អ្នកជំនាញព្រមាន៖ ការកាន់ចង្កូតមិនត្រឹមត្រូវអាចមានគ្រោះថ្នាក់ជាងអ្វីដែលអ្នកគិតទៅទៀត។

ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ គ្រូបង្រៀនបើកបរបានបង្រៀនយើងថា ទីតាំង "10 ​​និង 2" នៅលើដៃចង្កូត នៅពេលដែលដៃនាឡិកាចង្អុលទៅម៉ោង 10 និងម៉ោង 2 គឺជាវិធីសុវត្ថិភាពស្តង់ដារក្នុងការបើកបរ។ ប៉ុន្តែនោះ គឺមុនពេលពោងសុវត្ថិភាពបានលេចឡើងនៅលើគ្រប់ចង្កូត។

អ្នកបើកបរជាច្រើនសព្វថ្ងៃនេះនៅតែមានទម្លាប់ដាក់ដៃលើចង្កូតនៅទីតាំងម៉ោង 10 និងម៉ោង 2 ។ រូបថត៖ វឌ្ឍនភាព

ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃពោងសុវត្ថិភាព ការដាក់ដៃដែលបានណែនាំនៅលើដៃចង្កូតបានផ្លាស់ប្តូរពីអ្វីដែលវាពីមុនមក។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយក្នុងមួយវិនាទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 360 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនណាស់ដែលដៃអាចរុញចូលទៅក្នុងមុខ និងទ្រូងរបស់អ្នកបើកបរវិញ បណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់នៅតែមានទម្លាប់កាន់ចង្កូតនៅក្នុងទីតាំង "10 ​​និង 2" នោះ ពួកគេអាចនឹងដាក់ខ្លួនឯងដោយអចេតនាក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់បំផុតរាល់ពេលដែលពួកគេឡើងឡាន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើដៃចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?

អ្នកបើកបរស្ទាយដែលគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍គ្រោះថ្នាក់បំផុតក្នុងភាពយន្តសកម្មភាព តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយបានបោះបង់ចោលវិធីចាស់នៃការកាន់កង់ ហើយពួកគេកំពុងចែករំលែកអាថ៌កំបាំងរបស់ពួកគេក្នុងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ពួកគេណែនាំមនុស្សឱ្យជ្រើសរើសកាន់ចង្កូតនៅក្នុងទីតាំង "9 និង 3" ប៉ុន្តែផ្តល់អាទិភាពឱ្យដាក់ដៃរបស់ពួកគេនៅលើកង់នៅក្នុងទីតាំង "8 និង 4" បន្ថែមទៀត។

ហេតុផលជាក់ស្តែងបំផុត យោងទៅតាមអ្នកជំនាញផ្នែកស្ទីល លោក Jonathan Wessel និងគ្រូបង្វឹកស្ទីលហូលីវូដ លោក Bobby Ore គឺដោយសារតែទីតាំងចង្កូត "8 និង 4" តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរដាក់ដៃចុះក្រោមបន្តិចនៅលើកង់។ ទីតាំងនេះនឹងរក្សាដៃរបស់អ្នកឱ្យឆ្ងាយពីកន្លែងដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាព ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសដែលទាក់ទងនឹងពោងសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អប្រសើរ។

ការក្តាប់ដៃចង្កូត "8 និង 4" ត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ រូបថត៖ Economic Times

Jonathan Wessel និយាយថា ការដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើកង់ក្នុងទីតាំង "8 និង 4" ជួយឱ្យស្មា និងដៃរបស់អ្នកសម្រាកបានកាន់តែច្រើន កាត់បន្ថយភាពតានតឹងសាច់ដុំអំឡុងពេលបើកបរយូរ។ ទីតាំងនេះអាចមានអារម្មណ៍ថាមានផាសុកភាពជាងទីតាំងក្តាប់ "9 និង 3" ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបើកបរជាច្រើន ជាពិសេសនៅពេលបើកបរផ្លូវឆ្ងាយជាមួយនឹងការបង្វិលចង្កូតមិនច្បាស់។

លើសពីនេះ ការដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើដៃចង្កូតក្នុងទីតាំង "8 និង 4" ក៏ជួយឱ្យអ្នកបើកបរមានប្រតិកម្មលឿន និងត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ ដូចជាជៀសវាងសត្វឆ្លងកាត់ផ្លូវ ឬដោះស្រាយការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ Ore អះអាង​ថា​៖ «​វា​រៀបចំ​អ្នក​សម្រាប់​គ្រប់​ស្ថានភាព​នៅ​លើ​ផ្លូវ។

"ការបើកបរសាប់" - តិចនិកដែលគេស្គាល់ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង

មិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដៃរបស់ពួកគេនៅលើដៃចង្កូតប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក៏អនុវត្តបច្ចេកទេស "shuffle steering" ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការបង្វិលដៃចង្កូតក្នុងលក្ខណៈឆ្លងអាវុធ បច្ចេកទេសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាដៃទាំងពីរនៅលើកង់គ្រប់ពេល ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាការគ្រប់គ្រង។

ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវបត់ស្តាំ អ្នកទាញដៃចង្កូតឡើងលើដោយដៃឆ្វេងរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលដៃស្តាំរបស់អ្នករុញឡើងដើម្បីទទួលវា បន្ទាប់មកទាញចុះ - ខណៈពេលដែលដៃឆ្វេងរបស់អ្នករុញចុះក្រោមផងដែរ។ វិធីនោះ ដៃរបស់អ្នករក្សាការសម្របសម្រួល មិនឆ្លងកាត់ មិនចេញពីកង់ ហើយសំខាន់បំផុត មិនមែននៅពីមុខពោងសុវត្ថិភាពនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា ទីតាំងចាប់ដៃចង្កូត "9 និង 3" នៅតែត្រូវបានណែនាំដោយអង្គការសុវត្ថិភាពជាច្រើន និងសាលាបើកបរជាទីតាំងស្តង់ដារ ព្រោះវាផ្តល់នូវតុល្យភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពដ៏ល្អសម្រាប់ស្ថានភាពបើកបរភាគច្រើន។

ការជ្រើសរើសរវាង "9 និង 3" ឬ "8 និង 4" អាចអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន ភាពងាយស្រួល និងប្រភេទរថយន្តដែលកំពុងបើកបរ។ វាមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការរក្សាដៃទាំងពីរនៅលើដៃចង្កូតក្នុងទីតាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងយានជំនិះប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសជាអប្បបរមាក្នុងករណីការដាក់ពោងសុវត្ថិភាព។

ជាដាច់ខាត ជៀសវាងទីតាំងដៃដែលមិនមានសុវត្ថិភាព ដូចជាទីតាំងម៉ោង 12 ឬប្រើដៃម្ខាងដើម្បីបើកបរក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញ។ ដោយសារតែពេលខ្លះ ទម្លាប់តូចមួយអាចបង្កើតភាពខុសគ្នារវាងសុវត្ថិភាព និងគ្រោះថ្នាក់នៅពេលបើកបរ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/chuyen-gia-canh-bao-cam-vo-lang-sai-cach-co-the-nguy-hiem-hon-ban-tuong-10296554.html