
ក្នុងចំណោមច្រកឆ្លងកាត់កម្រិត មានការឆ្លងកាត់កម្រិត 675 ជាមួយឆ្មាំ, 750 កម្រិតឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងរបាំងព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការឆ្លងកាត់កម្រិត 9 ជាមួយនឹងការព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងការឆ្លងកាត់កម្រិត 83 ដែលមានសញ្ញាតែប៉ុណ្ណោះ។ នេះបង្ហាញថា ទោះបីជាឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធព្រមាន និងឧបករណ៍ពង្រឹងជាបណ្តើរៗក៏ដោយ ក៏ចំនួនផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯងនៅតែមានសមាមាត្រខ្ពស់ប្រហែល 62% នៃចំនួនផ្លូវឆ្លងកាត់សរុប ដែលបង្កហានិភ័យយ៉ាងសំខាន់ដល់សុវត្ថិភាពរថភ្លើង។
ជាការពិត គ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកភាគច្រើនកើតឡើងនៅច្រកឆ្លងកាត់ដែលបើកដោយខ្លួនឯង។ ជាមួយគ្នានេះ កំហុសអក្ខរាវិរុទ្ធពីអ្នកបើកបរយានយន្តតាមដងផ្លូវ ដូចជាមិនយកចិត្តទុកដាក់ ព្យាយាមជែងនៅពេលរថភ្លើងជិតមកដល់ ឬឈប់ចត ឬចតដោយបំពានច្បាប់…
ប្រភព៖ https://quangngaitv.vn/con-hon-2-500-loi-di-tu-mo-tiem-an-rui-ro-cho-an-toan-duong-sat-6511467.html










Kommentar (0)