TS លោក Luong Hoai Nam សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សា ទេសចរណ៍ បានលើកឡើងអំពីបញ្ហានៅក្នុងសិក្ខាសាលា “បើកទិដ្ឋាការ ស្តារទេសចរណ៍ឡើងវិញ” ដែលរៀបចំដោយកាសែត Thanh Nien នាថ្ងៃទី ១០ មិនា។
បង្កើនដល់ 30 - 45 ថ្ងៃ និងអនុញ្ញាតឱ្យចូល និងចេញច្រើន។
ពិភាក្សាអំពីរឿងបន្ធូរបន្ថយទិដ្ឋាការ លោកបណ្ឌិត Luong Hoai Nam មានប្រសាសន៍ថា នេះជារឿងវែងឆ្ងាយ និយាយច្រើន ប៉ុន្តែបញ្ហាដែលកាសែត Thanh Nien លើកមកថ្ងៃនេះ គឺខុសគ្នាត្រង់បរិបទផ្សេង។ ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍ទាំងពីរនៅប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ដែលមូលហេតុផ្ទាល់គឺទីផ្សារទេសចរណ៍អន្តរជាតិបានងើបឡើងវិញយឺតពេកបើធៀបនឹងមុន Covid-19។ លោកបានសួរថា៖ «យើងអាចធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ ហេតុអ្វីបានជាយើងគ្មានផ្លូវត្រឡប់មកវិញទេ។ រូបភាពទេសចរណ៍នៅទ្រឹង ហើយត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវា»។
លោកបណ្ឌិត Luong Hoai Nam ថ្លែងក្នុងសិក្ខាសាលា “បើកទិដ្ឋាការ ស្តារទេសចរណ៍” ដែលរៀបចំដោយកាសែត Thanh Nien នាព្រឹកថ្ងៃទី១០ ខែមីនា។
លោក ណាម បានលើកឡើងថា៖ នៅឆ្នាំ ២០២២ ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមនឹងមានចំនួន ១/៥ បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩។ មុនពេលជំងឺរាតត្បាត វៀតណាមបានស្វាគមន៍ត្រឹមតែ ១/២ នៃភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសថៃប៉ុណ្ណោះ។ វាជាការប្រៀបធៀបដ៏ក្រៀមក្រំមួយ នៅពេលដែលយើងមានសក្តានុពល និងអត្ថប្រយោជន៍ទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ។ ជាពិសេសសម្បូរទៅដោយបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិ វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាកាលពីឆ្នាំមុន ភ្ញៀវអន្តរជាតិទៅវៀតណាមបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមតែមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះបើធៀបនឹងប្រទេសថៃ។ ឆ្នាំនេះបើមិនប្រយ័ត្នមានហានិភ័យធ្លាក់ចុះថែមទៀត។
"ការពិតខាងលើបង្ខំឱ្យយើងព្រួយបារម្ភ មិនមែនចេះតែខកចិត្តទេ បើយើងបន្តថយក្រោយ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍វៀតណាមនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ព្រោះសុខភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អាជីវកម្មពិតជាសោកសៅណាស់។ អាជីវកម្មទេសចរណ៍ សណ្ឋាគារ កន្លែងកម្សាន្ត និងកន្លែងកម្សាន្តរាប់ពាន់កន្លែង ខ្វះភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិ រងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជំពាក់បំណុលគេ និងកាត់ការងារ។ សណ្ឋាគារជាច្រើនកំពុងត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចី។
ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងកំពុង "លង់ក្នុងការបាត់បង់ និងបំណុល"។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានខាតបង់ច្រើនជាង 34.000 ពាន់លានដុង ភាគហ៊ុនអវិជ្ជមានជាង 10.000 ពាន់លានដុង ហើយកំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Pacific Airlines បានខាតបង់ច្រើនជាង 10,000 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹង 3 ដងនៃភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន។ Bamboo Airways ដំណើរការមិនយូរប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែបានជួបនឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 លែងមានព័ត៌មានស្រស់ស្អាតដូចមុនទៀតហើយ ដោយថ្មីៗនេះបានប្រកាសពីការខាតបង់សរុបជាង 16,000 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់មក បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំនៃការប្រកាសប្រាក់ចំណេញ ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air ក៏បានខាតបង់ចំនួន 2,170 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2022។ សូម្បីតែលោក Nguyen Quoc Ky (ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្ម Vietravel) ដែលជា "វីរៈបុរស" ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេល Covid-19 បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វ័យក្មេងបំផុតនេះគឺគ្មានសត្វស្លាប។
លោក Luong Hoai Nam បានចែករំលែកថា “ដោយផ្ទាល់ខ្លួន ខ្ញុំមិនដែលនិយាយថា គោលនយោបាយទិដ្ឋាការគឺជាបុព្វហេតុនៃការលំបាកដែលអាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជួបប្រទះនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគោលនយោបាយទិដ្ឋាការត្រូវបានបើកស្របជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយទេសចរណ៍ វានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ជួយអាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងជាពិសេសនាំរូបិយប័ណ្ណបរទេសកាន់តែច្រើនចូលប្រទេស”។
លោក ណាំ បន្ថែមថា “ការសង្គ្រោះទេសចរណ៍អន្តរជាតិ មិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យ រមណីយដ្ឋានបឋម និងអនុវិទ្យាល័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវឱកាសលក់ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលដល់អាជីវករក្រីក្រ ដែលមានអ្នកទស្សនាតិចតួចនៅទីក្រុងទេសចរណ៍ ជីវភាពរស់នៅកាន់តែលំបាក ជាមួយភ្ញៀវអន្តរជាតិម្នាក់ៗ ឱកាសលក់អំណោយរបស់អាជីវករលក់ដូរតាមដងផ្លូវនៅស្ប៉ាក៏កើនឡើង ហើយឱកាសសម្រាប់ជនក្រីក្ររួចផុតពីភាពក្រីក្រផងដែរ”។
"លុបបំបាត់" បញ្ហាសេវាកម្មទិដ្ឋាការយ៉ាងឆាប់រហ័ស
ពីទីនោះ លោកបណ្ឌិត Luong Hoai Nam បានស្នើថា៖ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនចំនួនប្រទេសដែលមានការលើកលែងទិដ្ឋាការជាឯកតោភាគី។ បច្ចុប្បន្នប្រទេសថៃកំពុងលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ប្រទេសចំនួន 68 ។ វៀតណាមអាចបើកឱ្យថៃបង្កើនរយៈពេលស្នាក់នៅពី១៥ថ្ងៃដល់៣០ទៅ៤៥ថ្ងៃ។ ជាពិសេសសម្រាប់ភ្ញៀវចូល និងចេញច្រើនដង។ បច្ចុប្បន្ន អតិថិជននៅវៀតណាមមិនអាចត្រឡប់ទៅសិង្ហបុរីវិញទេ ដូច្នេះពួកគេចាកចេញ។ បើគ្មានគោលការណ៍នេះទេ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាពេលអនាគតនឹងពិបាកអនុវត្តការឆ្លងកាត់។ ឬភ្ញៀវទាំងអស់មកពីប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានលើកលែងពីទិដ្ឋាការ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានអតិថិជនដែលមានសុវត្ថិភាព ស៊ីវិល័យ និងរួសរាយរាក់ទាក់។ ពង្រីករយៈពេលនៃកម្មវិធីលើកលែងទិដ្ឋាការឯកតោភាគីដល់ 5 ឆ្នាំ ដើម្បីឲ្យអាជីវកម្មមានទំនុកចិត្តលើទីផ្សារ បង្កើតផលិតផល ណែនាំ និងអភិវឌ្ឍ...” - លោក ណាំ ស្នើ។
សេវាទិដ្ឋាការទេសចរណ៍កំពុងបង្ខូចគោលការណ៍ទិដ្ឋាការ ហើយជំនួសឱ្យការផ្តល់ការគាំទ្រ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាទិដ្ឋាការកំពុង "ធ្វើទារុណកម្ម" អ្នកទេសចរដើម្បីទទួលបានប្រាក់។
សម្រាប់ភ្ញៀវមកពីអាមេរិក ចិន និងឥណ្ឌា (ទីផ្សារទេសចរណ៍ធំៗដែលមានជើងហោះហើរត្រង់ទៅវៀតណាម) គួរតែមានការព្រមព្រៀងលើគោលនយោបាយទិដ្ឋាការរយៈពេលវែងទ្វេភាគីដែលមានរយៈពេលពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ ស្រដៀងនឹងទិដ្ឋាការរយៈពេលវែងដែលប្រទេសមួយចំនួនបានផ្តល់ឲ្យពលរដ្ឋវៀតណាម។
ការលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់គណៈប្រតិភូបរទេសដែលចូលមកប្រទេសវៀតណាមដើម្បីចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ MICE និងទេសចរណ៍វាយកូនហ្គោល (ផ្អែកលើបញ្ជីអ្នករៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ MICE និងកីឡាវាយកូនហ្គោល); ការលើកលែងទិដ្ឋាការសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងនាវិកដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមដោយយន្តហោះឯកជនសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម ឬទេសចរណ៍។ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់មហាសេដ្ឋីចូល ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលពីអាកាសយានដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារប្រណីត...
ជាពិសេសការពង្រីកប្រទេសដែលផ្តល់ eVisa; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រព័ន្ធ eVisa ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈពិសេស ចំណុចប្រទាក់គេហទំព័រ ហើយតែងតែកែតម្រូវ និងផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍ eVisa ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀត។ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការត្រូវតែចាត់ទុកថាជា "ឧបករណ៍ប្រកួតប្រជែងដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកកាន់ប្រទេសវៀតណាម"។
លោកបានកត់សម្គាល់ថា វាជាការចាំបាច់ក្នុងការជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសម្គាល់មុខ និងអ្នកអានលិខិតឆ្លងដែនឱ្យបានឆាប់ក្នុងការគ្រប់គ្រងអន្តោប្រវេសន៍សម្រាប់ពលរដ្ឋវៀតណាម និងជនបរទេស។ ប្រទេសជាច្រើនបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះ សូម្បីតែការដកត្រាចូល និងចេញពីលិខិតឆ្លងដែន និងទិដ្ឋាការដាច់ដោយឡែក ដោយអនុវត្តការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយបច្ចេកវិទ្យាដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យចូល និងចេញ។ "ខ្ញុំទើបចូលអាមេរិក ដោយមិនមើលលិខិតឆ្លងដែន សន្តិសុខព្រំដែនប្រាប់ខ្ញុំឱ្យមើលកាមេរ៉ា ហើយសួរលោក ណាំ ត្រូវហើយនោះ តាមគំនិតខ្ញុំ ការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពេលខ្លះស្នាមញញឹមនៅទីនោះមិនសំខាន់ទេ ដូចបច្ចេកវិទ្យា..." - លោក ណាំ និយាយ។
ជាពិសេស លោកបណ្ឌិត Luong Hoai Nam មានប្រសាសន៍ថា៖ “មានបញ្ហាដែលអាជីវកម្មជាច្រើនធ្វើទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែផ្តោតលើសេវាទិដ្ឋាការច្រើនជាងសេវាកម្មទេសចរណ៍ ធ្វើឲ្យមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងឧស្សាហកម្ម។ អតិថិជនជាច្រើនបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននេះដកស្រង់តម្លៃទិដ្ឋាការប្រចាំថ្ងៃ សេវានោះថ្លៃជាង ថោកជាង… នោះមិនមែនជាតម្លៃដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលទេ ប៉ុន្តែតម្លៃសេវាកម្មដែលនាំឲ្យមានបញ្ហានៃការប្រកួតប្រជែងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរវាងអាជីវកម្មដែលធ្វើទិដ្ឋាការទេសចរណ៍មិនល្អ និងខូចគុណភាព។ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការ ហើយជំនួសឱ្យការគាំទ្រ ពួកគេ "ធ្វើទារុណកម្ម" អ្នកទេសចរដើម្បីទទួលបានប្រាក់ គោលនយោបាយទិដ្ឋាការត្រូវការ "លុបបំបាត់" បញ្ហាអវិជ្ជមាននេះ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)