អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បានបញ្ចូលជាផ្លូវការទៅក្នុងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ

យោងតាមផែនការកែសម្រួល អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៥ នៅឆ្នាំ ២០៣០ រួមមាន៖ Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho , Phu Quoc, Gia Binh។

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh បានបញ្ចូលជាផ្លូវការទៅក្នុងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ

យោងតាមផែនការកែសម្រួល អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៥ នៅឆ្នាំ ២០៣០ រួមមាន៖ Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang , Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho, Phu Quoc, Gia Binh។

ទីតាំងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh ភាគខាងជើង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 142/QD - BGTVT អនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 07 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021។

តាមនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្រេចបញ្ចូលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ទៅក្នុងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

សូចនាករផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh រួមមានៈ មាត្រដ្ឋាន កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន៖ 4E; សមត្ថភាពរចនាដែលរំពឹងទុក៖ អ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់/ឆ្នាំ ក្នុងរយៈពេល 2021-2030; អ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ផ្ទៃដីរំពឹងទុកប្រហែល ៣៦៣,៥ ហិកតា; ការចំណាយលើការវិនិយោគតាមការគ្រោងទុកគឺប្រហែល 17.682 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 2021-2030; ប្រមាណ ១២.០៨៣ ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ដោយសារតែរូបរាងរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានសម្រេចចិត្តកែសម្រួលផ្ទៃដីដែលរំពឹងទុកដែលបានកាន់កាប់នៅក្នុងផែនការមេនៃប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដល់ 24,195 ហិកតា; កែសម្រួលតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដល់ប្រហែល 438.000 ពាន់លានដុង ប្រមូលពីថវិការដ្ឋ ដើមទុនមិនមែនថវិកា និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

មុននេះ នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 93/TTg - CN ចុះថ្ងៃទី 24 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមចំពោះគោលនយោបាយកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដើម្បីបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅជាផែនការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ នៃធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបង្កើត បន្ថែម និងអនុម័តការកែសម្រួលផែនការជាបន្ទាន់ ស្របតាមដំណើរការ និងនីតិវិធីកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើផែនការ ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥៦២/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ០២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៨ របស់រដ្ឋាភិបាល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាំ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “អនុញ្ញាតឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្រេចកែសម្រួលផែនការមេអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែស្ងួត ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ស្របតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិត្រឹមត្រូវ ដើម្បីពិចារណា និងបំពេញបន្ថែមកំពង់ផែស្ងួតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ធានាបានស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តព្រលានយន្តហោះ Gia Binh”។

ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥៦២ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ស្របនឹងការរៀបចំការអនុវត្តដំណាក់កាលទី១ បំពេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារ និងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh សម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង ធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម និងកសាងវាទៅជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិតពហុមុខងារពិសេស។

ជាមួយនឹងផែនការកែទម្រង់ថ្មី ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូអ័ក្សនិយាយ ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ចំនួន 2 នៅតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបង្កើតបានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 31 រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន 15 (Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Can Thooc, Phuong, និង។ ប៊ិញ); អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៦៖ Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son និង Bien Hoa (អាកាសយានដ្ឋាន Thanh Son និង Bien Hoa ត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានទ្វេរដង); ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តរក្សាទីតាំងរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hai Phong នៅស្រុក Tien Lang ទីក្រុង Hai Phong។

នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានបញ្ជូនគម្រោងសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (បង្កើតឡើងដោយ ADCC) ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

យោងតាមសំណើ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ក្នុងដំណាក់កាលធ្វើផែនការ នឹងមានផ្ទៃដីសាងសង់ក្នុងរង្វង់ ៣៦៣,៥ ហិកតា កើនឡើងប្រហែល ២៥០ ហិកតា បើធៀបនឹងខ្នាតនៃដំណាក់កាលទី១ ដែលក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈអនុវត្ត។

គំរូប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គឺបម្រើភារកិច្ចរបស់កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសប៉ូលីស ធានាសន្តិសុខ រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ស្រដៀងនឹងគំរូអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានបម្រើការពារ-សកម្មភាពសន្តិសុខ រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្រៅពីសកម្មភាពអាកាសចរណ៍យោធា អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ប្រសិនបើមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នឹងដំណើរការជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ និងវប្បធម៌សំខាន់ៗរបស់ប្រទេសដូចជា៖ ទីក្រុងហូជីមិញ។ ដាណាង; Phu Quoc, Cam Ranh, Phu Cat, Lien Khuong, Can Tho; ជើងហោះហើរត្រង់ទៅអាកាសយានដ្ឋានជុំវិញពិភពលោក និងផ្ទុយមកវិញ។

សម្រាប់ជើងហោះហើរដឹកទំនិញអន្តរជាតិ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងប្រទេសជុំវិញពិភពលោក ដែលវៀតណាមបានបើកជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។

ជាមួយនឹងការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍ខាងលើ ការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងរួមចំណែកជំរុញផលិតកម្មពាណិជ្ជកម្ម ពាណិជ្ជកម្មតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅផែនការក្នុងស្រុក។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chinh-thuc-bo-sung-san-bay-gia-binh-vao-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d246510.html