សង្គ្រាម Gaza ដាក់​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​សម្រាប់​អ៊ីស្រាអែល​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​យានជំនិះ​មនុស្សយន្ត

រថយន្ត "ជីតា" រស់ឡើងវិញ

នៅពេលដែលរថពាសដែករបស់អ៊ីស្រាអែលផ្លាស់ទីចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធនៅតំបន់ហ្គាហ្សាស្ទ្រីប ពេលខ្លះពួកគេខ្វះមុខងារសំខាន់មួយបែបប្រពៃណី៖ បុគ្គលិកនៅលើយន្តហោះ។

ហេតុផលនោះគឺថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះនៅតំបន់ហ្គាហ្សា យោធាអ៊ីស្រាអែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានប្រើប្រាស់ និងសាកល្បងរថយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលគ្មានមនុស្សបើក ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាបានប្រសើរឡើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់រថយន្តទាំងនេះចូលទៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ ខណៈពេលដែលជួយទាហានជាច្រើនឱ្យជៀសផុតពីគ្រោះថ្នាក់។

ទាហាន​អ៊ីស្រាអែល​ម្នាក់​ធ្វើ​ជា​អ្នក​រុករក​សម្រាប់​នាវា​ផ្ទុក​ពាសដែក M113។ រូបថត៖ ជីអាយ

ក្នុងករណីថ្មីៗនេះ រថពាសដែក M113 ដែលគ្មានមនុស្សបើក ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា ត្រូវបានគេប្រទះឃើញកំពុងប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Rafah ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភា។

ទាហានជើងចាស់នៃសង្គ្រាមអតីតកាលរបស់អ៊ីស្រាអែល ដែលបានសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែបាននិយាយថា គាត់បានឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក M113 ដែលកំពុងធ្វើសកម្មភាពក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះបាននិយាយថា "វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការកែច្នៃ [យានជំនិះ] និងស្វែងរកគោលបំណងថ្មីសម្រាប់ពួកគេ" ។

កីឡាករជើងចាស់បានប្រាប់ Breaking Defense ថា "ពួកគេខ្លាំងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ពួកគេអាចឆ្លងកាត់តំបន់ជាច្រើន" ។ គួរជម្រាបថា រថពាសដែក M113 ដែលប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ពអ៊ីស្រាអែល មានអាយុ ៦០ឆ្នាំ ចាស់ជាងរថយន្ត Namer និង Eitan ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នាពេលថ្មីៗនេះ។

ទីផ្សារពិសេសចម្រុះ

នៅដើមឆ្នាំ 2015 គេហទំព័រការពារជាតិអ៊ីស្រាអែលបានរាយការណ៍ថាកំណែគ្មានមនុស្សបើកនៃ M113 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានឈ្មោះថា G-NIUS ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង IAI និង Elbit Systems ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់អ៊ីស្រាអែលបានរាយការណ៍ពីការមើលឃើញនូវអ្វីដែលមើលទៅដូចជាយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកចាប់តាំងពីយ៉ាងហោចណាស់ខែកុម្ភៈ។ អ្នកជំនាញម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកជំនាញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានប្រាប់ Breaking Defense ក្រោមឈ្មោះក្លែងក្លាយ Rani ថា "យើងបានបង្កើតកំណែអាប់ដេតនៃប្រព័ន្ធមនុស្សយន្ត និងប្រព័ន្ធស្វយ័តសម្រាប់វេទិកាយានយន្តផ្សេងៗ" ។

រថពាសដែក M113 ដែលមានអាយុប្រាំមួយទសវត្សរ៍នៅតែមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលរួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ទំនើប និងមានសមត្ថភាពស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់។ រូបថត៖ បច្ចេកវិទ្យាកងទ័ព

Rani បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តគ្មានមនុស្សបើកទៅរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការដំណើរការទៅក្នុងរថយន្ត ដូច្នេះវាមានប្រភេទនៃ "ខួរក្បាល" ដែលជួយរថយន្ត និងប្រតិបត្តិករពីចម្ងាយធ្វើការសម្រេចចិត្ត។

Rani បាននិយាយថា "នេះគឺជាទីផ្សារពិសេសដែលផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងមនុស្សយន្តសម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង"។

បន្ថែមពីលើការកែសំរួលការត្រួតពិនិត្យ យន្តហោះ M113 មួយចំនួនត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធកាន់តែប្រសើរ។ វ៉ារ្យ៉ង់ផ្សេងទៀតនៃរថពាសដែកចាស់នេះក៏ត្រូវបានយោធាអ៊ីស្រាអែលយកធ្វើជាវេទិកាសម្រាប់កាំភ្លើងត្បាល់ 120 មីលីម៉ែត្រផងដែរ។

វេទិកាមួយ Rani អាចចង្អុលទៅគឺម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ D-9 គ្មានមនុស្សបើកដែលប្រើនៅហ្គាហ្សាក្នុងខែឧសភា។ លោក Rani បាននិយាយថា "នៅលើវេទិកានេះ យើងមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ ដែលយើងត្រូវការ ដើម្បីអាចបញ្ជាវាពីចម្ងាយ"។ "ហើយយើងកំពុងធ្វើរឿងមួយចំនួនដូចជា ជៀសវាងឧបសគ្គនៅតាមផ្លូវ ធ្វើការងារវិស្វកម្មផ្សេងៗ ដូចជាការបោសសម្អាតផ្លូវ ឬគាំទ្រអង្គភាពប្រយុទ្ធតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។"

កាលពីខែឧសភា ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Ynet របស់អ៊ីស្រាអែលបានរាយការណ៍អំពីគ្រឿងចក្រឈូសឆាយគ្មានមនុស្សបើកទម្ងន់ 50 តោន ដែលមានឈ្មោះថា "Pandas" ដែលអាចបំពេញការងារផ្នែកវិស្វកម្មដូចជាការជីក ជីកការដ្ឋានសំណង់ ឈូសឆាយដីរដុប រៀបចំទីតាំងបាញ់ធុងទឹក និងទម្លាក់អគារដោយគ្មានមនុស្សអង្គុយនៅអ្នកបើកបរ។

ជាក់ស្តែង សូម្បីតែឧបករណ៍ដែលមានតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ក៏ដោយ ក៏បច្ចេកវិទ្យារបស់អ៊ីស្រាអែលហាក់បីដូចជាអាចធ្វើអោយពួកគេរស់ឡើងវិញ ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវបេសកកម្មថ្មីៗ។

Quang Anh (យោងតាម Breaking Defense)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html