ការផ្គត់ផ្គង់មានច្រើនក្រៃលែង តម្រូវការបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ចូលដល់ដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមបានឃើញការប្រែប្រួលផ្ទុយពីរយៈពេលមុន។ ទីមួយ គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផ្គុំក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយនេះ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនធំបានប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើការទិញមុនពេលការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ចប់។

បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីចំនួន 50% សម្រាប់យានយន្តដែលផ្គុំក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមមាន៖ ការបញ្ចុះតម្លៃ ការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជី (ការកាត់បន្ថយសាច់ប្រាក់) គ្រឿងបន្ថែមឥតគិតថ្លៃ ឬការធានារ៉ាប់រងឥតគិតថ្លៃ... ដើម្បីជំរុញការលក់នៅក្នុងខែដែលនាំទៅដល់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) - រដូវទិញទំនិញដ៏មមាញឹកបំផុត និងជាធម្មតាជាពេលវេលានៃឆ្នាំដែលមានតួលេខលក់ខ្ពស់បំផុតសម្រាប់គ្រប់ម៉ាកទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីថាតើវាជារថយន្តពេញនិយម ឬរថយន្តប្រណីតនោះទេ។ ការបញ្ចុះតម្លៃផ្សព្វផ្សាយមានចាប់ពីរាប់សិបទៅរាប់រយលានដុង អាស្រ័យលើម៉ូដែល ម៉ាក និងឆ្នាំផលិត។

យោងតាមលោកស្រី វូ ធី បាវ យ៉េន តំណាងផ្នែកលក់របស់ក្រុមហ៊ុនហុងដា លទ្ធភាពនៃការបិទកិច្ចសន្យាលក់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។ ចំនួនយានយន្តដែលមាននៅតាមហាងលក់រថយន្តមានច្រើនក្រៃលែង។ ម៉ូដែលជាច្រើនដែលមានលេខ VIN ឆ្នាំ២០២៣ (ឆ្នាំផលិត) ថែមទាំងត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃរាប់សិបលានដុងទៀតផង ប៉ុន្តែការបញ្ចុះតម្លៃនៅតែតិចជាងអំឡុងពេលដែលគោលនយោបាយថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះត្រូវបានអនុវត្ត។ ម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតជាច្រើនបានប្តូរទៅប្រើលេខ VIN ឆ្នាំ២០២៤ ដូច្នេះការផ្សព្វផ្សាយមិនសូវសំខាន់ទេ។ ដូច្នេះចំនួនអតិថិជនដែលមកទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញក៏បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

ទីផ្សាររថយន្តក៏មានភាពប្រែប្រួលផងដែរ នៅពេលដែលបុណ្យតេតខិតជិតមកដល់ ដោយតម្រូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង (រូបភាពទី 1)។ — បន្ទាប់ពីគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីចំនួន 50% សម្រាប់យានយន្តដែលផ្គុំក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយភ្លាមៗ។

ផ្ទុយពីការបញ្ចុះតម្លៃ ទីផ្សារក៏បានឃើញម៉ូដែលរថយន្តពេញនិយមមួយចំនួនបានកែសម្រួលតម្លៃរបស់ពួកគេឡើងថ្លៃដោយមិននឹកស្មានដល់ ពីរាប់សិបទៅជិតមួយរយលានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនអ្នកទិញរថយន្តបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ នៅពេលដែលយើងចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមលោក Doan Anh Dung អ្នកជំនាញតាមដានទីផ្សាររថយន្ត នេះគឺជា «ពេលវេលាបិទ» សម្រាប់ការទិញ និងលក់។ នេះដោយសារតែគោលនយោបាយអនុគ្រោះរបស់ រដ្ឋាភិបាល បានបញ្ចប់។ «កម្រិតកំពូល» របស់ទីផ្សារស្ទើរតែកន្លងផុតទៅហើយ។ សម្រាប់រថយន្តថ្មី ហាងលក់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមរង់ចាំការផ្សព្វផ្សាយបញ្ចុះតម្លៃក្រោយបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ពីក្រុមហ៊ុនផលិត - ខែដែលតែងតែឃើញការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ចំពោះរថយន្តមួយទឹក ហាងលក់រថយន្តភាគច្រើនស្ទើរតែគ្មានអ្នកទិញ មានន័យថាពួកគេបានលក់ស្តុកដែលនៅសល់របស់ពួកគេអស់ហើយ ហើយឈប់នាំចូលរថយន្តថ្មី។ ឆ្នាំ ២០២៣ ត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអាជីវកម្មរថយន្តមួយទឹកថាជាឆ្នាំដែលមានការប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះ ជាទូទៅ ហាងលក់រថយន្តមានភាពស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្តុកទុកយ៉ាងសកម្មនៅជិតបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ដូចដែលពួកគេបានធ្វើនៅឆ្នាំមុនៗ។

ទីផ្សាររថយន្តក៏មានភាពប្រែប្រួលផងដែរ នៅពេលដែលបុណ្យតេតខិតជិតមកដល់ ដោយតម្រូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង (រូបភាពទី 2)។ — ចំនួនអ្នកទិញរថយន្តក៏បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពីចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៤។

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ នេះមិនមែនជាពេលវេលាដ៏ល្អសម្រាប់ទិញរថយន្តទៀតទេ។ ទោះបីជាកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរថយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗក៏ដោយ អតិថិជនទំនងជានឹងពិបាកក្នុងការបំពេញនីតិវិធីរដ្ឋបាលចាំបាច់ទាំងអស់មុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការរថយន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីបុណ្យតេត ដែលបម្រើដល់ការធ្វើដំណើរ ការទស្សនា និងការធ្វើធម្មយាត្រាឆ្លងខេត្ត។ ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារយានយន្តពេញលេញក៏មានហានិភ័យខ្ពស់ផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើចាំបាច់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសជួលរថយន្តសម្រាប់រយៈពេលយូរ ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ហើយរង់ចាំកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃដើម្បីជំរុញតម្រូវការនៅដើមឆ្នាំថ្មីចិន ដែលនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនជាងពីទស្សនៈ សេដ្ឋកិច្ច ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព