រដ្ឋាភិបាលអនុវត្តគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុប្រកបដោយភាពបត់បែន។

ការកែសម្រួលគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុប្រកបដោយភាពបត់បែន

បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំទៀងទាត់ របស់រដ្ឋាភិបាល ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 144/NQ-CP ដែលរួមមានខ្លឹមសារសំខាន់ដែលតម្រូវឱ្យធនាគាររដ្ឋវៀតណាម (SBV) ពិនិត្យ និងកែសម្រួលមេគុណហានិភ័យនៃផ្នែកអចលនទ្រព្យផ្សេងៗគ្នា។

ដំណោះស្រាយលេខ 144 ក៏តម្រូវឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី និងការវិនិយោគលើមូលបត្របំណុលសាជីវកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការអនុលោមតាមគោលនយោបាយនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារមូលបត្របំណុលសាជីវកម្ម។

រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឱ្យ SBV បន្តខិតខំកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី។ តាមដានការអនុវត្តសារាចរលេខ ០២/២០២៣/ TT-NHNN និងសារាចរលេខ ០៣/២០២៣/ TT-NHNN ដើម្បីណែនាំ និងលុបបំបាត់បញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗ។

លើសពីនេះ ធនាគាររដ្ឋត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីបន្តជំរុញការផ្តល់កញ្ចប់ឥណទានចំនួន 40 ពាន់ពាន់លានដុង ដើម្បីគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ 120 ពាន់ពាន់លានដុងសម្រាប់កម្ចីលំនៅដ្ឋានសង្គម និង 15 ពាន់ពាន់លានដុងសម្រាប់វិស័យព្រៃឈើ និងនេសាទ។

ដំណោះស្រាយលេខ 144 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំមួយ ដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ប្រាក់សម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច រួមទាំងវិស័យអចលនទ្រព្យផងដែរ ដើម្បីបំបែកទឹកកកដែលរារាំងដល់ដំណើរការងើបឡើងវិញនៃ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ។

កន្លងមក ក្រោមការដឹកនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ធនាគាររដ្ឋវៀតណាមបានផ្អាកការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនស្តីពីការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីតាមសារាចរលេខ 06។ ពិសេសបានផ្អាកប្រការ 8, 9 និង 10, ប្រការ 8 នៃសារាចរលេខ 39/2016/TT-NHNN (បន្ថែមដោយប្រការ 2 មាត្រា 1 នៃសារាចរណែនាំ។ ០៦/២០២៣/TT-NHNN)។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយមួយដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ។

ជាការពិត ប្រការ 8, 9 និង 10 នៃសារាចរណែនាំ 06 ត្រូវបានចេញក្នុងគោលបំណងចុងក្រោយនៃការគ្រប់គ្រងគុណភាពឥណទាន តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគ្រប់គ្រងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុនរបស់អតិថិជន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធស្ថាប័នឥណទាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងរហូតដល់ 90% កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាក និងមិនមានសិទ្ធិទទួលបានកម្ចីក្រោមសារាចរលេខ 06។ ការលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៃសារាចរណ៍ 06 នឹងជួយឱ្យអាជីវកម្ម អ្នកវិនិយោគ និងប្រជាពលរដ្ឋមានឱកាសទទួលបានឥណទានចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានពន្លឿន (រូបថត៖ M.Ha)

ក្នុងរយៈពេល 3 ខែដើមឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលក៏បានចេញក្រឹត្យលេខ 10 ដើម្បីជួយលុបបំបាត់ការរាំងស្ទះផ្នែករដ្ឋបាលសម្រាប់អ្នកវិនិយោគគម្រោងអចលនទ្រព្យ ក្រឹត្យលេខ 08/2023 ស្តីពីមូលបត្របំណុលសាជីវកម្ម សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 33 ស្តីពីដំណោះស្រាយមួយចំនួនដើម្បីលុបបំបាត់ការស្ទះទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ឬសេចក្តីសម្រេចលេខ 388 ស្តីពីគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍លំនៅឋានសង្គម...

ទាំងនេះគឺជាដំណោះស្រាយទាំងអស់ដើម្បីជម្រះភាពជាប់គាំងនៅក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ដែលជាវិស័យដ៏សំខាន់បំផុតនៃសេដ្ឋកិច្ច។

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យបានធ្លាក់ចុះចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលអត្រាការប្រាក់របស់ធនាគារបានកើនឡើង។ លទ្ធភាពទទួលបានដើមទុនសម្រាប់អចលនៈទ្រព្យមានការលំបាកដោយសារសាច់ប្រាក់ទាបនៃអចលនទ្រព្យ ហើយធនាគារមិនផ្តល់អាទិភាពដល់កម្ចីអចលនទ្រព្យ។ ទោះបីជាអាជីវកម្ម និងបុគ្គលអាចខ្ចីបានក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែស្ទាក់ស្ទើរ ព្រោះអត្រាការប្រាក់នៅពេលនោះមានប្រហែល ១៣-១៥% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 មក រដ្ឋបានដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយដើម្បីស្តារ និងអភិវឌ្ឍទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាអត្រាការប្រាក់បានថយចុះ ហើយលទ្ធភាពទទួលបានដើមទុនកាន់តែងាយស្រួលក៏ដោយ ក៏កំណើនឥណទាននៅតែមានកម្រិតទាប ដោយសារតែលំហូរមូលធនត្រូវបានរារាំង ហើយអ្នកវិនិយោគ និងអារម្មណ៍សាធារណៈនៅតែមានទុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មអចលនទ្រព្យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មីៗនេះ អត្រាការប្រាក់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយជាមួយនឹងនិន្នាការនេះ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាពិសេស និងសេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។

ទាក់ទងនឹងអត្រាការប្រាក់នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 SBV បានកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ប្រតិបត្តិការចំនួន 4 ដងជាមួយនឹងការថយចុះសរុបប្រហែល 150-200 ពិន្ទុ៖ អត្រាបញ្ចុះតម្លៃឡើងវិញពី 4.5% ទៅ 3%; អត្រាការប្រាក់ពី 6% ទៅ 4.5%; និងអត្រាអន្តរធនាគារពេញមួយយប់ពី 7% ទៅ 5% ។ គោលបំណងគឺដើម្បីគាំទ្រកំណើនតាមរយៈបណ្តាញឥណទាន។ នេះគឺជាវិធានការបន្ទាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយដើមទុនសម្រាប់អាជីវកម្ម និងគ្រួសារ ដោយហេតុនេះជំរុញបរិយាកាសអាជីវកម្ម និងគាំទ្រដល់អារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។

ការជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ

ក្រៅពីគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុ រដ្ឋាភិបាលក៏ជំរុញសកម្មភាពវិនិយោគសាធារណៈជាមួយគម្រោងធំៗផងដែរ។

នាថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើកញ្ចប់សំខាន់ៗចំនួនពីរនៃគម្រោងទំនើបនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ រួមមានស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវរត់ និងចំណតយន្តហោះ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤២.០០០ ពាន់លានដុង។

នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ធំក្នុងការកសាងព្រលានយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស (សមត្ថភាពបម្រើអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ និងដឹកទំនិញ 25 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ) ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ក្នុងគោលបំណងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច រួមទាំងវិស័យទេសចរណ៍ផងដែរ។

នៅដើមខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំនៃគម្រោងខ្សែ 500kV ខ្សែលេខ 3 ពី Quang Trach - Quang Binh ទៅ Pho Noi - Hung Yen ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 23,000 ពាន់លានដុងក្នុងខែកញ្ញានេះ។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងធានាការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់របស់ប្រជាជន ជៀសវាងការខ្វះខាតអគ្គិសនីដូចក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2023 ជាដើម។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien ក៏បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) ធ្វើការជាបន្ទាន់ និងឯកភាពជាមួយមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង។ គម្រោងនេះត្រូវតែបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៅពេលចុងក្រោយបង្អស់។

សាងសង់​ខ្សែ​បញ្ជូន​បន្ថែម​ជា​បន្ទាន់ (រូបថត៖ M.Ha)

នាចុងខែមិថុនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញចូលរួម និងបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ៣ គឺហាណូយ ហុងយ៉េន និងបាកនិញ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១១៣ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៥,៨ ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោងខាងលើនឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការសម្រាលការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាបង្កើតការតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយខេត្តផ្សេងៗ និងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់កន្លែងដែលមានបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែការកកស្ទះចរាចរណ៍។

គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធំៗជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅគ្រប់ខេត្ត-ក្រុង។ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ ជាដើមនៅតែបន្តពន្លឿន រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

តាម​ផែនការ ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៣ មាន​ប្រមាណ ៧១១.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។ ក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការប៉ាន់ប្រមាណនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រេចបានជិត 268.000 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 35.49% នៃផែនការ។

ក្រៅពីការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ អ្នកជំនាញជាច្រើនពេញចិត្តចំពោះគោលការណ៍គណនី។

លោកស្រី Tran Thi Khanh Hien ប្រធាននាយកដ្ឋានវិភាគ MBS បាននិយាយថា ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងឆ្នាំ 2023 គឺការជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់សម្រាប់គម្រោងមួយចំនួន ដូចជាគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាដើម។

ការព្យាករណ៍ជាច្រើនបាននិយាយថា វៀតណាមអាចនឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន 6.5% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលមធ្យម និងវែងនៅតែរក្សាបាននៅពេលដែលការនាំចេញកើនឡើងម្តងទៀត សមតុល្យម៉ាក្រូសំខាន់ៗនៅតែបន្តធានា វិស័យធនាគាររក្សាស្ថិរភាព និងការងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពី Covid...

អ្នកជំនាញមកពី S&P Global Market Intelligence ថ្មីៗនេះបាននិយាយថា វៀតណាមគឺជាទីផ្សារមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅអាស៊ីក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារកត្តាជាច្រើនដូចជា៖ ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសខ្លាំង។ ការចំណាយខ្លាំងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក; ទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក-ចិន; កិច្ចព្រមព្រៀង​ពាណិជ្ជកម្ម...

ម៉ាញ ហា

កញ្ចប់ថវិកា 35 ពាន់ពាន់លានដុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាកម្មសិទ្ធិផ្លូវការរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur ។ កញ្ចប់ 5.10 មានតម្លៃ 35,000 ពាន់លានដុង សម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur ។

ប្រភព: https://vietnamnet.vn/ho-tro-kinh-te-chinh-phu-thuc-hien-linh-hoat-cac-chinh-sach-tai-khoa-tien-te-2189222.html