ទីក្រុង Da Nang វិនិយោគ 4,518 ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិ 14D

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាង 74 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Nam Giang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2028 ដើម្បីលុបបំបាត់ការស្ទះនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចទី 2 ។

Báo Lâm Đồng•07/11/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤D

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិ ១៤D ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ទើបតែត្រូវបានប្រកាសជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៤.៥១៨ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងជាង 74 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិច 2 តភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2028 ។

ផ្លូវជាតិលេខ 14D បច្ចុប្បន្នគឺជាផ្លូវតែមួយគត់ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប និងព្រំដែនភាគខាងលិចនៃទីក្រុង ដោយដើរតួនាទីជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់នេះជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានស្តង់ដារបច្ចេកទេសទាប ផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត និងផ្លូវចោតច្រើន បង្កការលំបាកដល់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ ជាពិសេសរថយន្តកុងតឺន័រ។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកមួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលមានផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត និងទេសភាពភ្នំ។ — ផ្លូវជាតិលេខ 14D ថ្ងៃនេះ (រូបថត៖ កាសែត រដ្ឋាភិបាល )។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងភាពចាំបាច់នៃគម្រោង

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃអតីតខេត្ត ក្វាងណាម (ឥឡូវជាទីក្រុងដាណាង) ផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលមានស្រាប់មានរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវជាចម្បងនៃបេតុងអាផាត និងស៊ីម៉ងត៍។ ទទឹងផ្លូវត្រឹមតែ 6.5m ប៉ុណ្ណោះ ចំណែកទទឹងផ្លូវមានចាប់ពី 3.5m ដល់ 5.5m ត្រឹមកម្រិតភ្នំ V ស្តង់ដារ។ ដីឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ ដែលបង្កហានិភ័យចរាចរណ៍ជាច្រើន។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវនេះ គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេសសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ។

មាត្រដ្ឋាននិងលក្ខណៈពិសេសលម្អិត

ទិសដៅនិងប្រវែងបន្ទាត់

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km0+00 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ (Km1332+610) ក្នុងឃុំ Ben Giang ទីក្រុង Da Nang ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅ Km74+400 នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ឃុំ La Dee ទីក្រុង Da Nang ។ ប្រវែងផ្លូវសរុប 74.4 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 3 គឺ Ben Giang, Nam Giang និង La Dee ។

ផែនទីផ្កាយរណបបង្ហាញផ្លូវនៃគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវជាតិលេខ 14D ។ — ផ្លូវគម្រោងបានបង្ហាញនៅលើផែនទីផ្កាយរណប Google ។

មាត្រដ្ឋានផ្នែកឆ្លងកាត់ និងធាតុស្ពាន

ក្រោយការកែលម្អរួច ទទឹងផ្លូវនឹងត្រូវពង្រីកដល់ ៩ម រួមទាំងផ្ទៃផ្លូវ៦ម និងចិញ្ចើមផ្លូវសងខាង១,៥ម ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវចាប់ពី Km70+691.83 ដល់ Km71+820.34 នឹងត្រូវសាងសង់តាមផែនការរបស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ដែលមានទទឹងផ្លូវចាប់ពី 12.5m ដល់ 33m។

នឹងមានស្ពានសរុបចំនួន ៣១ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ រួមទាំងស្ពានថ្មីចំនួន ២៨ និងស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួន ៣ ។ ស្ពានថ្មីរួមមានស្ពានធំចំនួន១២ ស្ពានមធ្យមចំនួន១១ និងស្ពានតូចចំនួន៨ ។

ផលប៉ះពាល់គម្រោង និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត

ផ្ទៃដីសរុបដែលគ្រោងសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន ២៨៦ ហិកតា។ ក្នុងនោះ ដីកសិកម្មមានសមាមាត្រធំជាងគេមាន ១២០ ហិកតា (៤១,៩%) បន្ទាប់មកគឺដីព្រៃប្រមាណ ៦៥,៥ ហិកតា។ ដីជនបទដែលរងផលប៉ះពាល់មានសមាមាត្រទាប (2.15%) ដោយសារចំនួនប្រជាជននៅតំបន់នោះ។

រូបភាពថតចេញពីឯកសារ EIA បង្ហាញពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកផ្លូវនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14D។ — ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវ។ (រូបថតដកស្រង់ចេញពីឯកសារ EIA)។

ទាក់ទិននឹងដើមទុន គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ថវិកាចំនួន ៤.៥១៣ ពាន់លានដុង ដែលបានមកពីការបង្កើនចំណូល និងការសន្សំពីថវិកាកណ្តាល និងប្រមាណ ៥ ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្តសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ។

ដំណើរការគម្រោងត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលសំខាន់ៗ៖

ដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគ៖ នៅឆ្នាំ ២០២៥។
ដំណាក់កាលសាងសង់៖ ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 (រំពឹង 24 ខែ)។
ការបញ្ចប់ និងការប្រគល់ជូន៖ ត្រីមាសទី១/២០២៨។

បរិបទរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្លូវជាតិលេខ 14D គឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នានៅក្នុងតំបន់។ មុននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2018 បង្កើតបានជាអ័ក្សចរាចរណ៍ខាងជើង - ខាងត្បូងទំនើប។ លើសពីនេះ ការរៀបចំផែនការខេត្ត Quang Nam ចាស់ក៏រួមបញ្ចូលការកសាងផ្លូវខេត្តថ្មីចំនួន ១០ ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់មជ្ឈិមទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html