GlasWerks Elevato V12: GTC4Lusso បិទផ្លូវខ្លាំង

បានដាក់បង្ហាញនៅ SEMA, GlasWerks DMV បំប្លែង Ferrari GTC4Lusso ទៅជា off-roader ពិតប្រាកដ៖ ការព្យួរដែលបានរចនាឡើងវិញ, តួទំហំ 9 អ៊ីញ, សំបកកង់ Pirelli Scorpion, V-12 បានកើនឡើងដល់ 758 សេះ។ តម្លៃចាប់ពី $175,000 (មិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តមូលដ្ឋាន)។

Báo Nghệ An•07/11/2025

ក្រុមហ៊ុន GlasWerks DMV ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Virginia បានដាក់បង្ហាញ Elevato V12 នៅ SEMA៖ គម្រោងបំប្លែងរថយន្ត Ferrari GTC4Lusso ផ្តោតលើការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងការលួងលោមដ៏ប្រណីត។ ជាង 30 ភាគរយនៃធាតុផ្សំរបស់ GTC4Lusso ត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ឬជំនួសដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការព្យួរ និងភាពធន់។ GlasWerks គ្រោងនឹងលក់ Elevato V12 ជាយានជំនិះដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានដោយចាប់ផ្តើមពី $175,000 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តមូលដ្ឋាន GTC4Lusso ឡើយ។

ការផ្អាកផ្លូវ៖ បង្កើនការបោសសំអាតដី ការធ្វើដំណើរបន្ថែម

ការងារភាគច្រើនបានដំណើរការលើការព្យួរនេះ៖ ដៃខាងលើ និងខាងក្រោមដែលផលិតដោយអាលុយមីញ៉ូម របារទប់លំនឹងដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងចុងដំបងដែលបានពង្រឹង។ សន្លាក់ cardan និង CV កាន់តែរឹងមាំ ហើយ Eibach springs ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹង dampers MCS 3WR ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការលៃតម្រូវបី។ Adrian Mallory នាយកប្រតិបត្តិ និងជាស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុន GlasWerks DMV មានប្រសាសន៍ថា "ផ្នែកតែមួយគត់នៃការព្យួរដែលមានភាគហ៊ុនគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផ្តុំ" ។

ការដំឡើងថ្មីផ្តល់ឱ្យ Elevato V12 ទ្វេដងនៃការបោសសំអាតដីរបស់ GTC4Lusso ដើមនៅ 9 អ៊ីញជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខ 8 អ៊ីញនិង 9 អ៊ីញនៃការធ្វើដំណើរខាងក្រោយ (នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ "ស្តង់ដារ" ដើមរបស់វា) ។ GlasWerks ក៏នឹងផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរខ្លាំងជាងមុនផងដែរ។ ឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Mallory ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការលោតខ្សាច់ ដោយមានឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស៊ុម។ គាត់និយាយថា៖ «ខ្ញុំចង់ហោះចេញពីវាលខ្សាច់ក្នុងល្បឿន ៨០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

ការព្យួរថ្មីក៏ពង្រីកផ្លូវផងដែរ: ខាងមុខ 1.5 អ៊ីញ និងជិត 2.0 អ៊ីញនៅខាងក្រោយ។ ហ្រ្វាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងវិញដើម្បីបំពាក់សំបកកង់គ្រប់ទិសទីរបស់ Pirelli Scorpion ដែលអមដោយកង់ Forgeline monoblock ដែលមានទំហំ 19 អ៊ីញខាងមុខ និង 20 អ៊ីញនៅខាងក្រោយ។

ថាមពល V-12 ដែលត្រូវបានប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិ៖ ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ភាពធន់

ម៉ាស៊ីន V-12 ចំណុះ 6.3 លីត្រ ដែលមានការបំប្លែងតាមធម្មជាតិទទួលបានការអាប់ដេតជាច្រើន រួមទាំងការប្រើប្រាស់ថ្មី និង ECU remap ដែលនាំមកនូវកម្លាំងដល់ 758 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 581 lb-ft។ GlasWerks អាចដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សង Inconel ដើម្បីបង្កើនសម្លេង V-12 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថាមពលមិនអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងអស់នោះទេ ដោយមិនគោរពចំពោះការធានាម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តមូលដ្ឋាន។

ទោះបីជាមានការបន្ថែមគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗក៏ដោយ ការឡើងទម្ងន់សុទ្ធគឺត្រឹមតែប្រហែល 20 ផោនប៉ុណ្ណោះ ដោយសារការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៅកន្លែងផ្សេងទៀតដូចជាការហត់នឿយទម្ងន់ស្រាល និងថ្មលីចូម។

ឧបករណ៍ខាងក្រៅយោងទៅតាមទស្សនវិជ្ជា "ការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ"

Elevato V12 មានរ៉ាកែតដំបូលតាមតម្រូវការ និងរបារភ្លើង LED ដំបូល។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងធាតុ LED ទំនើបបន្ទាប់ពី Mallory បានរកឃើញថាដើមមានពន្លឺខ្លាំងពេក។ រថយន្តនេះក៏មានរបាំងការពារថ្ម ស្លាកសញ្ញារអិលបន្ថែម ទំពក់ពណ៌ទឹកក្រូច ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ុម និងផ្លាកសញ្ញា GlasWerks ដែលជំនួសផ្លាកសញ្ញា Ferrari នៅកន្លែងផ្សេងៗ។

កន្លែងបើកបរ៖ សម្ភារៈដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន គ្រឿងបរិក្ខារគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បិទផ្លូវ

ផ្ទៃខាងក្នុងផ្តល់នូវបន្ទប់ជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើបដិរូបកម្ម។ រថយន្ត SEMA របស់សហស្ថាបនិក Joshua Sroka បង្ហាញស្បែកពីរពណ៌ បៃតង-ត្នោត។ កុងតាក់ជំនួយអាលុយមីញ៉ូមមួយសន្លឹកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជាភ្លើង និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ កន្លែងដឹកទំនិញមានប្រព័ន្ធខ្យល់នៅលើយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះលៃតម្រូវសម្ពាធសំបកកង់នៅលើផ្លូវលំ។

Sroka ចែករំលែកពីរបៀបដែលគម្រោងបានចាប់ផ្តើមនៅពេលរស់នៅក្នុងរដ្ឋ Pennsylvania ភាគខាងលិច ជាមួយនឹងរដូវរងាដ៏អាក្រក់ និងផ្លូវអាក្រក់របស់វា៖ "ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ស្វែងរក Lusso ដើម្បីដាក់សំបកកង់ព្រិល។" ពីតម្រូវការសម្រាប់ការបង្កើនការបោសសំអាតដីដើម្បីឱ្យសមនឹងសំបកកង់រដូវរងា គំនិតនេះបានវិវត្តទៅជាគម្រោងបិទផ្លូវពេញលេញ។

ទស្សនវិជ្ជាប្រតិបត្តិការ៖ សម្រាប់ការបើកបរ មិនមែនសម្រាប់បង្ហាញ

Mallory សង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងចង់ឱ្យអតិថិជនរបស់យើងប្រើឡាន មិនមែនគ្រាន់តែមានវានៅក្នុងការប្រមូលរបស់ពួកគេនោះទេ" Mallory សង្កត់ធ្ងន់។ គាត់គ្រោងនឹងជិះ Elevato របស់គាត់ទៅកាន់ 24 Hours of Appalachia ដែលជាការប្រមូលផ្តុំគ្នាដែលលាតសន្ធឹងរាប់រយម៉ាយល៍នៃក្រួស ជាកន្លែងដែលគាត់បានប្រកួតប្រជែងក្នុងរថយន្ត Ford Bronco និង Ineos Grenadier ។

ពេលវេលាបញ្ចប់ តម្លៃ និងកម្រិតនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម

GlasWerks ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃចាប់ផ្តើមរបស់ Elevato V12 គឺ $175,000 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតម្លៃរថយន្តមូលដ្ឋាន GTC4Lusso ទេ។ ជាមួយនឹងអតិថិជនដែលមិនចង់បានការងារលាបពណ៌ពេញលេញ និងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងធំ ពេលវេលាសាងសង់គឺប្រហែលបីខែ។ ការងារភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងផ្ទះ; Mallory និយាយថា៖ «យើងមិនធ្វើភ្លើងនិងកង់ទេ។

ក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
មូលនិធិ	Ferrari GTC4Lusso (បំប្លែងដោយ GlasWerks DMV)
អត្រាផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុ	ច្រើនជាង 30% នៃព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ/ជំនួស
ម៉ាស៊ីន	ទឹកថ្នាំធម្មជាតិ 6.3 លីត្រ V-12; ការទទួលទានថ្មី ការកែប្រែ ECU
កម្លាំង / កម្លាំងបង្វិលជុំ	758 សេះ; 581 lb-ft (≈ 788 Nm)
ប្រព័ន្ធផ្អាក	ដៃ Billet, របារស្ថេរភាពលៃតម្រូវបាន, ដំបងចងពង្រឹង; ប្រភពទឹក Eibach; ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ MCS 3WR (3 កម្រិត)
ការបោសសំអាតដី	9 អ៊ីញ (ទ្វេដង GTC4Lusso ដើម)
ដំណើរនៃនំខេក	ខាងមុខ ៨ អ៊ីញ; ខាងក្រោយ 9 អ៊ីញ (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ)
បទ	បង្កើន 1.5 អ៊ីញ (ខាងមុខ); ជិត 2.0 អ៊ីញ (ខាងក្រោយ)
សំបកកង់/សំបកកង់	Forgeline monoblock 19-inch (ខាងមុខ), 20-inch (ខាងក្រោយ); សំបកកង់រថយន្ត Pirelli Scorpion
ឧបករណ៍ខាងក្រៅ	រ៉ាកែតដំបូល, របារពន្លឺ LED, សំពត់ចំហៀង, ការការពារផ្នែកខាងក្រោម, ទំពក់ភ្ជាប់ជាមួយស៊ុម, និមិត្តសញ្ញា GlasWerks
ការកើនឡើងបរិមាណសុទ្ធ	≈ 20 ផោន
ប្រព័ន្ធ pneumatic នៅលើយន្តហោះ	លៃតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តពេលបើកបរ
ពេលវេលាបញ្ចប់	ប្រហែល 3 ខែ (ប្រសិនបើមិនបានលាបពណ៌ទាំងស្រុង និងមិនមានការកែលម្អផ្នែកខាងក្នុងធំ)
តម្លៃប៉ាន់ស្មាន	175,000 ដុល្លារ (មិនរាប់បញ្ចូលតម្លៃរថយន្តមូលដ្ឋាន)

ទិដ្ឋភាពសង្ខេប

Elevato V12 មិនមែនគ្រាន់តែជាគំនិតមួយសម្រាប់ការសប្បាយនោះទេ។ វាកើតចេញពីតម្រូវការពិភពពិតរបស់សហស្ថាបនិក ហើយត្រូវបាននាំយកទៅជាទំហំពាណិជ្ជកម្ម សំដៅដល់អតិថិជនដែលចង់បានរថយន្តទំនើប V-12 កៅអីបួនដែលអាចជិះលើផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាមួយនឹងការព្យួរដែលបានកែសម្រួលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន សំបកកង់ក្រៅផ្លូវ និងឧបករណ៍ពិសេស Elevato V12 ឈរនៅក្នុងថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា៖ ប្រណិតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលបានភក់។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/glaswerks-elevato-v12-gtc4lusso-do-dia-hinh-cuc-doan-10310710.html