ម្ចាស់​កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ​ត្រូវ​បង់​ប្រាក់ ១០២ លាន​ដុល្លារ​ជុំវិញ​ការ​បាក់​ស្ពាន Baltimore

(CLO) ម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិករនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលបានបុកជាមួយស្ពាន Francis Scott Key ក្នុងទីក្រុង Baltimore កាលពីខែមីនា បណ្តាលឲ្យមនុស្ស ៦ នាក់ស្លាប់បានយល់ព្រមបង់ប្រាក់ចំនួន ១០២ លានដុល្លារដល់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាមេរិក នេះបើយោងតាម ក្រសួងយុត្តិធម៌ អាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ក្រសួងយុត្តិធម៌អាមេរិកបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីកាលពីខែកញ្ញា ដោយទាមទារសំណងចំនួន 103 លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុនសិង្ហបុរីចំនួនពីរគឺ Grace Ocean Private Limited និង Synergy Marine Private Limited ។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ Dali បាន​បុក​ស្ពាន Francis Scott Key ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​វា​បាក់​នៅ​ទីក្រុង Baltimore រដ្ឋ Maryland សហរដ្ឋ​អាមេរិក ថ្ងៃទី 4 ខែ​មេសា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ REUTERS/Nathan Howard

ពាក្យបណ្តឹងនេះស្វែងរកការយកប្រាក់ដែលរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានចំណាយក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងគ្រោះមហន្តរាយ និងការបោសសម្អាតបំណែកនៃទីក្រុង Dali និងកំទេចកំទីស្ពានពីកំពង់ផែ Baltimore ដើម្បីបើកផ្លូវទឹកឡើងវិញនៅក្នុងខែមិថុនា។

លោក Benjamin Mizer អគ្គមេធាវីរងនៃនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌បាននិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀងនេះ "ធានាថាការចំណាយលើការសម្អាតសហព័ន្ធនៅ Fort McHenry Channel ត្រូវបានចេញដោយ Grace Ocean and Synergy ជាជាងផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកបង់ពន្ធអាមេរិក" ។

Dali បានបាត់បង់ថាមពលជាច្រើនដង មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ពាន Patapsco River នៅព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែមីនា នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិនៅក្នុងខែឧសភា។ FBI បានបើកការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មលើឧប្បត្តិហេតុកាលពីខែមេសា។

បណ្តឹងរបស់ក្រសួងយុត្តិធម៌គឺជាផ្នែកមួយនៃចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់ដែលធ្វើឡើងដោយ Grace Ocean and Synergy ដើម្បីកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដល់ទៅ 44 លានដុល្លារ ដែលជាចំនួនដែលមន្ត្រីក្រសួងយុត្តិធម៌បានពិពណ៌នាថា "មិនគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង" ។

ការ​បុក​គ្នា​នេះ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​រថភ្លើង​ទៅ​បុក​បង្គោល​ជំនួយ បណ្តាល​ឱ្យ​ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​ស្ពាន​បាក់​ធ្លាក់​ចូល​ទន្លេ ។

ដើម្បីបើកផ្លូវឡើងវិញ កំទេចកំទីប្រហែល 50,000 តោនត្រូវបានដកចេញ។ បុគ្គលិកឆ្លើយតបជាង 1,500 នាក់ រួមជាមួយនឹងអ្នកជំនាញ 500 នាក់មកពីជុំវិញ ពិភពលោក បានដំណើរការកងនាវាដ៏ធំមួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ ដែលរួមមានភ្នាក់ងារចំនួន 56 នៅកម្រិតសហព័ន្ធ រដ្ឋ និងមូលដ្ឋាន។

រដ្ឋ Maryland ដែលរំពឹងថានឹងចំណាយចន្លោះពី 1.7 ពាន់លានដុល្លារទៅ 1.9 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការសាងសង់ស្ពានឡើងវិញជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2028 បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងដាច់ដោយឡែកពីក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន ការសម្អាត ការការពារបរិស្ថាន និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។

Hong Hanh (យោងតាម ​​Reuters)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html