ការប្រណាំងចុងឆ្នាំ៖ រថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងនៅខាងមុខ រថយន្តដែលនាំចូលត្រួតត្រា។

ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមកំពុងឈានចូលដល់រដូវកាលកំពូលរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើន។ ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) រួមជាមួយនឹងរបាយការណ៍ពីម៉ាកធំៗដូចជា VinFast និង Hyundai បង្ហាញពីរូបភាពរួមដ៏រឹងមាំដែលពឹងផ្អែកលើរថយន្តនាំចូល និងអគ្គិសនី ខណៈដែលអាជីវកម្មដំឡើងក្នុងស្រុកប្រឈមនឹងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងកើនឡើង។

Báo Tin Tức•11/12/2025

ចំណងជើងរូបថត — ម៉ូដែល SUV របស់ Vinfast ។ រូបគំនូរ៖ Toan Tri/TTXVN

នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ការលក់សរុបនៅលើទីផ្សារបានបង្ហាញពីការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុន ប៉ុន្តែនៅតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាងផ្នែករថយន្ត និងការផ្គត់ផ្គង់។ តម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់យានយន្តនៅតែបន្តផ្តោតលើរថយន្ត SUV រថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ូដែលដែលនាំចូលពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ចិន និងថៃ ដែលជាទីផ្សារដែលមានចំណែកទីផ្សារធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន និងតំបន់។

រថយន្តនាំចូលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខណៈរថយន្ត SUV នៅតែបន្តគ្របដណ្ដប់ទីផ្សារ។

យោងតាមរបាយការណ៍ VAMA ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ បានកត់ត្រាការលក់សរុបចំនួន ៣៩,៣៣៨ គ្រឿង ដែលកើនឡើង ៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែតុលា ប៉ុន្តែថយចុះ ១១% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ សម្រាប់រយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនសមាជិក VAMA បានលក់រថយន្តចំនួន ៣២៨,៦៦៩ គ្រឿង ដែលកើនឡើង ៦.៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ២០២៤។ ជាពិសេស ខណៈពេលដែលរថយន្តដែលផ្គុំក្នុងស្រុកបានថយចុះ ៣% រថយន្តនាំចូលបានកើនឡើង ១៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្រូវការទីផ្សារ។

ផ្នែករថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ នាំមុខគេជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 28,557 គ្រឿង កើនឡើង 5%។ រថយន្ត SUV នៅតែជារថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅលើទីផ្សារ ដោយកត់ត្រាការលក់បានជិត 10,000 គ្រឿងក្នុងខែវិច្ឆិកា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណង់ចំណូលចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន។ ផ្នែករថយន្ត Sedan, Crossover និង MPV ក៏បានឃើញតួលេខលក់វិជ្ជមានផងដែរ ដែលមានចំនួនសរុបជាង 24,600 គ្រឿង។

នៅក្នុងក្រុមយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងយានយន្តឯកទេស ការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ យានយន្តពាណិជ្ជកម្មបានឈានដល់ចំនួន 10,273 គ្រឿង កើនឡើង 1% ខណៈដែលយានយន្តឯកទេសបានថយចុះ 3% មកត្រឹម 488 គ្រឿង។

អ្នកជំនាញចង្អុលបង្ហាញពីកត្តាបីយ៉ាងដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលរថយន្តនាំចូលមានគុណភាពល្អជាង៖ អត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកតម្លៃដោយសារពន្ធនាំចូល ០% ពីអាស៊ាន ការរចនាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់ និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្មក្នុងស្រុកដោយសារតែអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទាប។

លោក Nguyen Minh Tuan អតិថិជនម្នាក់ដែលរស់នៅលើផ្លូវ Truong Dinh ក្នុងទីក្រុងហាណូយ ថ្មីៗនេះបានទិញរថយន្ត SUV នាំចូលមួយគ្រឿង។ គាត់បានចែករំលែកថា៖ «ខ្ញុំបានតាមដានតម្លៃតាំងពីដើមឆ្នាំមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែទើបតែសម្រេចចិត្តទិញនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដោយសារតែការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើន។ រថយន្ត SUV នាំចូលមានការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាត បច្ចេកវិទ្យាច្រើន និងតម្លៃសមរម្យ។ រថយន្តអគ្គិសនីក៏មានភាពទាក់ទាញផងដែរ ប៉ុន្តែមិនមានស្ថានីយ៍សាកថ្មច្រើននៅក្នុងតំបន់របស់ខ្ញុំទេ ដូច្នេះខ្ញុំមិនទាន់មានទំនុកចិត្តលើពួកគេនៅឡើយទេ»។

យោងតាមអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់រថយន្ត Kia ក្នុងសង្កាត់ហាដុង ទីក្រុងហាណូយ ការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងតែងតែត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលលក់ចុងឆ្នាំ ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះសម្ពាធកាន់តែធំដោយសារតែភាពទាក់ទាញនៃរថយន្តនាំចូល និងរថយន្តអគ្គិសនី។ រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើន ឬកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ដ៏សប្បុរសដើម្បីរក្សាអតិថិជន។
មតិប្រតិកម្មពីទីផ្សារបង្ហាញថា តម្លៃទាក់ទាញរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានស្ថិរភាព គឺជាកត្តាដែលជំរុញឲ្យមានការវិលត្រឡប់មកវិញនៃតម្រូវការទិញរថយន្តនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ដែលជារយៈពេលដែលតែងតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដូវកាលលក់ដ៏សំខាន់បំផុត។

រថយន្តអគ្គិសនីរក្សាសន្ទុះកំណើន ខណៈ VinFast បង្កើតកំណត់ត្រាថ្មី។

ខែវិច្ឆិកា នៅតែបន្តឃើញភាពជោគជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុន VinFast ដោយក្រុមហ៊ុនបានកត់ត្រាការដឹកជញ្ជូនរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 23,186 គ្រឿង ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ សរុបមកក្នុងរយៈពេល 11 ខែ VinFast បានដឹកជញ្ជូនរថយន្តចំនួន 147,450 គ្រឿង ដែលពង្រឹងជំហរឈានមុខគេរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។

ម៉ូដែល Limo Green បានរួមចំណែកដល់ការលក់ចំនួន 9,642 គ្រឿង ដែលក្លាយជារថយន្ត MPV 7 កៅអីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅលើទីផ្សារ។ លើសពីនេះ រថយន្ត VF 3, VF 5, VF 6 និង VF 7 សុទ្ធតែមានកំណើនល្អ ដោយរថយន្ត VF 3 បន្តនាំមុខគេក្នុងទីផ្សារទាំងមូលក្នុងការលក់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយមានការលក់ជាង 40,000 គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុន TC Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិត អ្នកផ្គុំ និងចែកចាយរថយន្ត Hyundai ដែលជាម៉ាកយីហោធំទីពីរនៅលើទីផ្សារ សម្រេចបានការលក់រថយន្តចំនួន 5,463 គ្រឿងក្នុងខែវិច្ឆិកា ដែលជាការកើនឡើង 3.8%។ រថយន្ត Creta នៅតែជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ម៉ាកយីហោនេះ ដោយមានរថយន្តចំនួន 1,236 គ្រឿង បន្ទាប់មកគឺរថយន្ត Tucson និង Accent។ គិតត្រឹមឆ្នាំនេះ Hyundai បានលក់រថយន្តចំនួន 46,525 គ្រឿង។

ផ្នែករថយន្តកូនកាត់បានកត់ត្រារថយន្តចំនួន 1,340 គ្រឿងក្នុងខែវិច្ឆិកា ដែលមានការថយចុះបន្តិចបើធៀបនឹងខែមុន ប៉ុន្តែមានការកើនឡើង 4% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ សរុបក្នុងរយៈពេល 11 ខែ ការលក់រថយន្តកូនកាត់បានសម្រេចបានចំនួន 12,522 គ្រឿង ដែលមានការកើនឡើង 49% ដែលបង្ហាញពីនិន្នាការច្បាស់លាស់មួយឆ្ពោះទៅរករថយន្តបៃតង និងសន្សំសំចៃប្រេង។

អ្នកវិភាគព្យាករណ៍ថា ដោយសារតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានការប្រែប្រួល និងគោលនយោបាយដែលបានពង្រីកការលើកទឹកចិត្តដល់យានយន្តអគ្គិសនី ទីផ្សារយានយន្តបៃតងនឹងបន្តជាកម្លាំងចលករកំណើនដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្តរបស់ប្រទេសវៀតណាមនៅឆ្នាំ ២០២៦។

ការនាំចូលរថយន្តលើសពី 18,000 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងប្រទេសចិនបានបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ។

យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានគយ ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសវៀតណាមបាននាំចូលរថយន្តពេញលេញចំនួន ១៨.៣៥០គ្រឿង កើនឡើង ១២,៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែតុលា និងជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនេះ។ តម្លៃបានឈានដល់ជិត ៤៤៥លានដុល្លារអាមេរិក ដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីបម្រើដល់រដូវទិញទំនិញចុងឆ្នាំ។
ទីផ្សារនាំចេញរថយន្តធំជាងគេទាំងបីទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមគឺ៖ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដែលមានរថយន្តចំនួន ៧.១៨៩ គ្រឿង ដែលភាគច្រើនជារថយន្ត MPV និងរថយន្តទីផ្សារធំ។ ប្រទេសចិនដែលមានរថយន្តចំនួន ៥.០០១ គ្រឿង ដែលនាំមុខគេក្នុងតម្លៃនាំចេញចំនួន ១៥៧,៣ លានដុល្លារ។ ខ្លាំងខាងរថយន្ត SUV រថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនី។ និងប្រទេសថៃដែលមានរថយន្តចំនួន ៤.៧៨៣ គ្រឿង ដោយផ្តោតលើរថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្ត SUV ៧ កៅអី។

ក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ប្រទេសវៀតណាមបាននាំចូលយានយន្តចំនួន ១៩១,១៤២ គ្រឿង ដែលកើនឡើង ១៩% នៃបរិមាណ និង ៣០,៦% នៃតម្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជីវកម្មក្នុងស្រុកបាននាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃរហូតដល់ ៥៧០ លានដុល្លារនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដើម្បីគាំទ្រដល់ផលិតកម្ម ហើយគេព្យាករណ៍ថាសមត្ថភាពផ្គុំក្នុងស្រុកនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

ការផលិត និងការផ្គុំរថយន្តក្នុងស្រុកក្នុងខែវិច្ឆិកាបានឈានដល់ចំនួន 50,900 គ្រឿង ដែលជាការកើនឡើង 24.1% និងជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្មនានាទទួលស្គាល់សម្ពាធប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់ពីយានយន្តនាំចូល និងយានយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ និងតម្រូវការទីផ្សារដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

យោងតាមអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ជាមួយនឹងការលក់សរុបនៃទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមឈានដល់ 522,644 គ្រឿងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 11 ខែ និងផ្អែកលើការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ក្នុងខែធ្នូ (ជាធម្មតាមានចំនួន 9-12% នៃការលក់ប្រចាំឆ្នាំសរុប) ទីផ្សារទំនងជានឹងឈានដល់ប្រហែល 580,000-600,000 គ្រឿង ដែលស្មើនឹងអត្រាកំណើន 7-10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm