មូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃផ្លូវហាយវេមួយចំនួនពី 80 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ក្នុងសម័យប្រជុំសំណួរ-ចម្លើយនាពេលថ្មីៗនេះ នៅចំពោះមុខរដ្ឋសភា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2023 មក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីមើលថាតើស្តង់ដារល្បឿននៃផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនបានឆ្លើយតប និងសមស្របតាមការពិតដែរឬទេ។

នេះបង្ហាញថាផ្លូវដែលកំពុងគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអាចកើនឡើងដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជួរល្បឿនធំជាងនេះត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកែសម្រួលផែនការ និងស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 នឹងផ្លាស់ប្តូរល្បឿនអតិបរមានៃផ្លូវល្បឿនលឿនពី 80 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កាលពីថ្ងៃទី ៩ ខែវិច្ឆិកា ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet លោកបណ្ឌិត ឃួង គឹមតាវ អតីតអនុប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផែនការបង្កើនល្បឿនអតិបរមាដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេមួយចំនួន។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក តៅ បានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ ព្រោះការពិតផ្លូវហាយវេមានត្រឹមតែ 2 គន្លងប៉ុណ្ណោះ និងមិនមានបន្ទះមធ្យម។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវហាយវេហាណូយ-ឡាវ Cai ពី Yen Bai ទៅ Lao Cai បច្ចុប្បន្នមិនមានខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលទេ។ អ្នកបើកបរអាចបើកបរក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅពេលមើលផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាយវេ ខណៈពេលដែលផ្លូវដែលមិនមានបន្ទះកណ្តាលនៅកណ្តាលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបុករថយន្តដែលកំពុងមកដល់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son-QL45 បច្ចុប្បន្នមានល្បឿនអតិបរមា ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (រូបថត៖ Hoang Ha)

“ផ្លូវហាយវេ ជាផ្លូវមួយផ្លូវដែលមានបន្ទះមធ្យមនៅកណ្តាល មានផ្លូវចូល និងចេញសម្រាប់រថយន្តរត់ក្នុងល្បឿនលឿនជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះហើយខ្ញុំគិតថាផ្លូវដែលកើនឡើងដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារផ្លូវជាតិជាមុនសិន ដែលមានបន្ទះមធ្យមនៅកណ្តាល គ្មានផ្លូវកាត់ និងទិសដៅចូល-ចេញតាមទីតាំងដែលបានកំណត់…”។

ពិភាក្សាបន្ថែមលើបញ្ហានេះ តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមស្តង់ដាររចនាផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេសវៀតណាម TCVN 5729:2012 ផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេសយើងត្រូវបានបែងចែកជា 4 កម្រិតជាមួយនឹងល្បឿនរចនាពីខ្ពស់បំផុតទៅទាបបំផុតរៀងគ្នា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទាបបំផុត 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដោយសារការលំបាកក្នុងតុល្យភាពទុនវិនិយោគ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន 9/11 ត្រូវបានវិនិយោគជាដំណាក់កាល ដោយដំណាក់កាលដំបូងដំណើរការក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងដំណើរការដាក់ឲ្យដំណើរការគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់បញ្ហាល្បឿនប្រតិបត្តិការ។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យភ្នាក់ងារជំនាញស្រាវជ្រាវ និងផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារមូលដ្ឋាន TCCS42:2022/TCDBVN "ផ្លូវល្បឿនលឿន - ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ និងចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ និងសាងសង់"។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលវិនិយោគត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការក្នុងល្បឿន ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តើផ្លូវហាយវ៉េមួយណានឹងបង្កើនល្បឿនដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រ?

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានបន្ថែមថា អង្គភាពនេះពីមុនបានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនលើការស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃទូទៅអំពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើនល្បឿនប្រតិបត្តិការ (ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន) សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 4 ផ្លូវ ដែលមានទទឹង 3.5 ម៉ែត្រពីបច្ចុប្បន្ន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម មានហេតុផលជាច្រើនក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារតែយោងទៅតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់វៀតណាម និងអន្តរជាតិ ល្បឿនមានពីរប្រភេទគឺ ល្បឿនរចនា និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ។

ល្បឿននៃការរចនាជាភាសាវៀតណាម និងស្តង់ដារ អន្តរជាតិ ត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាស្តង់ដារបច្ចេកទេសធរណីមាត្រសំខាន់ៗនៃផ្លូវថ្នល់ក្នុងករណីមានស្ថានភាពផ្លូវលំបាក។

ល្បឿននេះខុសពីល្បឿនអនុញ្ញាត។ ល្បឿនអនុញ្ញាតអាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវជាក់ស្តែង មុខងារផ្លូវ ស្ថានភាពបច្ចេកទេសផ្លូវ និងអាកាសធាតុ អាកាសធាតុ និងស្ថានភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានពន្យល់ថា "ជាធម្មតា ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺធំជាង ឬស្មើនឹងល្បឿនរចនាដែលបានជ្រើសរើស។ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវនឹងពិចារណា វាយតម្លៃ និងគ្រប់គ្រងទៅតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ដោយធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ"។

ដូច្នេះ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមស្នើ៖ សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមាន ៤ គន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍មានកំណត់ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដូចជា Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan ល្បឿនកំណត់អាចកើនឡើងដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់យានជំនិះមួយចំនួនដូចជា រថយន្ត រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៣០ (លើកលែងតែរថយន្តក្រុង)។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវមានកំណត់ ៤គន្លង ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៣ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត ដូចជាផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45, Vinh Hao - Phan Thiet, ផ្លូវជាតិលេខ 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam នាយកដ្ឋានបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាលើប្រភេទល្បឿនអតិបរមាចំនួន 9 គីឡូម៉ែត្រ។ យានជំនិះ។

ប្រភព