ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបញ្ចប់ 3 ផ្នែកនៃ Ben Luc Expressway

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបញ្ចប់ 3 ផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh

មាន 3 ផ្នែកនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation ដែលត្រូវបញ្ចប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដល់ពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ផ្នែកតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ – Trung Luong និង Ring Road 3 រួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 11657/BGTVT – CQLXD ទៅកាន់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យ VEC សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនានានៃខេត្ត Dong Nai ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងនីតិវិធីអនុវត្តការបោសសម្អាតបន្ថែមលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ដើម្បីអាចប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

VEC ក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ឱ្យផ្តោតលើធនធានហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើនគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញជាបន្ទាន់នូវធាតុដែលនៅសល់នៃកញ្ចប់បស្ចិមប្រទេស (A1-1 និង A2.2-4) និងកញ្ចប់បូព៌ា (A6-4 និង A6-5) ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំ VEC សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៃគម្រោងសមាសភាគទី 7 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត ឡុងអាន ) នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ដើម្បីបញ្ចប់ការដ្ឋានសំណង់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកពីប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ផ្នែកទី 15 ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងខែវិច្ឆិកា និងផ្លូវជាតិ Phu 15 ។ ឆ្នាំ 2024 ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវប្រសព្វង្វៀន វ៉ាន់តាវ មុនថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេសមួយចំនួននៃកញ្ចប់ J1, J2, J3 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យ VEC ពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់និងដោះស្រាយមាតិកាដែលនៅសល់ស្របតាមមតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋស្តីពីការទទួលយកការសាងសង់និងការណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ សម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសជម្រើស ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងអាយុកាលនៃគម្រោង។ បំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយប្លុក K0 នៃស្ពានវិធីសាស្រ្តនៃកញ្ចប់ J1 និង J3; អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវមួកសុវត្ថិភាពនៃកញ្ចប់ J2 ។

សម្រាប់កញ្ចប់ J1 VEC នឹងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងនីតិវិធី បច្ចេកទេស និងការចំណាយនៃកញ្ចប់ ជាពិសេសនីតិវិធីសម្រាប់ការចុះហត្ថលេខាលើឧបសម្ព័ន្ធបន្ថែមនៃកិច្ចសន្យា។ បន្តពិនិត្យ និងចរចាលើខ្លឹមសារដែលនៅសេសសល់ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការធានានូវភាពសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍ ការអនុលោមតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ អនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់ភ្លាមៗ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេលដែលបានអនុម័ត។

VEC ក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មនូវនីតិវិធីចាំបាច់ ដើម្បីដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងពីអ្នកម៉ៅការ (កញ្ចប់ A1 និង J3); នីតិវិធីពេញលេញសម្រាប់ការទូទាត់ ការទូទាត់ ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា និងបញ្ហាដែលកើតឡើងពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៃកញ្ចប់ A1, A2-2, A4, A6 ដើម្បីធានាសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់អ្នកវិនិយោគ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិកិច្ចសន្យា បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធ។

កន្លងមក VEC បានផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ស្នើសុំការអនុម័តលើផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ ដើម្បីទាញយកផលជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកខ្លះនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។

យោងតាម VEC វឌ្ឍនភាពជាក់ស្តែងនៃកញ្ចប់ដែលបានបញ្ចប់មួយចំនួនរួមមានៈ ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong ទៅផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A (ប្រវែង 3.4 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វ Phuoc An ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 51 (6.1 គីឡូម៉ែត្រ)។ ផ្នែកទាំងពីរនេះត្រូវបានស្នើឱ្យបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ។ ផ្នែកចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao ប្រវែង 18.8 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានស្នើឱ្យបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ។

វាត្រូវបានគេដឹងថាប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកទាំងនេះគឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងតំបន់ខាងលិចនិងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចលនារបស់មនុស្សនិងទំនិញ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chot-moc-thoi-han-hoan-thanh-3-phan-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-d228589.html