គម្រោងដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យចំនួន៥លើក គឺអនុវត្តសេចក្តីប្រាថ្នាឱ្យតំបន់ដីសណ្តកើនឡើងខ្ពស់

ក្នុងភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំងមុនថ្ងៃសម្ពោធនោះ ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តតែងតែលើកឡើងអំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ។ ជាមួយនឹងគម្រោងទាំងពីរនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅសួរសុខទុក្ខជាច្រើនដង លើកទឹកចិត្ត និង “បំផុសគំនិត” ដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅចាំថ្ងៃដែលស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានបិទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាស្ពានដែលវៀតណាមបានវិនិយោគទាំងស្រុង រចនា សាងសង់ គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។ ហើយទោះបីជាការអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដ៏លំបាកមួយដោយសារជំងឺរាតត្បាត ការកើនឡើងនៃវត្ថុធាតុដើម ស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងអាកាសធាតុជាដើម។ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃនារសៀលថ្ងៃទី ១៤ ខែតុលាថា “សមមិត្តបានបង្ហាញនូវបំណងប្រាថ្នាដ៏ធំធេងក្នុងការធ្វើឲ្យប្រទេសរឹងមាំ និងរីកចម្រើន ហើយប្រជាជនមានសេចក្តីសុខ និងរីកចម្រើន”។

"សេចក្តីអំណរធម្មតា"!

ស្រាប់តែនឹកឃើញពាក្យរបស់មហាសេដ្ឋីអាមេរិក Warren Buffett ថា “បើចង់លឿន ទៅម្នាក់ឯង បើចង់ទៅឆ្ងាយ ត្រូវទៅជាមួយគ្នា” មនុស្សជាច្រើននៅតំបន់ដីសណ្តសព្វថ្ងៃ តែងតែនិយាយលេងសើចដាក់គ្នា មិនថាចង់ទៅឆ្ងាយ ឬទៅឲ្យលឿនទេ គួរតែជិះ...ផ្លូវហាយវេ!

"រយៈពេលជាង 2 ម៉ោងពី ទីក្រុង Can Tho ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ស្មើនឹងការមើលរឿង 2 វគ្គ គេងពេលថ្ងៃត្រង់របស់ចៅ ឬយូរជាងទៅផ្សារបន្តិច។ ហេតុអ្វីបានជាវាលឿនម្ល៉េះ?"។ ការមើលព័ត៌មានទូរទស្សន៍បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho និងស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានសម្ពោធ អ្នកស្រី Huynh Thip ភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 1 — ការបញ្ចប់ស្ពាន My Thuan 2 (ខាងឆ្វេង) និង My Thuan - Can Tho Expressway ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Can Tho ទៅ Ho Chi Minh មកត្រឹម 2 ម៉ោង ជំនួសអោយ 3.5 ម៉ោងដូចមុន (រូបថត៖ Bao Ky)។

លោកស្រី Tu Dep មកពី Bac Lieu។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ នាងបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺយឺតៗ ដូច្នេះហើយ នាងបានផ្លាស់ទៅរស់នៅទីក្រុង Can Tho ដើម្បីរស់នៅជាមួយកូនស្រី ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការទៅពិនិត្យសុខភាពនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ កាលពីមុននាងត្រូវអង្គុយលើឡានក្រុងជាង៤ម៉ោង ពេលនេះត្រូវចំណាយពេលជាង៣ម៉ោង ទើបពេលឮដំណឹងខ្លីនេះ អ្នកស្រី Tu Dep ភ្ញាក់ផ្អើល និងសប្បាយចិត្តជាខ្លាំង។ "ផ្លូវដើម្បីស្វែងរកសុខភាព" របស់នាងបានក្លាយទៅជាមិនយូរប៉ុន្មាន និងពិបាក។

ដូច្នេះ រឿង «២ម៉ោង» ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានលោកស្រី Tu ប្រាប់អ្នកជិតខាង។ គ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើល ហើយបន្ទាប់មកសប្បាយចិត្តដូចលោកយាយ Tu។ អ្នកខ្លះនិយាយថា វានឹងស្រួលទៅជួបពេទ្យនៅពេលអនាគត អ្នកខ្លះទៀតថា វាក៏ជិតទៅលេងកូន និងចៅដែរ។

មនុស្សខ្លះសប្បាយចិត្តព្រោះនឹកឃើញកូនប្រុសនៅសួន Phong Dien (ទីក្រុង Can Tho) ដែលធ្វើការជាអ្នកដាំផ្លែឈើ។ ពេលនេះផ្លូវហាយវេគឺ "រលូន" ផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើទៅលក់ក៏កាន់តែរលូន... មនុស្សម្នាក់ៗមានគំនិតរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែម្នាក់ៗមានសេចក្តីសុខដូចគ្នា។ ខ្ញុំហៅវាថា "សេចក្តីអំណរនៃវាលទំនាប" ដែលជាសេចក្តីអំណរនៃពេលវេលា!

នាយករដ្ឋមន្រ្តី ចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 ចំនួន 5 ដង

គម្រោងទាំងពីរ My Thuan - Can Tho Expressway និងស្ពាន My Thuan 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 10,000 ពាន់លានដុង។ មិនមែនជាថវិកាតិចតួចទេ ប៉ុន្តែសក្តិសម សក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ដីសណ្តក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។

ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Vinh Long និង Dong Thap ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន My Thuan 2 តភ្ជាប់ផ្លូវ Trung Luong - My Thuan ។ ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាបណ្តោះអាសន្នជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលមានស្រាប់ ក្រោយមកមានស្ពាន Can Tho 2 បន្ទាប់មកបន្តខ្សែវែងជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ។ ស្ពានតភ្ជាប់ទៅច្រាំងសមុទ្រ ផ្លូវពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវត្រង់លាតសន្ធឹងប្រាថ្នាតំបន់ដីសណ្ត។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 2 — ផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho មានប្រវែងសរុបជិត 23 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Vinh Long និង Dong Thap (រូបថត៖ Bao Ky)។

លើការដ្ឋានសំណង់ធំមុនសម័យប្រវត្តិសាស្ត្រ កម្មករនៅតែធ្វើការ “៣ វេន ៤ វេន” ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយញ៉ាំអាហារយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ តឹងតែងក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្តៅក្រហាយនៃលោកខាងលិច។ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកសារព័ត៌មានសួរអ្នករាល់គ្នាញញឹមយ៉ាងស្រស់ស្អាត ទឹកមុខភ្លឺចែងចាំងដោយការតាំងចិត្តនិងការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ នៅលើផ្លូវហាយវេជាមួយនឹងរថយន្តដ៏មមាញឹក លើស្ពានដែលឆ្លងកាត់ច្រាំងទន្លេ Tien Giang មានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងញើសរបស់ពួកគេ។

ក្នុងភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំងមុនថ្ងៃសម្ពោធ ប្រជាជនតំបន់ដីសណ្តតែងតែលើកឡើងអំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។ ដោយសារតែគម្រោងទាំងពីរនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅសួរសុខទុក្ខជាច្រើនលើកច្រើនសារ លើកទឹកចិត្ត និង “បំផុសគំនិត” ដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅចាំថ្ងៃដែលស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានបិទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាស្ពានដែលវៀតណាមបានវិនិយោគទាំងស្រុង រចនា សាងសង់ គ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។ ហើយទោះបីជាការអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដ៏លំបាកមួយដោយសារជំងឺរាតត្បាត ការកើនឡើងតម្លៃសម្ភារៈ ស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងអាកាសធាតុជាដើម។ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 3 — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអញ្ជើញជួបសំណេះសំណាលជាមួយកម្មករ កម្មការិនី ដែលសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 (រូបថត៖ Quoc Chinh)។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien Giang ធានាទាំងគុណភាព បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព បង្ហាញពីតំបន់ដីសណ្ដដាច់ដោយឡែក និងអត្តសញ្ញាណវៀតណាម។ ស្ពានដ៏អស្ចារ្យមួយដែលមានម៉ាក "ផលិតនៅវៀតណាម"។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចែករំលែកក្នុងថ្ងៃបិទស្ពាន My Thuan 2 ថា “បងប្អូនជនរួមជាតិបានបង្ហាញនូវបំណងប្រាថ្នាដ៏ធំធេងក្នុងការធ្វើឲ្យប្រទេសជាតិរឹងមាំ រីកចម្រើន និងប្រជាជនមានសេចក្តីសុខ និងរីកចម្រើន”។

វាគឺជាសេចក្តីប្រាថ្នានោះ ដែលបាននាំនិទាឃរដូវដើមឆ្នាំទៅកាន់ស្រុកកំណើតនៃដីសណ្ដទន្លេ ឆ្លងកាត់ស្ពាន នៅលើផ្លូវដែលកាត់តាមតំបន់ដីសណ្ត។

«បើចង់លឿនត្រូវ...ផ្លូវធំ» ពាក្យនេះកំប្លែងតែពិត។ វាលឿន និងងាយស្រួលទៅឆ្ងាយ។ ល្បឿនដ៏លឿននោះមិនត្រឹមតែជាដំណើររបស់អ្នកស្រុកដីសណ្តគ្រប់រូបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លឿនសម្រាប់ទឹកដី "នាគប្រាំបួន" នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេលែងជាក្តីស្រមៃ។

ផ្លូវហាយវេដឹកបង្គាពី Bac Lieu ក្តាមមកពី Ca Mau អង្ករពី Hau Giang ផ្លែឈើពីសួនច្បារ Can Tho, Tien Giang, Hau Giang... ផ្លូវហាយវេនាំសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទៅឆ្ងាយ។

ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តដើម្បីហោះឡើង

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន គ្រប់ពេលដែលតេតមកដល់ ផ្លូវជាតិលេខ១A ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទិសខាងលិច មានភាពមមាញឹកដោយមនុស្ស យានយន្តតាមរថយន្ត មនុស្សដើរតាមមនុស្ស ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ ដើម្បីតត។ ផ្លូវជាតិលេខ 1A ប្រៀបបាននឹងអាវដែលលែងមានទំហំត្រឹមត្រូវសម្រាប់វាលទំនាបដ៏ធំទូលាយ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan - Can Tho នឹង "ចែករំលែកបន្ទុក" នៃផ្លូវជាតិលេខ 1A ។

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 4 — កម្មករកំពុងបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៅស្ពាន My Thuan 2 (រូបថត៖ Bao Ky)។

ការធ្វើដំណើរទៅផ្ទះសម្រាប់តេតនឹងកាន់តែសប្បាយសម្រាប់មនុស្ស។ ជាក់ស្តែងនៅពេលបើកផ្លូវជាតិលេខ១Aនឹងលែងជាផ្លូវតែមួយទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែទោះជាផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវជាតិក៏ដោយ វានៅតែជាផ្លូវមួយក្នុងមាតុភូមិយើង ប្រទេសយើងលាតសន្ធឹងពាសពេញដីសណ្តរ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តរក្នុងការចុះ។

ព្រះច័ន្ទនៅចុងឆ្នាំឆ្លុះបញ្ចាំងលើទន្លេនិងទឹកនៃដីសណ្ត។ ទន្លេ Tien Giang ឆ្លុះបញ្ចាំងពីចន្លោះពីរនៃស្ពាន My Thuan ដែលមានមនុស្សអ៊ូអរ និងយានយន្ត។ នៅលើផ្លូវហាយវេចុះទៅ Can Tho មនុស្សជាច្រើនប្រាកដជាលាន់មាត់ជាមួយគ្នាថា "រលូនណាស់!" "វាលឿនណាស់!"...

បែបនេះហើយដែលប្រជាជននៅវាលទំនាបពេលសប្បាយក៏និយាយថាសប្បាយ ពេលសប្បាយក៏និយាយថាសប្បាយចិត្ត ហើយភាពសប្បាយរីករាយនឹងការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho និងស្ពាន My Thuan 2 នឹងត្រូវនិយាយជារៀងរហូត។ និយាយពីខ្លួនឯង អំពីជំនាន់ឪពុកគេ អំពីសុបិន និងសេចក្តីប្រាថ្នានៃទឹកដីរបស់ខ្លួន។

«បើចង់ទៅឆ្ងាយ ទៅជាមួយគ្នា» ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្តបានទៅជាមួយគ្នារាប់រយឆ្នាំ ចែករំលែកអំពើល្អ និងអាក្រក់ ឱ្យតម្លៃលើភាពស្មោះត្រង់ និងសេចក្តីស្រឡាញ់។

ហើយឥឡូវនេះ "ចង់ទៅឱ្យលឿន" យើងជនជាតិខាងលិចមានផ្លូវហាយវេ!