ទីក្រុងដាណាំង អភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មបៃតង និងឌីជីថល។

DNO - ដោយមានគោលដៅធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ទីក្រុងដាណាំងកំពុងខិតខំអភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង និងឌីជីថល។ តាមរយៈនេះ វាមានគោលបំណងពង្រឹងទិសដៅរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារជាតិ និងអន្តរជាតិ។

គណៈប្រតិភូ​ទៅទស្សនាកំពង់ផែទៀនសា ក្នុងឱកាសនៃវេទិកាភស្តុភារកម្មវៀតណាម ២០២៥។

ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តផែនការនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងឌីជីថលូបនីយកម្ម គឺជាដំណោះស្រាយដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់អាជីវកម្មឈានមុខគេ។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន Truong Hai International Logistics Company Limited (THILOGY, Truong Hai Group) បានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ដែលភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai (ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4F) ផ្លូវដែក និងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងដែន (តាមរយៈប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា) យ៉ាងរលូន។

លោក ផាន់ វ៉ាន់គី នាយកកំពង់ផែអន្តរជាតិ ជូឡាយ បានជម្រាបជូនថា កំពង់ផែកំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធផែនការធនធានសហគ្រាស (ERP) ដើម្បីរួមបញ្ចូលទិន្នន័យនៅលើវេទិកាគ្រប់គ្រងតែមួយ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាកំពុងដំណើរការកម្មវិធីផ្សេងៗដូចជា៖ ePort (កំពង់ផែសមុទ្រអេឡិចត្រូនិក) ច្រកទ្វារឆ្លាតវៃ ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ (PL-COS) ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ (PL-TOS) ការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) សេចក្តីប្រកាសគយអេឡិចត្រូនិក (VNACCS/VCIS)...

ដំណោះស្រាយទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនធ្វើនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញតាមអ៊ីនធឺណិត 24/7 ជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម និងសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្ម។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027 ក្រុមហ៊ុន THILOGI នឹងបន្តអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាទំនើប កសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន និងផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកដើម្បីបំពេញតាមយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដោយមានគោលបំណងសម្រាប់គំរូកំពង់ផែបៃតង ឆ្លាតវៃ និងប្រកបដោយចីរភាព។

ដោយមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង ដាណាំង មានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងចម្រុះ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការទម្លុះ និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែដាណាំងកំពុងខិតខំឆ្ពោះទៅរកកំពង់ផែឌីជីថល។ លោក ឌួង ឌឹក សួន អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែដាណាំង បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងជឿនលឿនជាច្រើនពីប្រភពក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងកម្មវិធី ePORT និង AutoGate កំពង់ផែដាណាងបានបញ្ចប់គម្រោងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដោយជោគជ័យ ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធ ePort (កំពង់ផែអេឡិចត្រូនិក) ជាមួយនឹងសូចនាករការអនុវត្តចាប់ពី 99% ដល់ 100%។ នេះមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនកេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងរូបភាពរបស់កំពង់ផែ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតបរិយាកាសអាជីវកម្មអំណោយផលផងដែរ។

ចំណុចលេចធ្លោគឺការដំឡើងឧបករណ៍ទទួលព័ត៌មាន eTractor នៅលើរ៉ឺម៉កត្រាក់ទ័រទាំងអស់ ដើម្បីទទួលសញ្ញានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ ដែលមានគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមវិនិយោគសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធតាមដានយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ eCPS ដោយប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Viettel Post Corporation បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Da Nang នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Lien Chieu។ គម្រោងនេះ សាងសង់លើផ្ទៃដីទំហំ 8.6 ហិកតា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 722 ពាន់លានដុង រួមមានប្លុកឃ្លាំងចំនួនបី ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត 40,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើវេទិកាបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដោយមានទិន្នន័យ និងល្បឿនជាតម្លៃស្នូល។

គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មទីក្រុងដាណាំង ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧២២ ពាន់លានដុង មានប្លុកឃ្លាំងចំនួនបី ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៤០.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។

យោងតាមលោក Phung Van Cuong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Viettel Post ការគណនាបង្ហាញថា នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលនេះដំណើរការរួច គេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រតិបត្តិការបាន ៣៣% និងសន្សំសំចៃចម្ងាយដឹកជញ្ជូនប្រហែល ៣៤៨,០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយខែ កាត់បន្ថយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន រួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់តំបន់ទាំងមូល និងឆ្ពោះទៅរកគំរូដឹកជញ្ជូនបៃតង និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ពីមុន មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​ឆ្លាតវៃ និង​ឃ្លាំង​ជាច្រើន​ត្រូវបាន​វិនិយោគ​នៅក្នុង​ទីក្រុង ដូចជា៖ មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ U&I ដែលមាន​ទំហំ 316 ពាន់លានដុង និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ចែកចាយ Con Ong ដែលមាន​ទំហំ 100 ពាន់លានដុង នៅក្នុង​សួន​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់ Da Nang; មជ្ឈមណ្ឌល Transimex Da Nang នៅក្នុង​សួន​ឧស្សាហកម្ម Hoa Cam…

ស្របតាមការអភិវឌ្ឍនៃវិស័យភស្តុភារកម្មឆ្លាតវៃ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Dana Logistics កំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម Da Nang (ដំណាក់កាលទី 1) នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Hoa Khanh ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃតំបន់ Central Highlands និង Central Highlands។

លោក Nguyen Tuong Huy តំណាងក្រុមហ៊ុន Dana Logistics Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានទំហំទឹកប្រាក់ 255 ពាន់លានដុង ដែលមានគោលបំណងក្លាយជាឃ្លាំងសម្រាប់តម្រៀបទំនិញ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយម្ហូបអាហារ និងទំនិញប្រើប្រាស់ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងទំនើប និងការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយ។

តម្រូវការបន្ទាន់

ដោយកំណត់ «ឥទ្ធិពល» សម្រាប់ទីក្រុងដាណាំង ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងឌីជីថល លោក ផាម អាញ ទួន អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Portcoast Consulting and Design Joint Stock Company (អង្គភាពដែលបានបង្កើតផែនការកំពង់ផែដាណាំង) បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងដាណាំងតែងតែជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដូចជា៖ រដ្ឋាភិបាលអេឡិចត្រូនិក ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា BIM និង GIS ដើម្បីបង្កើត «ច្បាប់ចម្លងឌីជីថល» សម្រាប់គម្រោង... កំពង់ផែលៀនចៀវ ក៏ប្តេជ្ញាចិត្តធ្វើជាកំពង់ផែទំនើប និងបៃតង ស្របតាមនិន្នាការសកលនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ទីក្រុងដាណាំងមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ច្រកទ្វារទ្វេ"៖ ទីក្រុងដាណាំងដើរតួជាច្រកទ្វារទៅកាន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាមានទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាណាំង និងអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ។ នៅជាប់នឹងចំណុចនេះ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់រវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប និងអាស៊ី និងអាមេរិកឆ្លងកាត់តំបន់សមុទ្រខាងកើត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំពង់ផែលៀនចៀវទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រធំៗពី ជុំវិញពិភពលោក ។

កំពង់ផែលៀនចៀវត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់នាវាទម្ងន់ 100,000 តោន ប៉ុន្តែវាអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនាដើម្បីផ្ទុកនាវាទម្ងន់ 200,000 ទៅ 250,000 តោន - ដែលជានាវាកុងតឺន័រធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះ - ពីព្រោះឈូងសមុទ្រដាណាងមានជម្រៅធម្មជាតិល្អ (-14 ម៉ែត្រ) ទំនប់ទឹក និងច្រកចូលខ្លី និងស្ងាត់។

លោក ផាំ អាញ ទួន (Pham Anh Tuan) បានផ្ដល់យោបល់ថា ទីក្រុងដាណាំងអាចរៀនពីគំរូកំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ជោគជ័យ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភស្តុភារកម្មផ្លូវសមុទ្រ (កំពង់ផែ Jebel Ali) និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (អាកាសយានដ្ឋានឌូបៃ) ឬកំពង់ផែប៊ូសាន (កូរ៉េខាងត្បូង)។ ទីក្រុងប៊ូសាន ដែលជាកំពង់ផែធំជាងគេទីប្រាំពីររបស់ពិភពលោក សម្រេចបានជោគជ័យដោយសារការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីប៊ូសាន។

កំពង់ផែ Chu Lai កំពុងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងធ្វើឌីជីថលទិន្នន័យក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

យោងតាមលោក Thomas Sim ប្រធានសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ (FIATA) ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿនដូចជា សិង្ហបុរី ឌូបៃ និងសៀងហៃ កំពុងនាំមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងអាកាសយានដ្ឋានឆ្លាតវៃ។

នៅក្នុងបរិបទនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារឆ្លាតវៃដំណើរការដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដូចជា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) បច្ចេកវិទ្យាប្លុកឆេន មនុស្សយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យរថយន្តដឹកទំនិញដែលដំណើរការដោយ AI ឬការប្រើប្រាស់យានយន្តដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AGV)...

ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឆ្លាតវៃ យន្តការបង្អួចតែមួយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ នេះគឺជាវេទិការួមមួយដែលភ្ជាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធជាច្រើននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ រួមទាំងវិស័យសាធារណៈ និងឯកជន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ទីភ្នាក់ងារគយ ធនាគារ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាដើម។

គោលដៅនៃប្រព័ន្ធនេះគឺដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់បញ្ចូលព័ត៌មានទាំងអស់បានត្រឹមត្រូវ និងតែម្តងគត់ ដោយជៀសវាងការបញ្ចូលទិន្នន័យស្ទួន។ ទិន្នន័យត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារស្របតាមស្តង់ដារសកល ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការខំប្រឹងប្រែងក្នុងការកែសម្រួល។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារឆ្លាតវៃជួយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងសន្សំសំចៃពេលវេលាក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមលោកស្រី ឡេ ធី គីមភឿង នាយិកាមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្រុងដាណាំង ការតំរង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មបៃតង និងឌីជីថល ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីពីររបស់ក្រុង៖ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង និងកំពង់ផែលៀនចៀវ។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីបង្កើតក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នដ៏ល្អប្រសើរ ដោយទាក់ទាញការវិនិយោគលើការផលិត ការកែច្នៃ ការផលិត និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយហេតុនេះបង្កើតទំនិញនាំចេញដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពដែលអនុវត្តដំណោះស្រាយកំពុងបង្កើតផែនការដើម្បីដំណើរការតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីឆ្លាតវៃ។

ដំណើរការនៃការប្រតិបត្តិការ និងការត្រួតពិនិត្យទំនិញ ការគ្រប់គ្រងគយ និងសេវារដ្ឋបាលសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី នឹងត្រូវបានឌីជីថល និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មកម្រិតខ្ពស់ ដែលបង្កើតបរិយាកាសអាជីវកម្មអំណោយផល និងមានតម្លាភាព។

កំពង់ផែលៀនចៀវ បច្ចុប្បន្នជាកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិដែលមានទិសដៅបៃតង និងឆ្លាតវៃ។ ទាក់ទងនឹងការចូលទៅកាន់ផ្លូវថ្នល់ កំពង់ផែនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិចម្ងាយ ៤ គីឡូម៉ែត្រ និងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិចម្ងាយត្រឹមតែ ១,៥ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

លើសពីនេះ ការអភិវឌ្ឍការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ទាមទារឱ្យទីក្រុងដាណាំងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងឌីជីថលយ៉ាងខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងដាណាំងផ្តោតលើតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារកម្ម និងជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មនៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម ដោយភ្ជាប់ច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

[វីដេអូ] - ការធ្វើឱ្យទីក្រុងដាណាងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មជាតិ និងអន្តរជាតិ៖

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html