រដ្ឋាភិបាលនឹងដកយករាជធានីវិញ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានបែងចែកមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា។

(គ.ជ.ប)៖ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ប្រសិនបើក្រសួង និងមូលដ្ឋានមិនបញ្ចប់ការបែងចែកថវិកាទេ រាជធានីនឹងត្រូវប្រមូលមកវិញ ដើម្បីបែងចែកទៅគម្រោងផ្សេងៗទៀត។

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។

Thủ tướng: Chính phủ sẽ thu hồi lại vốn nếu không phân bổ trước 15-3- Ảnh 1. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែង។ រូបថត៖ Nhat Bac

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៤ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិ និងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅចំនុចតភ្ជាប់មានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ លោក Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងសាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនទូទៅ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ...

កិច្ចប្រជុំនេះមានគោលបំណងពិនិត្យ និងជំរុញការងារក្រោយកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥ និងពិភាក្សារកដំណោះស្រាយ បន្តលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការការងារ និងគម្រោងនានា។

Thủ tướng: Chính phủ sẽ thu hồi lại vốn nếu không phân bổ trước 15-3- Ảnh 2. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាណែនាំ។ រូបថត៖ Nhat Bac

បញ្ចប់ការបែងចែកដើមទុនមុនថ្ងៃទី 15 ខែមីនា

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា យើងត្រូវអនុវត្តការងារធំៗ និងសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ រួមទាំងគោលដៅកំណើន GDP 8% ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2025។

ដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន 8% គឺផ្តោតលើធនធានលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រស្របគ្នា និងទំនើប ការបោសសម្អាត និងប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគឯកជន និងការធ្វើឱ្យសកម្មធនធានផ្សេងទៀតទាំងអស់។ នៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគលើការងារដឹកជញ្ជូនមានចំនួនច្រើនសមាមាត្រ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសត្រូវបំពេញគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមូលដ្ឋានបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅ Ca Mau; អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 កំពង់ផែ Lach Huyen ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ ... គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់វាមុននេះ ប្រសិនបើមានឱកាស និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿនការរៀបចំផែនការវិនិយោគថវិការដ្ឋទាំងមូលសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៥ ឱ្យរួចរាល់មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា។ ក្នុងករណីមិនបានបែងចែកទាន់ពេលវេលា រដ្ឋាភិបាលនឹងយកដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលមិនទាន់បែងចែកទៅបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការដើមទុន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងពិនិត្យ និងដោះស្រាយការទទួលខុសត្រូវ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខិតខំសន្សំបន្ថែម 10% នៃការចំណាយទៀងទាត់ក្នុងឆ្នាំ 2025 បើធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីផ្តោតលើគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានពិនិត្យគម្រោង។ រាយការណ៍អំពីការលំបាក និងបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយបន្ថែម ជាពិសេសសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ដំណើរការ និងស្ថានភាពសំណង់នៃគម្រោង។

ក្នុងឱកាសនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងស្វាគមន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែមីនា។

ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 1,188 គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥នេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន៣៣ ដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំគម្រោងវិនិយោគ។ មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពបានបញ្ចប់ភារកិច្ចចំនួន ២២ ទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

តាមនោះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc; បានណែនាំខេត្ត Tuyen Quang លើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានផ្តល់ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសម្រាប់បំពេញការងារចរាចរណ៍ ណែនាំខេត្ត An Giang លើការជីកយករ៉ែថ្ម និងណែនាំខេត្តផ្សេងទៀតអំពីនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ និងបង្កើនសមត្ថភាពបំពេញសារធាតុរ៉ែនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh; បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ បញ្ចប់ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី ១។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២៨/ ធាតុផ្សំ ប្រវែងសរុបប្រមាណ ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងចំនួន ៧ ដែលក្នុងនោះមានគម្រោងចំនួន ៧ ។ អនុវត្តតាមផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងជាច្រើនដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលនឹងខិតខំកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ពី ៣ ទៅ ៦ ខែ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា (ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់មាន ១៤ គម្រោង/៧៦០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងស្រុកមាន ២ គម្រោង/ ២៦ គីឡូម៉ែត្រ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងចំនួន ១២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៤០២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងប្រភពសម្ភារៈសំណង់។ យើងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងរៀបចំការសាងសង់ជា "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដើម្បីអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ (ក្នុងនោះ ក្រសួងសំណង់មាន ៣ គម្រោង/១២៩ គ.ម និងមូលដ្ឋានមាន ៩ គម្រោង/២៧៣ គ.ម)។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm