រង់ចាំឱកាសថ្មីនៅលើផ្លូវទេសចរណ៍ 14G

ផ្លូវ 14G កាត់ឃុំ Ba ស្រុក Dong Giang ។ រូបថត៖ QUOC TUAN

ទាំងសងខាងនៃព្រំដែន

ផ្លូវជាតិ 14G គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang ជាមួយតំបន់ភ្នំនៃខេត្ត Quang Nam ។ ជីវិតវប្បធម៌ដ៏វិសេសវិសាលរបស់ប្រជាជន និងទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រងនៅតាមដងផ្លូវ គឺជាធនធានដ៏មានតម្លៃសម្រាប់តំបន់ទាំងពីរក្នុងការទទួលបាន និងធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍នាពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅស្រុក Hoa Vang នៃទីក្រុង Da Nang នាពេលថ្មីៗនេះ កន្លែងកម្សាន្តធំៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជា៖ តំបន់ទេសចរណ៍ Hoa Phu Thanh ឧទ្យានទឹកក្ដៅ Nui Than Tai តំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ Ngam Doi ... ដែលមានទីតាំងនៅជាប់ផ្លូវ 14G។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅស្រុក Dong Giang ក៏មានគោលដៅទេសចរណ៍ជាច្រើនដូចជា៖ ភូមិទេសចរណ៍សហគមន៍ Bho Hoong ភូមិទេសចរណ៍សហគមន៍ Dho Rong កសិដ្ឋាន Suoi May - Rose Farm...

យ៉ាង​ណា​មិញ រូបភាព​ទេសចរណ៍​រវាង​ភាគី​ទាំង​ពីរ​មាន​ភាព​ផ្ទុយ​គ្នា​ខ្លាំង​ណាស់។ ខណៈពេលដែលគោលដៅនានាក្នុងទីក្រុង Da Nang ស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរដ៏ច្រើននោះ ភូមិសហគមន៍ Dong Giang មានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាង។

យោងតាមសហករណ៍តម្បាញនៅភូមិទេសចរណ៍ Dho Rong (ឃុំ Ta Lu ខេត្ត Dong Giang) ប្រភពចំណូលចម្បងរបស់ពួកគេពីទេសចរណ៍គឺការផ្តល់ផលិតផលតម្បាញកាត់ដេរដែលបញ្ជាដោយដៃគូ ហើយពេលខ្លះមានតែក្រុមទេសចរណ៍មកលេងភូមិ។

យោងតាមលោក Do Huu Tung ប្រធានស្តីទីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Giang បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ តំបន់ទេសចរណ៍កសិកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែសក្តានុពលទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងទេសចរណ៍សហគមន៍ក្នុងស្រុកនៅមានច្រើនណាស់ ហើយមិនទាន់ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មបានត្រឹមត្រូវ។

ប្រជាជននៅឃុំ Ba ដែលរស់នៅក្បែរភ្នំតែបានសារភាពថា ពេលយប់ធ្លាក់ពីលើរានហាល ឃើញពន្លឺភ្លើងពី Ba Na (Da Nang) ចាំងពន្លឺ។ ចម្ងាយរវាងភាគីទាំងពីរហាក់ជិតស្និទ្ធ ប៉ុន្តែយូរៗទៅអ្វីៗនៅតែឆ្ងាយ…

រង់ចាំភាពរឹងមាំថ្មីសម្រាប់ "ច្រករបៀងទេសចរណ៍"

ពីកណ្តាលទីក្រុង Da Nang ឆ្ពោះទៅកាន់ព្រៃដ៏អស្ចារ្យតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 14G ប្រសិនបើមិនមានច្រកទ្វារស្វាគមន៍ អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនាមានអារម្មណ៍ថាពួកគេកំពុងចូលស្រុក Dong Giang គឺការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ប្រភពចំណូលសំខាន់នៃវិស័យទេសចរណ៍សម្រាប់ប្រជាជនភូមិទេសចរណ៍សហគមន៍ Dho Rong គឺបានមកពីការផ្តល់ផលិតផលត្បាញដោយដៃដៃគូដែលបញ្ជាទិញដោយដៃគូ។ រូបថត៖ QUOC TUAN

កង្វះការតភ្ជាប់ក្នុងផ្លូវ 14G ទាំងមូលក៏ជាហេតុផលសំខាន់ដែលសកម្មភាពទេសចរណ៍នៅ Quang Nam មានភាពយឺតយ៉ាវ។

លោក Le Tan Thanh Tung អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ VITRACO - Event - Transportation Company បានមានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មានកម្រិត និងការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះទេសចរណ៍ ៤៥កៅអី គឺជាមូលហេតុចម្បងមួយដែលធ្វើឲ្យគោលដៅទេសចរណ៍ក្នុងខេត្ត Dong Giang មិនទាន់ត្រូវបានភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុកជាច្រើនមកទស្សនាពីចុងនៃប្រទេសទាំងពីរ។

ជាក់ស្តែង បន្ថែមពីលើតម្លៃវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិចពិសេសនោះ ក៏មិនមានការខ្វះខាតនូវធនធានទេសចរណ៍ពិសេសមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 14G ក្នុងខេត្ត Dong Giang ដែរ។ យើងអាចនិយាយអំពីភ្នំតែនៅក្នុងកសិដ្ឋាន Quyet Thang (ឃុំ Ba) A Pang hot mineral spring (ឃុំ Song Kon)... ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ យើងមិនទាន់រកឃើញអ្នកវិនិយោគដែលមានសមត្ថភាពពិតប្រាកដដើម្បីលើកកម្ពស់តម្លៃរបស់ពួកគេ។

ជាឧទាហរណ៍ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក មានគោលនយោបាយវិនិយោគនៅតំបន់អេកូទេសចរណ៍ទឹករ៉ែក្តៅ A Pang ដែលមានទំហំគម្រោងជាង 44 ហិកតា និងទុនវិនិយោគប្រហែល 100 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយសារហេតុផលជាច្រើន វានៅតែរង់ចាំ។

គេដឹងថាសម្ព័ន្ធអង្គភាពដែលចង់វិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះនៅតែមានបំណងបង្កើនទំហំទុនវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះច្រើនដង ព្រោះវាមើលឃើញពីសក្តានុពលក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់នៃទិសដៅនៅលើផ្លូវហាយវេ 14G ។ ផែនការនាពេលខាងមុខដើម្បីបញ្ចូលខេត្ត Quang Nam ជាមួយទីក្រុង Da Nang អាចជា "កាតាលីករ" សម្រាប់វិនិយោគិននៃគម្រោងនេះ ដើម្បីមានការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ។

លោក Pham Thanh Tung នាយករងវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្ម និងទេសចរណ៍បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ដើម្បីលើកកំពស់វិស័យទេសចរណ៍នៅតំបន់ Quang Nam ភាគខាងលិច ផែនការប្រើប្រាស់ដីត្រូវតែបង្ហាញពីគោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។

នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Nam បានប្រកាសច្រករបៀងទេសចរណ៍នៃផ្លូវបេតិកភណ្ឌ Hoi An - ប្រាសាទ My Son - ច្រកទ្វារឋានសួគ៌ Dong Giang ។ នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ទិសដៅនៅលើផ្លូវហាយវេ 14G ត្រូវបានបញ្ចប់ ច្រករបៀងទេសចរណ៍មួយផ្សេងទៀតនៃខេត្ត Quang Nam អាចត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីអោយចំណុចចុងក្រោយមកប៉ះគ្នានៅក្នុងទឹកដីនៃទីក្រុង Dong Giang នាពេលខាងមុខ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/cho-van-hoi-moi-tren-cung-duong-du-lich-14g-3154513.html