បច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឆេះរថយន្តអគ្គិសនី

ទោះបីជាអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងឥឡូវនេះជាបទដ្ឋានក៏ដោយ ការចំណាយលើការផលិតខ្ពស់ និងការពឹងផ្អែកលើលោហធាតុកម្របានក្លាយជាឧបសគ្គចម្បងក្នុងការពង្រីកទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

បច្ចេកវិទ្យាពី CALT អាចបើកទ្វារសម្រាប់ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ឱ្យក្លាយជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបាននៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន។ ការផលិតថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយឈានដល់ 140 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោងនៅឆ្នាំ 2030 ដែលច្រើនជាងថ្ងៃនេះ 13 ដង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការផលិតថ្ម lithium-ion ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបីដងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។

អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានសន្យាថានឹងជំនួសថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។

អ្នកវិភាគ Catherine Peake នៅ Benchmark បាននិយាយថា "កត្តាជំរុញសំខាន់នៃទីផ្សារអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង គឺការប្រកួតប្រជែងតម្លៃជាមួយនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង" ។

អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងមានអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ និងសម្បូរបែប និងមានហានិភ័យទាបនៃការផ្ទុះដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈ cathode មានប្រតិកម្មតិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះរបស់ពួកគេគឺថាពួកគេមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកាត់បន្ថយជួរប្រតិបត្តិការ ដែលទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវបន្ថែម ដើម្បីកែលម្អលទ្ធភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

កម្មវិធីជាច្រើនសម្រាប់ថ្មសូដ្យូមអ៊ីយ៉ុង

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់រថយន្តសន្សំសំចៃ ហើយពួកគេក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងសេវាកម្មផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គ ដែលទម្ងន់មិនមែនជាកត្តាសំខាន់នោះទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថា អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង នៅតែអាចសាកបាននៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ដែលជាចំណុចខ្សោយនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។

ការភ័យខ្លាចនៃការផ្ទុះគឺតែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។

មិន​ត្រឹម​តែ​ចិន​ទេ អាមេរិក​ក៏​បាន​និង​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​ថ្ម​សូដ្យូម​អ៊ីយ៉ុង​មួយ​រយៈ​ដែរ។ មន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ Argonne របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ទទួលបានមូលនិធិចំនួន 50 លានដុល្លារផងដែរ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ លោក Christopher Johnson គីមីវិទូជាន់ខ្ពស់នៅ Argonne បាននិយាយថា "កម្មវិធីថ្មរបស់យើងបាននឹងកំពុងស្រាវជ្រាវអំពីថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង អស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍មកហើយ"។ "ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ cathode របស់យើងធ្វើឱ្យអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសន្សំសំចៃ"។

នាយកក្រុមហ៊ុន Argonne លោក Paul Kearns បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងនឹងរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលជាច្រើនទៅកាន់ប្រភពថាមពលដែលមាននិរន្តរភាពបន្ថែមទៀត ដូចជាពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ ដោយហេតុនេះជួយដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cong-nghe-pin-moi-giam-nguy-co-chay-xe-dien-185250212084454205.htm