សាំង E10 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូធំៗភាគច្រើន នៅទូទាំងពិភពលោក។

  ទាក់ទងនឹងភាពឆបគ្នានៃយានយន្តជាមួយជីវអេតាណុល E10 លោក ប៊ូយ ង៉ុកបាវ ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗភាគច្រើនបានវាយតម្លៃ និងជូនដំណឹងជាផ្លូវការដល់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម តាមរយៈសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអំពីភាពឆបគ្នានៃយានយន្តរបស់ពួកគេជាមួយជីវឥន្ធនៈ។

លោក ប៊ូយ ង៉ុកបាវ ប្រធានសមាគមប្រេងកាតវៀតណាម។

តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិជាច្រើនឥឡូវនេះបានរចនាម៉ាស៊ីនដែលឆបគ្នាជាមួយឥន្ធនៈជីវภาพ រួមទាំងសាំង E10។ សាំង E10 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូធំៗភាគច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក ចាប់ពី Mercedes-Benz, BMW, Toyota រហូតដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន និងក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តជាច្រើនទៀត។ ដូច្នេះ ដោយសាររថយន្ត និងម៉ូតូភាគច្រើនកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសម៉ូដែលថ្មីៗ មនុស្សមិនគួរព្រួយបារម្ភខ្លាំងពេកអំពីការប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះទេ។

តាមពិតទៅ ធុងប្រេងឥន្ធនៈរថយន្តភាគច្រើនឥឡូវនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលសមរម្យ រួមទាំងកម្រិតអុកតានដូចជា RON 91, RON 95 ឬសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพដូចជា E5, E10 ឬសូម្បីតែ E20។

ម៉ូដែលម៉ូតូភាគច្រើនដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ 2000 តទៅគឺឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។

យានយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។

លោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพវៀតណាម ក៏បានជម្រាបជូនផងដែរថា ម៉ូដែលម៉ូតូភាគច្រើនដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ ២០០០ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គឺឆបគ្នាជាមួយសាំង E10។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរៀបចំសេចក្តីព្រាងសារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT របស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដែលចែងអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈជីវภาพជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា យានយន្តទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់សាំង E10 បានដោយសុវត្ថិភាព។ ធុងសាំងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានព្យាបាល និងស្រោបខាងក្នុងរួចហើយ។ ប្រព័ន្ធបំពង់ និងសមាសធាតុប្រេងឥន្ធនៈពាក់ព័ន្ធក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយឥន្ធនៈជីវภาพប្រភេទនេះផងដែរ។ ដូច្នេះ ការព្រួយបារម្ភអំពីសាំង E10 ដែលប៉ះពាល់ដល់ម៉ូតូថ្មីៗគឺគ្មានមូលដ្ឋានទេ។

ចំពោះយានយន្តចាស់ៗ ដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2000 គ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនដូចជា ប្រដាប់បិទកៅស៊ូ ឬបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ អាចចាស់លឿនជាងមុនតាមពេលវេលា នៅពេលប្រើសាំង E10។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់សម្ភារៈកៅស៊ូ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ ហើយមិនប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ម៉ាស៊ីនទេ។ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះក៏សាមញ្ញ និងមិនថ្លៃដែរ។ ការព្រួយបារម្ភថាសាំង E10 អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន បណ្តាលឱ្យច្រេះ ឬកាត់បន្ថយភាពធន់របស់យានយន្ត គឺ គ្មានមូលដ្ឋាន និងមិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងស្រុង។

លោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រវៀតណាម។

ចំពោះរថយន្ត យោងតាមលោក ដូ វ៉ាន់ ទួន ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រវៀតណាម សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) – ដែលជាអង្គការមួយដែលប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយរថយន្តភាគច្រើននៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម – វាយតម្លៃថា រថយន្តភាគច្រើនដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។ យោងតាមការវាយតម្លៃនេះ មានតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល Suzuki ប្រហែល 60,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកំណត់ថាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈនេះ។

នេះក៏ជាហេតុផលមួយដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបន្តរក្សាចរាចរប្រេងសាំង E5 RON 92 រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2030 ដើម្បីធានាបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវអន្តរកាលសមស្រប និងជៀសវាងការរំខានដល់ប្រភេទយានយន្តជាក់លាក់មួយចំនួនដែលមិនទាន់ឆបគ្នាជាមួយឥន្ធនៈជីវภาพ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សាំង E5 មានលក់នៅលើទីផ្សារវៀតណាមតាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ ហើយការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះបានបង្ហាញថា ប្រេងឥន្ធនៈនេះសមស្របសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើន រួមទាំងម៉ូដែលចាស់ៗជាច្រើនដែលនៅតែមានចរាចររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែអនុវត្តការថែទាំជាមូលដ្ឋានមុនពេលប្តូរទៅប្រើសាំង E10។

យោងតាមលោក ប៊ូយ ង៉ុកបាវ ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាម សាំង E10 មានសមត្ថភាពសម្អាត និងលក្ខណៈសម្បត្តិរំលាយខ្ពស់ជាងសាំងរ៉ែធម្មតា។ ដូច្នេះ នៅពេលប្រើប្រាស់ ប្រេងឥន្ធនៈមានទំនោររំលាយ និងយកធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបានប្រមូលផ្តុំតាមពេលវេលានៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្ទុក និងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈចេញ។ ភាគល្អិតធូលីដែលជាប់គាំងទាំងនេះអាចស្ទះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ះពាល់ដល់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ជាពិសេសនៅក្នុងយានយន្តដែលបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយមិនមានការថែទាំ និងសម្អាតជាប្រចាំតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

ដូច្នេះ សមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាម ណែនាំថា ប្រជាជន ជាពិសេសអ្នកដែលមានយានយន្តចាស់ៗ ឬយានយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ ២០០០ ដែលប្រើប្រាស់កាបូរ៉ាទ័រ គួរតែធ្វើការថែទាំជាមូលដ្ឋានមុនពេលប្តូរប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការសម្អាតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងការកែតម្រូវកាបូរ៉ាទ័រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្តកាន់តែរលូន។

ចំពោះយានយន្តចាស់ៗ សមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាមក៏ណែនាំឱ្យបន្តប្រើប្រាស់សាំង E5 RON 92 ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយានយន្តត្រឹមត្រូវ និងកាត់បន្ថយការខូចម៉ាស៊ីន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្រាប់យានយន្តថ្មីៗដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច អ្នកប្រើប្រាស់ក៏គួរតែសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ។  

    ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856