Lithium-ion គឺជាប្រភេទថ្មដំបូងគេក្នុងបញ្ជីនៅពេលដែលអ្នកផលិតជ្រើសរើស ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់របស់វាបានបង្កើនការសង្ស័យ និងកង្វល់មួយចំនួន ចាប់ពីកង្វះលីចូម រហូតដល់បញ្ហាសីលធម៌ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែដូចជា cobalt ជាដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាទាំងនេះអាចនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ នៅពេលដែលពិភពបច្ចេកវិទ្យាចាប់ផ្តើមសម្លឹងមើលបច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន ដែលជាជម្រើសដ៏ល្អ។
អាគុយសូដ្យូមជួយដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាលីចូម
រឿងដំបូងដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវដឹងគឺថាថ្មសូដ្យូមមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យពួកគេពេញនិយម។ ជាដំបូង សូដ្យូមគឺជាធាតុដ៏សម្បូរបែប និងអាចចូលដំណើរការបាន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ទិដ្ឋភាពសំខាន់ដែលកំណត់ថ្មសូដ្យូមដាច់ដោយឡែកគឺសមាសភាពរបស់វា។ ថ្មទាំងនេះប្រើពហុស្រទាប់អុកស៊ីដ cathode - បច្ចេកវិទ្យាដែលមិនពឹងផ្អែកលើ cobalt ដូចលីចូមដែលត្រូវបានគេរិះគន់ ហើយក៏មិនពឹងផ្អែកលើនីកែលដើម្បីកែលម្អដំណើរការរបស់វាដែរ។
តិចជាងមួយឆ្នាំមុន ទស្សនាវដ្តី Computer Today បានពិភាក្សាអំពីព័ត៌មានទាក់ទងនឹងថ្មសូដ្យូម។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវដែលដឹកនាំដោយសាកលវិទ្យាល័យស៊ីដនី (អូស្ត្រាលី) បានរចនាថ្មសូដ្យូមដែលមិនត្រឹមតែមានសមត្ថភាពផ្ទុកធំជាងអាគុយលីចូមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិតផងដែរ។ នាយកស្រាវជ្រាវ Shenlong Zhao បានពន្យល់ថា "ថ្មសូដ្យូមរបស់យើងអាចកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 4 ដង។ នេះគឺជាការបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថាមពលកកើតឡើងវិញ" ។ Zhao ក៏បាននិយាយផងដែរថា ទោះបីជាកាត់បន្ថយការចំណាយរយៈពេលវែងក៏ដោយ ក៏បច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនក្នុងការចូល។
ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មស្តុកថាមពល និងចល័តបានចាប់ផ្តើមធ្វើចលនា និងវាយតម្លៃសក្តានុពលនៃថ្មសូដ្យូម។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុន Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) ជាក្រុមហ៊ុនធំបំផុតមួយដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតថ្មលីចូមសម្រាប់រថយន្ត ទូទាំងពិភពលោក ។ លើសពីនេះទៀត BYD កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតថ្មសូដ្យូម។
ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដូចជា Farasis Energy, HiNa Battery Technology និង Svolt ក៏កំពុងចូលរួមជាមួយគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្សព្វផ្សាយថ្មសូដ្យូមដោយសហការជាមួយដៃគូឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗដើម្បីនាំយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូមទៅកាន់ទីផ្សារ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)