យកឈ្នះលើសមុទ្រជ្រៅ

នៅ​ដើម​រដូវ​ផ្ការីក​ឆ្នាំ ២០២៦ ការមកដល់ជាបន្តបន្ទាប់នៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗនៅទីក្រុងកំពង់ផែបានបង្ហាញពីរូបភាព និងឋានៈថ្មីរបស់ខ្លួន នៅពេលដែលវាបានធ្វើដំណើរចេញទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ និងចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនសកល។

កំពង់ផែឡាចហ្វៀនមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រធ្ងន់ៗ ប្រព័ន្ធចំណតសមកាលកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការទំនើប។ រូបថត៖ លេយុង

ការបើកច្រកសមុទ្រដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ធំៗ។

នៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៦ (ឆ្នាំសេះ) កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ ហៃផុង (HTIT) មានសកម្មភាពយ៉ាងមមាញឹក ខណៈដែលវាបានស្វាគមន៍កប៉ាល់ដំបូងនៃឆ្នាំ។ នៅវេលាម៉ោង ១២ អធ្រាត្រ កប៉ាល់ MSC VAIGA III V.HV605R ដែលជាផ្នែកមួយនៃសេវាកម្ម Dolphin ថ្មីរបស់ MSC បានចូលចតដោយសុវត្ថិភាព ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃការមកដល់នៃកប៉ាល់ដំបូងនៃឆ្នាំសេះ។ ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ពី HTIT និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅជាច្រើនទៀតនៅ Lach Huyen កប៉ាល់បានចេញដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ ដោយភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង សហរដ្ឋអាមេរិក និងតំបន់អន្តរអាស៊ី ដោយរក្សាបាននូវលំហូរទំនិញយ៉ាងរលូនចាប់ពីដើមឆ្នាំថ្មី។

ក្នុងចំណោមបរិយាកាសវិជ្ជមាននេះ លោក Le Manh Cuong អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារ HTIT រួមជាមួយមន្ត្រី និងកម្មករជាច្រើននាក់នៅកំពង់ផែ Hai Phong នៅតែចងចាំយ៉ាងច្បាស់នូវព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយកាលពី 15 ឆ្នាំមុន។ នៅឆ្នាំ 2011 កប៉ាល់មួយគ្រឿងដែលដឹកកម្មករវៀតណាមដែលត្រូវបានជម្លៀសចេញពីប្រទេសលីប៊ីមិនអាចចូលចតនៅកំពង់ផែ Hai Phong បានទេ ដោយសារតែកម្លាំងទឹករបស់វាលើសពីជម្រៅនៃច្រកសមុទ្រ។ នៅពេលនោះ ច្រកសមុទ្រនេះត្រូវបានដីល្បាប់ ដែលកំណត់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្ទុកនាវាធំៗ និងក្លាយជា «ចំណុចកកស្ទះ» សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែរបស់ទីក្រុង។

ដោយ​ផ្អែក​លើ​ការពិត​នេះ តម្រូវការ​ក្នុង​ការ​បើក​ច្រក​សម្រាប់​កប៉ាល់​ធំៗ និង​ដណ្តើម​យក​សមុទ្រ​ជ្រៅ​បន្តិចម្តងៗ​បាន​ក្លាយជា​រឿង​បន្ទាន់។ នៅ​ចុងឆ្នាំ ២០១២ បន្ទាប់ពី​ទទួល​បាន​ការអនុញ្ញាត ​ពី​រដ្ឋាភិបាល ច្រក​សមុទ្រ​ហៃផុង​ត្រូវ​បាន​ជីក​កកាយ​ដើម្បី​ធានា​ថា​វា​បាន​បំពេញ​តាម​ស្តង់ដារ​រចនា។ ចំណុច​របត់​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​កកស្ទះ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​បាន​បើក​ឱកាស​កំណើន​ថ្មីៗ​ផង​ដែរ ដោយ​បង្កើត​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ​របស់​ទីក្រុង​ដើម្បី​ផ្ទុក​កប៉ាល់​ធំៗ ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការកើនឡើង​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស និង​ស្ថិរភាព​នៃ​បរិមាណ​ទំនិញ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​នេះ។

ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់​បន្ទាប់​គឺ​នៅ​ក្នុង​ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ 2016 នៅ​ពេល​ដែល​កំពង់ផែ​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ​ហៃផុង (HICT) ដែល​ឥឡូវ​ជា​កំពង់ផែ​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ​តាន់កាង​ហៃផុង (TC-HICT) បាន​ដាក់​គ្រឹះ​ដំបូង​សម្រាប់​កំពង់ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​នៅ​ឡាចហ៊ុយយ៉េន ដែល​ជា​កំពង់ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​ដំបូង​គេ​នៅ​ភាគ​ខាងជើង​ប្រទេស​វៀតណាម។ បី​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក ចំណត​ដែល​មាន​ប្រវែង 750 ម៉ែត្រ​នេះ​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ទទួល​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ​រហូត​ដល់ 14,000 TEU ដែល​បើក​ទ្វារ​សម្រាប់​ទំនិញ​ពី​តំបន់​ភាគ​ខាងជើង​ដើម្បី​ចូល​ទៅ​កាន់​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ឆ្លង ​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក ​ដោយ​ផ្ទាល់។

នៅឆ្នាំ២០២៥ កំពង់ផែហៃផុងនឹងសម្គាល់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃចំណតទឹកជ្រៅពីរនៅឡាចហ៊្វៀន។ ជាពិសេស កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិហាតេកូហៃផុង (HHIT) ដែលជាគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេដែលទទួលបានមូលនិធិទាំងស្រុងពីដើមទុនឯកជន នឹងត្រូវបានសម្ពោធ។ កំពង់ផែនេះមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ ២០០,០០០ DWT ដែលដំណើរការក្រោមគំរូកំពង់ផែបៃតង និងឆ្លាតវៃ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក ១,៣-១,៥ លាន TEU ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ពីឡាចហ៊្វៀន ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ដែលភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនឹងកាន់តែមមាញឹក។

លោក Bui Nguyen Khoi នាយកអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong បានមានប្រសាសន៍ថា “តំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen បច្ចុប្បន្នមានចំណតចំនួន ៦ ដែលដំណើរការដោយសហគ្រាសចំនួន ៣ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗពីជុំវិញពិភពលោក។ រួមជាមួយកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai កំពង់ផែ Lach Huyen បានក្លាយជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅពីររបស់វៀតណាម ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងដំណើររបស់ទីក្រុងកំពង់ផែឆ្ពោះទៅសមុទ្របើកចំហ”។

មានកន្លែងសម្រាប់ការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀត

កំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិ Hateco Hai Phong (HHIT) គឺជាគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅដំបូងគេដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានទាំងស្រុងពីដើមទុនឯកជន។

កប៉ាល់ធំៗដែលមកដល់ជាហ្វូងៗមិនត្រឹមតែនាំមកនូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញដំបូងនៅនិទាឃរដូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បង្ហាញពីក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ដំណាក់កាលថ្មីនៃកំណើនសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសមុទ្រផងដែរ។

ពីមុន ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញភាគច្រើនពីតំបន់ភាគខាងជើងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែក្នុងតំបន់។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការទទួលនាវាធំៗ និងបណ្តាញផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនបានថយចុះ ហើយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហ៊ុង នាយកក្រុមហ៊ុន Green Transport Co., Ltd. (Thuy Nguyen Ward) ជឿជាក់ថា វត្តមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅមួយនៅក្នុងទីក្រុងហៃផុង បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែផ្សេងទៀតឡើយ។

នៅឆ្នាំ ២០២៦ បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់កំពង់ផែដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទីក្រុងកំពុងលើកកម្ពស់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់កំពង់ផែថ្មីៗ ដោយរៀបចំមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការរីកចម្រើនរយៈពេលវែង។ ឆ្នាំថ្មីឆ្នាំមមែ ឆ្នាំ ២០២៦ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តជាឆ្នាំដ៏លេចធ្លោមួយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ទីក្រុងមិនត្រឹមតែប្រើប្រាស់កំពង់ផែដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកកម្ពស់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់កំពង់ផែថ្មីៗ ដោយរៀបចំមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការរីកចម្រើនរយៈពេលវែងផងដែរ។

លោក Nguyen Van Tien អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hateco Hai Phong International Container Port Co., Ltd. បានមានប្រសាសន៍ថា “កំពង់ផែទឹកជ្រៅអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសកល ទទួលនាវាដឹកទំនិញធុនធំ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម និងការប្រកួតប្រជែង។ នៅឆ្នាំ 2026 HHIT នឹងផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកាន់តែខ្ពស់នៃខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ”។

រួមជាមួយទីក្រុងឡាចហ្វៀន លំហអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែហៃហ្វុងកំពុងពង្រីកទៅភាគខាងត្បូង ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងទិសដៅនៃការបង្កើតស្មុគស្មាញកំពង់ផែទ្រង់ទ្រាយធំ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម។ ក្រុមហ៊ុន Vingroup បានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មណាំដូសន ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីសរុបជាង ៤៣០០ ហិកតា ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៤,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងសេវាកម្មភស្តុភារកម្មរបស់ទីក្រុង។

លោក Bui Nguyen Khoi បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ទីក្រុង Hai Phong កំណត់ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រ។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងនឹងបន្តផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានសម្រាប់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគដែលមានតម្លាភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែប្រកបដោយចីរភាព ប្រសិទ្ធភាព និងស៊ីជម្រៅ»។

ពីកំពង់ផែទន្លេដែលមានកំណត់ ទីក្រុងហៃផុងសព្វថ្ងៃនេះបានដណ្តើមយកសមុទ្រជ្រៅបន្តិចម្តងៗ ដោយពង្រីកវិសាលភាពអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន និងលើកកម្ពស់ឋានៈរបស់ខ្លួននៅលើផែនទីសមុទ្រអន្តរជាតិ។

យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍លម្អិតសម្រាប់តំបន់ដីគោក និងទឹកនៃកំពង់ផែហៃផុងសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ទីក្រុងត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ១៧៥,៤-២១៥,៥ លានតោន។ ផែនការនេះពង្រីកប្រព័ន្ធកំពង់ផែដល់កំពង់ផែ និងចំណតចំនួន ១១១ ដែលមានប្រវែងសរុបពី ២០-២៣,៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/chinh-phuc-bien-sau-536333.html