ភាគហ៊ុន HAH ត្រូវបានកំណត់គោលដៅក្នុងតម្លៃ ៥៥.០០០ ដុង។

ភាគហ៊ុន HAH បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់គោលដៅនៅ ៥៥,០០០ ដុង/ហ៊ុន ជាមួយនឹងសក្តានុពលកំណើន។ ការព្យាករណ៍បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមាននៃប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញរបស់ HAH ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ ដែលបង្ហាញពីឱកាសវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន។

ក្រុមហ៊ុន Asean Securities ណែនាំឱ្យតាមដានឱកាសវិនិយោគលើភាគហ៊ុន HAH ជាមួយនឹងតម្លៃគោលដៅ ៥៥,០០០ ដុងក្នុងមួយហ៊ុន (កើនឡើង ៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃទីផ្សារ) និងរយៈពេលវិនិយោគមួយឆ្នាំ។

អាស៊ានព្យាករថា ប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធរបស់ HAH សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ នឹងឈានដល់ប្រមាណ ៥.០៥០ ពាន់លានដុង (ធ្លាក់ចុះ ១% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ) និង ១.៤៨៧ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ៦%) រៀងៗខ្លួន។

យោងតាម ​​​​Asean កត្តាជំរុញកំណើនរបស់ HAH បានមកពីប្រតិបត្តិការកប៉ាល់។ ប្រាក់ចំណូលពីផ្នែកនេះនៅតែស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែអត្រាជួលកប៉ាល់ពេលវេលានៅតែបន្តគាំទ្រដល់ប្រាក់ចំណេញ។

ភាគហ៊ុន HAH ត្រូវបានកំណត់គោលដៅក្នុងតម្លៃ 55,000 ដុង (រូបភាពបង្ហាញ)។

ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦F ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ប្រហែល ៤.២០០ ពាន់លានដុង (កំណើន ០.៨%) ដែលនៅតែស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែកងនាវាថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងល្អប្រសើរនៅឡើយក្នុងចំណោមការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុកកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាជួលពេលវេលាខ្ពស់ ដែលជំរុញដោយកង្វះខាតនាវាចំណីក្រោម ៣.០០០ TEU និងភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហមអូសបន្លាយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តគាំទ្រ HAH ក្នុងការបន្តកិច្ចសន្យារយៈពេលវែង បង្កើនសមាមាត្រនៃប្រាក់ចំណូលពីការជួលនាវា និងរក្សាបាននូវប្រាក់ចំណេញខ្ពស់។

អត្រាប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ HAH សម្រាប់ឆ្នាំ 2026F ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងនៅតែខ្ពស់នៅ 39–41% ដោយសារអត្រាជួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរខ្ពស់ និងការកើនឡើងនៃចំណែកនៃប្រាក់ចំណូលជួលពីការដាក់ឱ្យដំណើរការ Green Park និង Green Time។

កម្លាំងចលករបន្ទាប់របស់ HAH គឺផ្នែកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែរបស់ខ្លួន។ HAH បានបង្កើនតម្លៃសេវាកម្មដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការថយចុះបរិមាណ ប៉ុន្តែទំហំនេះមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅឡើយទេ។ ប្រាក់ចំណូលនៅឆ្នាំ 2026F ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ប្រហែល 350 ពាន់លានដុង (កំណើន 4.1%) ដោយសារការងើបឡើងវិញនៃការនាំចូល និងនាំចេញ ការកែតម្រូវតម្លៃសេវាកម្មឡើងខ្ពស់ និងការអនុវត្តការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈ។

ទោះបីជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែហៃអានអាចថយចុះដោយសារតែការផ្ទេរទំនិញមួយផ្នែកទៅកាន់កំពង់ផែណាំហៃឌិញវូដើម្បីកាត់បន្ថយសមត្ថភាពក៏ដោយ ក៏កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន Viconship និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភស្តុភារកម្មដែលកំពុងពង្រីកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទូទាត់ផលប៉ះពាល់ភាគច្រើននេះ។

កត្តាជំរុញកំណើនរយៈពេលវែងបន្ទាប់បានមកពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Hai An Green Shipping Line។ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយ VSC ជួយ HAH ពង្រីកទំហំកងនាវារបស់ខ្លួន និងបង្កើនវត្តមានរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រអន្តរជាតិ។ ការដឹកជញ្ជូននាវាចំនួនពីរគ្រឿងដែលមានចំណុះ 7,100 TEU ដែលបានគ្រោងទុកចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2028 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវវដ្តកំណើនថ្មីមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។

ប្រភព៖ https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm