មូលហេតុ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​រថភ្លើង​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ត្រូវបាន​គេ​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​

បុគ្គលិក​ជួយ​សង្គ្រោះ​ធ្វើ​ការ​នៅ​កន្លែង​កើត​ហេតុ​នៃ​គ្រោះ​ថ្នាក់​រថភ្លើង​ក្នុង​ក្រុង Odisha ប្រទេស​ឥណ្ឌា កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី​៣ ខែ​មិថុនា។ (រូបថត៖ THX/TTXVN)

កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីផ្លូវដែកឥណ្ឌា លោក Ashwini Vaishnaw បាននិយាយថា មូលហេតុ និងអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងដ៏សោកនាដកម្មនៅក្នុងរដ្ឋ Odisha នៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ដែលបានសម្លាប់មនុស្សជិត 300 នាក់ និងរបួសជាង 1,000 នាក់ទៀតត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍តាមទូរទស្សន៍ រដ្ឋមន្ត្រី Ashwini បាននិយាយថា មូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ គឺជាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការ interlocking អេឡិចត្រូនិច។ ពាក្យបច្ចេកទេសនេះ សំដៅលើប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលសម្របសម្រួលចលនារបស់រថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែក ដើម្បីការពារកុំឱ្យប៉ះទង្គិចគ្នា។

លោកបានបន្ថែមថា វានឹង "មិនសមរម្យ" ក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ មុនពេលរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតចុងក្រោយអាចរកបាន។

មុននេះ មន្ត្រីផ្លូវដែកឥណ្ឌាម្នាក់បានបង្ហើបថា សញ្ញាផ្លូវខុសអាចបណ្តាលឱ្យរថភ្លើងចំនួនបីបុកគ្នា។

"ផ្លូវ Coromandel Express (ផ្លូវ Shalimar - Chennai) នៅល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលផ្លូវដែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាត្រូវបានបើកដើម្បីដឹកនាំរថភ្លើងទៅកាន់ផ្លូវចំហៀង ដែលបណ្តាលឱ្យវាបុករថភ្លើងទំនិញដែលចតនៅទីនោះ" KS Anand នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃផ្លូវដែកភាគអាគ្នេយ៍បាននិយាយ។

បន្ទាប់ពីបុកជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញ ទូរថភ្លើងជាច្រើនរបស់រថភ្លើង Coromandel បានក្រឡាប់ និងបានបិទផ្លូវពីរដែលនៅជាប់គ្នា ដោយបានក្រឡាប់ផ្លូវ Howrah Express (ផ្លូវ Bengaluru-Howrah) ខណៈដែលវាមកដល់ក្នុងល្បឿន 116 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការវិវឌ្ឍន៍ថ្មីបានលេចឡើងដែលបង្ហាញថា Coromandel គឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេដែលបង្កឱ្យមានខ្សែសង្វាក់នៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលផ្ទុយទៅនឹង Howrah ដែលដំបូងឡើយត្រូវបានគេជឿថាជានាវា។

យោងតាមសារព័ត៌មាន India Express មន្រ្តីផ្លូវដែកបានផ្តល់ភ្លើងខៀវឱ្យ Coromandel ចូលទៅក្នុងផ្លូវដែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញានេះត្រូវបានបិទដោយមិនដឹងមូលហេតុ។

ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកឥណ្ឌាមិនទាន់បញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតរបស់ខ្លួនថាតើសញ្ញានេះមានកំហុសទេ ថាតើមានការធ្វេសប្រហែសលើផ្នែកប្រតិបត្តិករសញ្ញា ឬអ្នកបើកបររថភ្លើង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឥណ្ឌា Narendra Modi បានទៅពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។ លោក Modi បាននិយាយថា "នេះគឺជាឧបទ្ទវហេតុដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ហើយនរណាម្នាក់ដែលត្រូវបានគេរកឃើញថាមានពិរុទ្ធភាពនឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ"។

ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាប្រទេសដែលមានបណ្តាញផ្លូវដែកធំជាងគេទីបួន នៅលើពិភពលោក ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 126,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានញាំញីដោយការថែទាំមិនល្អ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ក្នុងឆ្នាំ 2021 ប្រទេសឥណ្ឌាបានកត់ត្រាគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងជិត 18,000 ដែលបានសម្លាប់មនុស្សជាង 16,400 នាក់។

ប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកបានផ្ញើសាររំលែកទុក្ខដល់ឥណ្ឌា។ នាថ្ងៃទី ៣ មិថុនា ប្រធានរដ្ឋលោក Vo Van Thuong បានផ្ញើលិខិតរំលែកទុក្ខជូនលោកប្រធានាធិបតី Droupadi Murmu; នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានផ្ញើលិខិតរំលែកទុក្ខដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi; ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue បានផ្ញើលិខិតរំលែកទុក្ខដល់អនុប្រធាន និងជាប្រធានព្រឹទ្ធសភាឥណ្ឌា Jagdeep Dhankhar; ប្រធានសភាតំណាងរាស្រ្តឥណ្ឌា Om Birla; និង រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស Bui Thanh Son បានផ្ញើលិខិតរំលែកទុក្ខដល់រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសឥណ្ឌា Subrahmanyam Jaishankar។

VNA