រដ្ឋាភិបាល​នឹង​យក​ដើម​ទុន​មក​វិញ ប្រសិន​បើ​មិន​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​មុន​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​មីនា។

(គ.ជ.ប)៖ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ប្រសិនបើក្រសួង និងមូលដ្ឋានមិនបញ្ចប់ការបែងចែកថវិកាទេ រាជធានីនឹងត្រូវប្រមូលមកវិញ ដើម្បីបែងចែកទៅគម្រោងផ្សេងៗទៀត។

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែង។ រូបថត៖ Nhat Bac

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការ រដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៤ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារ និងគម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅចំនុចស្ពានមានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ លោក Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; សមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងសាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនទូទៅ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ...

កិច្ចប្រជុំនេះមានគោលបំណងពិនិត្យ និងជំរុញការងារក្រោយកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥ និងពិភាក្សារកដំណោះស្រាយ បន្តលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការការងារ និងគម្រោងនានា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ផ្តល់ការណែនាំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

បញ្ចប់ការបែងចែកដើមទុនមុនថ្ងៃទី 15 ខែមីនា

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា យើងត្រូវអនុវត្តការងារធំៗ និងសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ រួមទាំងគោលដៅកំណើន GDP 8% ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2025។

ដំណោះស្រាយសំខាន់មួយដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនពី 8% គឺការប្រមូលផ្តុំធនធានលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រស្របគ្នា និងទំនើប ការបោសសម្អាត និងប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគឯកជន និងការធ្វើឱ្យសកម្មធនធានផ្សេងទៀតទាំងអស់។ នៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគលើការងារដឹកជញ្ជូនមានចំនួនច្រើនសមាមាត្រ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសត្រូវបំពេញគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមូលដ្ឋានបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅ Ca Mau; ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 កំពង់ផែ Lach Huyen... គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់វាមុននេះប្រសិនបើមានឱកាស និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ប្រញាប់រៀបចំផែនការវិនិយោគថវិការដ្ឋទាំងមូលឆ្នាំ២០២៥ ឱ្យរួចរាល់ជាស្ថាពរ មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា។ ក្នុងករណីមិនបានបែងចែកទាន់ពេលវេលា រដ្ឋាភិបាលនឹងយកដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលមិនបានបែងចែកទៅបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការដើមទុន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងពិនិត្យ និងចាត់ចែងការទទួលខុសត្រូវ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខិតខំសន្សំបន្ថែម 10% នៃការចំណាយទៀងទាត់ក្នុងឆ្នាំ 2025 បើធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីផ្តោតលើគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ស្នើ​ឲ្យ​ក្រសួង សាខា និង​មូលដ្ឋាន​ពិនិត្យ​គម្រោង​។ របាយការណ៍ស្តីពីការលំបាក និងបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយបន្ថែម ជាពិសេសសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ដំណើរការ និងស្ថានភាពសំណង់នៃគម្រោង។

ក្នុងឱកាសនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងស្វាគមន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែមីនា។

ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 1,188 គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន៣៣ ដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា; មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពបានបញ្ចប់ភារកិច្ចចំនួន ២២ ទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

តាមនោះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និងបានណែនាំខេត្ត Tuyen Quang លើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានផ្តល់ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញការងារចរាចរណ៍ ណែនាំខេត្ត An Giang លើការជីកយករ៉ែថ្ម និងណែនាំខេត្តផ្សេងទៀតអំពីនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងបង្កើនសមត្ថភាពបំពេញសារធាតុរ៉ែនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh; បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន អ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២៨/ ធាតុផ្សំ ប្រវែងសរុបប្រមាណ ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងចំនួន ៧ ដែលក្នុងនោះមានគម្រោងចំនួន ៧ ។ អនុវត្តតាមផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងជាច្រើនដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលនឹងខិតខំកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ពី ៣-៦ ខែ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា (ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់មាន ១៤ គម្រោង/៧៦០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងស្រុកមាន ២ គម្រោង/ ២៦ គីឡូម៉ែត្រ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងចំនួន១២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៤០២គីឡូម៉ែត្រ ដែលកំពុងជួបការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងប្រភពសម្ភារៈសំណង់ ដែលត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងគំហុក ផ្តោតលើ និងរៀបចំជា «៣វេន/៤ក្រុម» ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ (ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់មាន៣គម្រោង/១២៩គ.ម និងមូលដ្ឋានមាន ៩គម្រោង/២៧៣គ.ម)។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm