នាថ្ងៃទី ៦ ឧសភា នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ (DPI) ទីក្រុង Da Nang បានប្រកាសថា ទីក្រុងបានចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់គម្រោង Ba Na - Suoi Mo Eco -Tourism Complex។
គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគដំបូងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang នៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008។
យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគនៃទីក្រុង Da Nang ការកែសម្រួលគម្រោងនេះមានគោលបំណងរៀបចំ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធាតុផែនការដែលបានអនុម័តមួយចំនួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ រសជាតិទេសចរណ៍ និងការចុះសម្រុងគ្នានៃទេសភាព និងស្ថាបត្យកម្ម។ បំពេញតាមស្ដង់ដារលើដង់ស៊ីតេសំណង់ និងមេគុណការប្រើប្រាស់ដីស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើទេសភាពធម្មជាតិ ក៏ដូចជាបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ជីវចម្រុះក្នុងតំបន់អេកូឡូស៊ី Ba Na - Nui Chua។
Ba Na - គម្រោងស្មុគ្រស្មាញទេសចរណ៍ធម្មជាតិ Suoi Mo
ការកែតម្រូវនេះផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានវឌ្ឍនភាព ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង។ លើសពីនេះ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលដល់ទៅ 39,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីផ្គូផ្គងទំហំវិនិយោគបន្ទាប់ពីរយៈពេលដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ក៏ដូចជាស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ច លំបាក ផលប៉ះពាល់នៃអតិផរណា តម្លៃខ្ពស់នៃសម្ភារៈ វត្ថុធាតុដើម កម្លាំងពលកម្មជាដើម។
ស្ពានមាសនៅតំបន់ Ba Na - តំបន់ទេសចរណ៍ Suoi Mo គឺជាចំណុច Check-in ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ។
យោងតាមខ្លឹមសារនៃវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដែលបានកែសម្រួលថ្មីៗនេះ គម្រោងស្មុគ្រស្មាញទេសចរណ៍ Ba Na - Suoi Mo នឹងមានសំណង់ដូចខាងក្រោម៖ តំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិនៅលើកំពូលនៃ Ba Na ជាមួយភូមិបារាំង តំបន់កម្សាន្ត Fantasy Park; បាណាតាមរមណីយដ្ឋានពេលយប់; ផ្លូវរថយន្តខ្សែកាប ស្ថានីយ៍; តំបន់កីឡារអិល ប្រព័ន្ធរថយន្តខ្សែកាប; សួនស្រាបៀរ; កន្លែងកម្សាន្ត និងការសម្តែងពហុគោលបំណង; ប្រព័ន្ធភោជនីយដ្ឋាន - ការ៉េ ផ្ទះសំដែង...
នៅជើងភ្នំបាណា តំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ Suoi Mo នឹងត្រូវបានវិនិយោគជាមួយផ្លូវរថយន្តខ្សែកាប ស្ថានីយចេញដំណើរ ច្រករបៀងផ្លូវខ្សែកាប បន្ទប់រង់ចាំ Hoi An ផ្ទះពហុគោលបំណង ផ្ទះបញ្ជា គំរូប្រាសាទ Trinh ...
តំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ Ba Na - Suoi Mo បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធខ្សែរថភ្លើងខ្សែតែមួយ Ba Na - Suoi Mo ។ ខ្សែខ្សែ Ba Na - Suoi Mo ទទួលបានកំណត់ត្រាហ្គីណេសចំនួន 2៖ "ខ្សែរថខ្សែខ្សែតែមួយខ្សែវែងបំផុតក្នុងពិភពលោក" (5,042.62 ម៉ែត្រ) និង "ខ្សែរថខ្សែរដែលមានកម្ពស់ខុសគ្នាធំបំផុតរវាងស្ថានីយ៍ខាងលើ និងខាងក្រោមក្នុងពិភពលោក" (1,291.81 ម៉ែត្រ)។
ប្រភព
Kommentar (0)