តើចាំបាច់ត្រូវលាងសម្អាតធុងប្រេងមុនពេលប្រើសាំង E10 ដែរឬទេ?

VHO - ខណៈពេលដែលការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ទូទាំងប្រទេសកាន់តែខិតជិតមកដល់ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើននៅតែឆ្ងល់ថាតើពួកគេត្រូវការបង្ហូរ និងលាងសម្អាតធុងប្រេងរបស់ពួកគេមុនពេលប្តូរទៅប្រើអេតាណុលជីវภาพ E10 ដែរឬទេ។

តើ​ប្រេងសាំង E10 ជា​អ្វី? តើ​យានយន្ត​ណា​ខ្លះ​អាច​ប្រើប្រាស់​វា​បាន ហើយ​តើ​វា​ពិត​ជា​ល្អ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​មែន​ទេ?

សាំង E10 នឹងត្រូវដាក់លក់ទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា៖ ម៉ូដែលម៉ូតូទាំងនេះត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស!

សាំង E10 ជិតមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយហើយ៖ តើយានយន្តណាខ្លះអាចប្រើប្រាស់វាបាន ហើយយានយន្តណាខ្លះដែលមានហានិភ័យ?

ចម្លើយពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មគឺ៖ វាមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូទំនើបភាគច្រើននោះទេ។

តាម​លក្ខណៈ​គីមី សាំង E10 គឺជា​ល្បាយ​ដែល​មាន​អេតាណុល​រហូតដល់ 10% និង​សាំង​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ​សារធាតុ​រ៉ែ 90%។

រូបភាព​បង្ហាញ​ពី​ឧទាហរណ៍

នៅពេលចាក់ចូលទៅក្នុងធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសាំងចាស់ ប្រេងទាំងពីរប្រភេទនឹងរលាយចូលគ្នាទាំងស្រុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយសាររំញ័រធម្មជាតិអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្ត ដោយគ្មានការបំបែក ឬការប៉ះទង្គិចគីមីដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈឡើយ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអះអាងថា សម្រាប់ម៉ូដែលដែលត្រូវបានកំណត់ជាពិសេសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាឆបគ្នាជាមួយសាំង E10 (ជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់) ការលាយសាំងទាំងពីរប្រភេទគឺមានសុវត្ថិភាព។

តាមពិតទៅ នៅពេលលាយសាំងរ៉ែដែលមានស្រាប់ជាមួយសាំង E10 ដែលទើបចាក់ថ្មីៗ កម្រិតអេតាណុលសរុបនៅក្នុងធុងនឹងធ្លាក់ចុះក្រោម 10%។

នេះជួយឱ្យម៉ាស៊ីនសម្របខ្លួនបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព។

នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម រថយន្ត និងម៉ូតូថ្មីៗភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងរួចហើយដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយសមាមាត្រអេតាណុលនេះ។

ទោះបីជាការលាងសម្អាតធុងប្រេងឥន្ធនៈមិនចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តភាគច្រើនក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែដឹងអំពីករណីលើកលែងមួយចំនួន ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស យានយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2000 ឬម៉ូដែលនាំចូលមួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានសាកល្បងជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម អាចប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូ និងផ្លាស្ទិចចាស់ៗ ដែលងាយនឹងខូចខាតពីជាតិអាល់កុលនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

អេតាណុលមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកសំណើមខ្ពស់ជាងសាំងរ៉ែ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនញឹកញាប់ ឬរក្សាទុកជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 1 ទៅ 2 ខែ ការទុកសាំង E10 ទុកយូរពេកអាចបណ្តាលឱ្យទឹកកកកុញ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។

អ្នកជំនាញណែនាំថា សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលបើកបរមិនញឹកញាប់ ឬមានម៉ូដែលចាស់ៗដោយគ្មានការណែនាំច្បាស់លាស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត ការបង្ហូរធុងប្រេងចាស់ចេញជាមុន និងជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមុនពេលប្តូរទៅ E10 គឺជាវិធានការប្រុងប្រយ័ត្នសមហេតុផលមួយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយានយន្តដ៏រលូនបំផុត។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើយានយន្តនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយជាម៉ូដែលថ្មីជាងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាចធានាបានថា ពួកគេអាចចាក់ប្រេងសាំង E10 ដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់មាននីតិវិធីបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញណាមួយឡើយ។

ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html