ការចំណាយជាមធ្យមនៃការជួសជុលរថយន្តបានកើនឡើង 5% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយខែប៉ុណ្ណោះចាប់ពីខែកក្កដាដល់ខែសីហា ដែលជាការកើនឡើងធំបំផុតក្នុងកំណត់ត្រា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន វិក្កយបត្រជួសជុលគឺខ្ពស់ជាង 15% ហើយមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការថយចុះនោះទេ។ រូបភាពតម្លៃថ្មីឆ្លុះបញ្ចាំងពីផលប៉ះពាល់រួមនៃគោលនយោបាយពន្ធ រចនាសម្ព័ន្ធកងនាវា កម្លាំងវិស្វកម្ម និងភាពស្មុគស្មាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃរថយន្តថ្មី។

ពន្ធ 25% និងអាស្រ័យលើសមាសធាតុនាំចូល

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ពន្ធ 25% លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលនាំចូល។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានព្យាយាមស្រូបយកការចំណាយមួយចំនួនដើម្បីរក្សាតម្លៃរថយន្តថ្មីឲ្យមានស្ថេរភាព ហាងសេវាកម្មមិនមានបន្ទប់បែបនេះទេ។ ផ្នែកជំនួសភាគច្រើននៅតែមកពីខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ចំពោះភាពខុសគ្នានៃពន្ធនៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ម៉ូឌុល ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក។

លោក Skyler Chadwick នាយកផ្នែកប្រឹក្សាផលិតផលនៅ Cox Automotive មានប្រសាសន៍ថា "ពន្ធគយគឺជាផ្នែកមួយនៃវា ប៉ុន្តែយើងក៏កំពុងមើលឃើញយានយន្តដែលមានវ័យចំណាស់ កង្វះខាតអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញ និងយានយន្តដែលស្មុគស្មាញកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការជួសជុល" ។

កងនាវាដែលមានវ័យចំណាស់ បង្កើនការចំណាយលើការជួសជុល

អាយុជាមធ្យមនៃរថយន្តនៅលើផ្លូវនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 12.8 ឆ្នាំ កើនឡើងពី 12.6 ឆ្នាំកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅពេលដែលយានជំនិះមានអាយុកាន់តែច្រើន បញ្ជីនៃធាតុជួសជុលដែលមានតម្លៃថ្លៃ ដូចជាការបញ្ជូន ការព្យួរ ឬការជួសជុលម៉ាស៊ីន - កាន់តែធំឡើង ដែលជំរុញឱ្យមានការចំណាយលើការថែទាំទាំងមូល។

កង្វះអ្នកបច្ចេកទេស ប្រាក់ឈ្នួលកាន់កាប់ភាគច្រើននៃវិក័យប័ត្រ

ឥឡូវនេះកម្លាំងពលកម្មមានប្រហែល 60% នៃថ្លៃជួសជុលសរុប។ កង្វះអ្នកបច្ចេកទេសដែលជាបញ្ហាដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley បានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតបានបណ្តាលឱ្យប្រាក់ឈ្នួលឧស្សាហកម្មកើនឡើងប្រហែល 7% នៅក្នុងឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមក្រសួងការងារសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការកើនឡើងតម្លៃពលកម្ម រួមជាមួយនឹងពេលវេលាជួសជុលយូរជាងនេះ បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិក្កយបត្រចុងក្រោយរបស់អតិថិជន។

ADAS និងអគ្គិសនី៖ កាន់តែស្មុគស្មាញ ការជួសជុលកាន់តែយូរ

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) និងអគ្គិសនីនៅក្នុងយានជំនិះថ្មី ត្រូវការឧបករណ៍ឯកទេស នីតិវិធីនៃការក្រិតតាមខ្នាតច្បាស់លាស់ និងម៉ោងមនុស្សជាច្រើនទៀត។ សូម្បីតែការប៉ះទង្គិចតិចតួចក៏អាចទាមទារការជំនួស ឬការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កាមេរ៉ា និងរ៉ាដា ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃសម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្មកើនឡើង។

តម្លៃ​រថយន្ត​ខ្ពស់ និង​អត្រា​ការប្រាក់​ខ្ពស់​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ជ្រើសរើស​ជួសជុល​ជំនួស​ឱ្យ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​រថយន្ត​។

យោងតាម ​​Edmunds តម្លៃជាមធ្យមនៃរថយន្តថ្មីនៅក្នុងខែសីហាគឺប្រហែល $48,400 ។ តម្លៃរថយន្តប្រើរួចបានកើនឡើង 26% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019; សម្រាប់រថយន្តដែលមានចំងាយតិចជាង 3 ឆ្នាំ ការកើនឡើងអាចឡើងដល់ 40% ។ គួបផ្សំនឹងអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ 20% នៃអ្នកទិញរថយន្តថ្មីត្រូវបង់ច្រើនជាង $1,000/ខែ ហើយជាង 30% នៃអ្នកទិញរថយន្តប្រើរួចត្រូវបង់យ៉ាងតិច $600/ខែ។ នៅក្នុងបរិបទនោះ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនជ្រើសរើសដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរថយន្តរបស់ពួកគេ និងជួសជុលវាជំនួសឱ្យការទិញរថយន្តថ្មី។

លោក Patrick Anderson ប្រធានក្រុមហ៊ុន Anderson Economic Group មានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលរថយន្តថ្មីមានតម្លៃថ្លៃពេក អ្នកប្រើប្រាស់នឹងវិនិយោគពេលវេលា និងថវិកាបន្ថែមទៀតដើម្បីជួសជុលរថយន្តចាស់របស់ពួកគេ” ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងវិក័យប័ត្រជួសជុលកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស "ការសន្សំ" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការទិញរថយន្តថ្មីគឺមិនច្បាស់លាស់ដូចពីមុនទេ។

តួលេខសំខាន់ៗ

សូចនាករ	តម្លៃ
ថ្លៃជួសជុលប្រចាំខែកើនឡើង (7-8)	+5%
កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ	+15%
ពន្ធនាំចូលលើសមាសធាតុ	25%
អាយុជាមធ្យមនៃកងនាវាដែលកំពុងចរាចរ	12.8 ឆ្នាំ (ពី 12.6 ឆ្នាំ)
សមាមាត្រនៃប្រាក់ឈ្នួលនៅក្នុងវិក័យប័ត្រ	≈60%
ដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍អ្នកបច្ចេកទេស (១ឆ្នាំ)	≈7%
តម្លៃរថយន្តថ្មីជាមធ្យម (Edmunds, 8)	48,400 ដុល្លារ
តម្លៃ​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ២០១៩	+26% (ឡានប្រើតិចអាចទទួលបាន +40%)
អ្នកទិញរថយន្តថ្មីបង់> 1,000 ដុល្លារ/ខែ	≈ 20%
អ្នកទិញរថយន្តប្រើហើយបង់≥600 USD/ខែ	> 30%

ការរំពឹងទុក

ដោយសារពន្ធនាំចូលលើគ្រឿងបន្លាស់នៅតែជាធរមាន កងនាវាបន្តអាយុ កម្លាំងការងារមិនទាន់មាន ហើយបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តកាន់តែស្មុគស្មាញ សម្ពាធលើថ្លៃជួសជុលនៅអាមេរិកទំនងជាបន្ត។ អ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែលជាត្រូវពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់ថាតើត្រូវបន្តការជួសជុលធំៗ ឬជំនួសយានជំនិះរបស់ពួកគេ ដែលរថយន្តទាំងពីរនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងកាលពីអតីតកាល។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/chi-phi-sua-chua-oto-my-tang-ky-luc-khong-chi-vi-thue-10308190.html