រដ្ឋាភិបាល៖ ការកំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះមិនទាន់អាចដកចេញបាននៅឡើយទេ។

យោងតាម រដ្ឋាភិបាល ការដកចេញនូវការកំណត់តម្លៃលើសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកនៅពេលនេះ នឹងធ្វើឱ្យរដ្ឋគ្មានឧបករណ៍និយតកម្ម និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពទទួលបានសំបុត្រយន្តហោះដែលមានតម្លៃសមរម្យរបស់ប្រជាជន។

សំណើដើម្បីលុបចោលកម្រិតកំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបានលើកឡើងច្រើនដងរួចមកហើយដោយអ្នកជំនាញ និងអាជីវកម្ម។ កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ពួកគេបានស្នើម្តងទៀតឲ្យផ្លាស់ប្តូរយន្តការសម្រាប់គ្រប់គ្រងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក រួមទាំងការបង្កើន និងការលុបចោលកម្រិតកំណត់តម្លៃនៅទីបំផុត។

នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្លួនដែលពន្យល់អំពីច្បាប់ស្តីពីតម្លៃដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដែលបានដាក់ជូន រដ្ឋសភា នៅថ្ងៃទី ១៧ ខែឧសភា រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ថា មតិមួយចំនួនបានស្នើឱ្យដកចេញនូវកម្រិតកំណត់តម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មកំពង់ផែ និងសំបុត្រយន្តហោះ ហើយមតិមួយចំនួនថែមទាំងបានស្នើឱ្យកំណត់តម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះទៀតផង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ថា ច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ នឹងបំពេញយន្តការសម្រាប់កំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដោយផ្លាស់ប្តូរពីជួរតម្លៃទៅតម្លៃអប្បបរមា ដោយហេតុនេះលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិតម្លៃជាន់ទាប។ នេះមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រកួតប្រជែងដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃសេវាកម្ម ការពារផលប្រយោជន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប និងធានាបាននូវការទទួលបានសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

របាយការណ៍ពន្យល់របស់រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ជាក់ថា៖ «ការលុបចោលកម្រិតតម្លៃនឹងនាំឱ្យបាត់បង់ឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក»។

លើសពីនេះ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកគឺជាសេវាកម្មសំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវិតមនុស្ស ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ ប្រសិនបើការកំណត់តម្លៃត្រូវបានដកចេញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងគិតថ្លៃសំបុត្រខ្ពស់ខ្លាំង ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហោះហើរប្រកួតប្រជែងមួយចំនួន ដែលនឹងកំណត់ភាពអាចរកបាននៃសំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ និងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សង្គម។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល បានឲ្យដឹងថា «ដោយសារប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រជាជនវៀតណាម ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនឹងកាត់បន្ថយការទទួលបានសេវាធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់ប្រជាជន។ ដូច្នេះ បើគ្មានការវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់ទេ នោះគ្មានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបចោលកម្រិតកំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនោះទេ»។

យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនកំពុងចតនៅអាកាសយានដ្ឋានណយបាយ។ រូបថត៖ យ៉ាងហ៊ុយ

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនីមួយៗមានវិធីផ្សេងៗគ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍ ប្រទេសចិនគ្រប់គ្រងតម្លៃដោយប្រយោល និងដោយផ្ទាល់តាមរយៈសេវាកម្មផ្លូវអាកាស។ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកំណត់តម្លៃអតិបរមា ខណៈដែលប្រទេសមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យទីផ្សារគ្រប់គ្រងតម្លៃ។

យោងតាមរដ្ឋាភិបាល ក្នុងរយៈពេលវែង នៅពេលដែលទីផ្សារមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចូលរួមច្រើន ការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដដោយផ្អែកលើតម្លៃសំបុត្រទាប និងគុណភាពសេវាកម្ម ហើយអ្នកដំណើរមានសិទ្ធិជ្រើសរើសតម្លៃតាមតម្រូវការ និងសមត្ថភាពក្នុងការបង់ប្រាក់របស់ពួកគេ មានតែពេលនោះទេដែលវានឹងសមស្របក្នុងការដកចេញនូវដែនកំណត់តម្លៃសំបុត្រ។

តម្លៃអតិបរមាសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំមកហើយ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានគម្រោងបង្កើនតម្លៃអតិបរមាចាប់ពីត្រីមាសទីពីរ ឬទីបី ដោយមានការកើនឡើងជាមធ្យម 3.75% បើធៀបនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។

ក្រៅពីចង់រក្សាកម្រិតអតិបរមាលើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ រដ្ឋាភិបាលក៏ចង់រក្សាមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនអះអាងថាវាគួរតែត្រូវបានលុបចោលក៏ដោយ។ នេះក៏ព្រោះតែមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈគឺជាឧបករណ៍មួយសម្រាប់គ្រប់គ្រងតម្លៃក្នុងស្រុក។ វាគឺជាវិធានការសេដ្ឋកិច្ច មិនមែនជាអន្តរាគមន៍រដ្ឋបាលទេ។

រដ្ឋាភិបាលបានថ្លែងថា៖ «ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន ការលុបចោលមូលនិធិនេះគឺមិនសមរម្យទេ ព្រោះទីផ្សារប្រេងនៅវៀតណាមមិនទាន់ដំណើរការតាមគោលការណ៍ទីផ្សារនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ វដ្តកែសម្រួលតម្លៃក្នុងស្រុកនៅតែវែង ហើយទុនបម្រុងនៅមានកម្រិត»។

តាមពិតទៅ នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងពិភពលោកមានការប្រែប្រួល មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃបានដើរតួនាទីក្នុងការគ្រប់គ្រង ដោយរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់ និងទំហំនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃ កាត់បន្ថយទំហំនៃការប្រែប្រួល និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។

យោងតាមរដ្ឋាភិបាល មតិសាធារណៈលើមូលនិធិនេះបច្ចុប្បន្នមានភាពចម្រុះ ដោយអ្នកខ្លះចង់លុបចោលវា ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះទៀតគាំទ្រវា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទស្សនៈរបស់ក្រសួង វិស័យ និងសមាគមនានាសុទ្ធតែគាំទ្រការរក្សាមូលនិធិនេះ។ ដូច្នេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងវាយតម្លៃ និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីមូលនិធិក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការធ្វើវិសោធនកម្មក្រឹត្យលេខ ៩៥/២០២១ ដោយវាយតម្លៃ និងធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីមូលនិធិនេះឱ្យសមស្របនឹងការពិត។

ច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវពិភាក្សាជាលើកទីពីរដោយរដ្ឋសភានៅក្នុងសម័យប្រជុំបើកសម្ពោធរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី ២២ ខែឧសភា។

ហួយ ធូ

តំណភ្ជាប់ប្រភព