ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គឺជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់របស់វាបង្កើតការសង្ស័យ និងកង្វល់មួយចំនួន ចាប់ពីកង្វះខាតលីចូម រហូតដល់បញ្ហាសីលធម៌ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែដូចជាកូបាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាចាប់ផ្តើមផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមដ៏រឹងមាំជាងមុន ជាជម្រើសដ៏ជោគជ័យមួយ។
ថ្មសូដ្យូមជួយដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាលីចូម។
រឿងដំបូងដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវដឹងគឺថា ថ្មសូដ្យូមមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានប្រជាប្រិយភាព។ ទីមួយ សូដ្យូមគឺជាធាតុដ៏សម្បូរបែប និងអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយដែលសម្គាល់អាគុយសូដ្យូមគឺសមាសធាតុរបស់វា។ អាគុយទាំងនេះប្រើប្រាស់កាតូតអុកស៊ីដច្រើនស្រទាប់ – បច្ចេកវិទ្យាមួយដែលមិនពឹងផ្អែកលើកូបូលដូចលីចូមដែលត្រូវបានរិះគន់ ហើយវាក៏មិនពឹងផ្អែកលើនីកែលដើម្បីបង្កើនដំណើរការរបស់វាដែរ។
កាលពីតិចជាងមួយឆ្នាំមុន ទស្សនាវដ្តី Computer Today បានពិភាក្សាអំពីព័ត៌មានទាក់ទងនឹងថ្មសូដ្យូម។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវដែលដឹកនាំដោយសាកលវិទ្យាល័យស៊ីដនី (អូស្ត្រាលី) បានរចនាថ្មសូដ្យូមដែលមិនត្រឹមតែមានសមត្ថភាពផ្ទុកធំជាងថ្មលីចូមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតម្លៃផលិតកម្មទាបជាងច្រើនទៀតផង។ នាយកស្រាវជ្រាវ Shenlong Zhao បានពន្យល់ថា៖ "ថ្មសូដ្យូមរបស់យើងអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបានបួនដង។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថាមពលកកើតឡើងវិញ"។ យោងតាមលោក Zhao ទោះបីជាវាកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងរយៈពេលវែងក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនក្នុងការចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។
ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មផ្ទុកថាមពល និងចល័តភាពបានចាប់ផ្តើមចាត់វិធានការ និងវាយតម្លៃសក្តានុពលនៃថ្មសូដ្យូម។ ទាំងនេះរួមមានក្រុមហ៊ុន Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូមសម្រាប់យានយន្តធំជាងគេបំផុតមួយ នៅទូទាំងពិភពលោក ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន BYD កំពុងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍថ្មសូដ្យូម។
ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដូចជា Farasis Energy, HiNa Battery Technology និង Svolt ក៏កំពុងចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីលើកកម្ពស់អាគុយសូដ្យូមដោយសហការជាមួយដៃគូសំខាន់ៗក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីនាំយកបច្ចេកវិទ្យាអាគុយសូដ្យូមមកកាន់ទីផ្សារ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព







Kommentar (0)