ម្ចាស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវបង់ប្រាក់ ១០២ លានដុល្លារជុំវិញការបាក់ស្ពាន Baltimore

(CLO) ម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិករនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលបានបុកជាមួយស្ពាន Francis Scott Key ក្នុងទីក្រុង Baltimore កាលពីខែមីនា បណ្តាលឲ្យមនុស្ស ៦ នាក់ស្លាប់បានយល់ព្រមបង់ប្រាក់ចំនួន ១០២ លានដុល្លារដល់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាមេរិក នេះបើយោងតាមក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីកាលពីខែកញ្ញា ដោយទាមទារសំណងចំនួន 103 លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុនសិង្ហបុរីចំនួនពីរគឺ Grace Ocean Private Limited និង Synergy Marine Private Limited ។

ម្ចាស់កប៉ាល់បានបញ្ជាឱ្យបង់ប្រាក់ចំនួន 102 លានដុល្លារដល់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុស្ពាន Baltimore រូបថត 1 — ទិដ្ឋភាពនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Dali បានបុកស្ពាន Francis Scott Key ដែលបណ្តាលឲ្យវាបាក់នៅទីក្រុង Baltimore រដ្ឋ Maryland សហរដ្ឋអាមេរិក ថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ REUTERS/Nathan Howard

ពាក្យបណ្តឹងនេះស្វែងរកការយកប្រាក់ដែលរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចំណាយក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងគ្រោះមហន្តរាយ និងការបោសសម្អាតបំណែកនៃទីក្រុង Dali និងកំទេចកំទីស្ពានពីកំពង់ផែ Baltimore ដើម្បីបើកផ្លូវទឹកឡើងវិញនៅក្នុងខែមិថុនា។

កិច្ចព្រមព្រៀង "ធានាថាការចំណាយលើការសម្អាតសហព័ន្ធនៅប៉ុស្តិ៍ Fort McHenry ត្រូវបានចេញដោយ Grace Ocean and Synergy ជាជាងផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកបង់ពន្ធអាមេរិក" លោក Benjamin Mizer អគ្គទីប្រឹក្សារងនៃនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌បាននិយាយថា។

Dali បានបាត់បង់ថាមពលជាច្រើនដង មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ពានមួយនៅទន្លេ Patapsco នៅព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែមីនា នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិនៅក្នុងខែឧសភា។ FBI បានបើកការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មលើឧប្បត្តិហេតុកាលពីខែមេសា។

បណ្តឹងរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌គឺជាផ្នែកមួយនៃចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់ដែលធ្វើឡើងដោយ Grace Ocean and Synergy ដើម្បីកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដល់ទៅ 44 លានដុល្លារ ដែលជាចំនួនដែលមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌បានពិពណ៌នាថា "មិនគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង" ។

ការបុកគ្នានេះបានបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងទៅបុកបង្គោលជំនួយ បណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះនៃស្ពានបាក់ធ្លាក់ចូលទន្លេ ។

ដើម្បីបើកផ្លូវឡើងវិញ កំទេចកំទីប្រហែល 50,000 តោនត្រូវបានសម្អាត។ អ្នកឆ្លើយតបច្រើនជាង 1,500 រួមជាមួយអ្នកជំនាញ 500 នាក់មកពីជុំវិញពិភពលោកបានដំណើរការកងនាវាដ៏ធំមួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ រួមទាំងទីភ្នាក់ងារចំនួន 56 នៅកម្រិតសហព័ន្ធ រដ្ឋ និងមូលដ្ឋាន។

រដ្ឋ Maryland ដែលរំពឹងថានឹងចំណាយចន្លោះពី 1.7 ពាន់លានដុល្លារ ទៅ 1.9 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឡើងវិញជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2028 បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងដាច់ដោយឡែកពីក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន ការសម្អាត ការការពារបរិស្ថាន និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។

Hong Hanh (យោងតាម Reuters)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/ship-owner-has-to-pay-102-million-dollar-payment-for-baltimore-cau-sap-post318388.html