កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៃសេចក្តីណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌ ស្តីពីអត្រាការប្រមូលថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក។
អាស្រ័យហេតុនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការប្រមូលអត្រាការប្រាក់សម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក ឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចុះតម្លៃ ៥០% និងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា រហូតដល់ថ្ងៃ ចុងឆ្នាំ។ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។
"ក្រសួងយុត្តិធម៌បានវាយតម្លៃលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យខាងលើភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីទទួលបានឯកសារពេញលេញពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយធានាដល់ពេលកំណត់ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។", អត្ថបទបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។
ក្រសួងខាងលើទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីចំពោះគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការងារដែលបានប្រគល់ជូន ធានាបានទាន់ពេលវេលា ដោយមិនបង្អង់យូរ។
មុននោះ សមាគមរោងចក្រផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) សមាគមសហគ្រាសមេកានិចវៀតណាម (VAMI) គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានផ្ញើឯកសារជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។ រួមទាំងអនុសាសន៍ និងគោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីគាំទ្រដល់ការស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅឆ្នាំ 2023។
អាស្រ័យហេតុនេះ ទីភ្នាក់ងារទាំងនេះបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពន្យារពេលការបង់ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសសម្រាប់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តនៅឆ្នាំនេះ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យបន្តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីចំនួន ៥០% ជាមួយនឹងក្រុមរថយន្តផលិតក្នុងស្រុក និងប្រមូលផ្តុំ។
មិនយូរប៉ុន្មាន សមាគមអ្នកនាំចូលរថយន្តវៀតណាម (VIVA) ក៏បានដាក់សំណើទៅរដ្ឋសភាវៀតណាម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លើសំណើស្នើសុំការអនុគ្រោះពន្ធសម្រាប់ការនាំចូល។ រថយន្ត។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ VAMA ទីផ្សារវៀតណាមទាំងមូលបានលក់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទសរុបចំនួន 92.801 គ្រឿងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះធ្លាក់ចុះ 30% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ការលក់រថយន្តរបស់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកបានកើនឡើងដល់ 50.017 គ្រឿង។ ៣៩% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ អំណាចនៃការលក់រថយន្តដែលនាំចូលក្នុងទីផ្សារវៀតណាមក៏ទាបជាង 39% បើធៀបនឹងរយៈពេល 16 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 4 ហើយឈានដល់ត្រឹមតែ 2022 នៅពេលដែលខែដំបូងនៃត្រីមាសទីពីរបានបញ្ចប់។
ការចុះខ្សោយនៃអំណាចទិញរបស់ទីផ្សារត្រូវបានគេនិយាយថាជាផ្នែកនៃហេតុផលដែលផលិតកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកក៏ដូចជាការនាំចូលរថយន្តពេញលេញពីបរទេសត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។
(ប្រភព៖ Zing News)
មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ការបង្កើត
ប្លែក