បំបែករដ្ឋធានីទាំងអស់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Vietravel JSC (UPCoM: VTR) ទើបតែបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទលើការដកវិភាគទានដើមទុនទាំងអស់នៅក្រុមហ៊ុន Vietnam Travel Airlines JSC (Vietravel Airlines) នេះបើយោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនាពេលថ្មីៗនេះ។

ជាពិសេស VTR ចង់បញ្ចប់ការដកវិភាគទានមូលធនទាំងអស់ ដែលជាភាគហ៊ុនរួមច្រើនជាង 18,463 លាន ស្មើនឹងប្រហែល 14.1% នៃភាគហ៊ុននៅក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines នៅមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ តម្លៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានកំណត់តិចជាង 10% នៃតម្លៃទ្រព្យសកម្មសរុបរបស់ Vietravel ។ ផ្អែកលើរបាយការណ៍ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទីបីរបស់ VTR ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបង្កើតឡើងនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងដើមទុនចំនួន 700 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ទេសចរណ៍ វៀតណាម។ នៅពេលនោះ Vietravel បានកាន់កាប់ 100% នៃរដ្ឋធានីធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

នៅខែមករាឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានធ្វើការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហានិភ័យបានកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនវ័យក្មេងនេះប្រឈមមុខនឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ពេលខ្លះប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានផ្អាក។ នេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ស្ថិតក្នុងភាពលំបាក ដូចដែលអតីតអគ្គនាយក Vu Duc Bien ធ្លាប់បានចែករំលែកថា "ដូចជាបក្សីមួយបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដោយគ្មានរោមមួយនៅសល់" ។

W-ជើងហោះហើរ 825 (17).jpg
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel មានគោលបំណងបង្កើនទំហំយន្តហោះរបស់ខ្លួនដល់យ៉ាងហោចណាស់ 10 យន្តហោះក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

ការវិនិយោគលើវិស័យអាកាសចរណ៍ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ល្បែងស៊ីសងលុយ" បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនមេ Vietravel រងការខាតបង់។

របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 2022 បានកត់ត្រាការខាតបង់ចំនួន 559 ពាន់លានដុងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ដែលបណ្តាលឱ្យភាគហ៊ុន "ហួត" ជាង 300 ពាន់លានដុង។ រួមជាមួយនឹងការខាតបង់ចំនួន 860 ពាន់លានដុងនៃឆ្នាំមុន ការខាតបង់សរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានដល់ 1,000 ពាន់លានដុងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

ដើម្បីមានលំហូរសាច់ប្រាក់ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការ លោក Nguyen Quoc Ky ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នៅពេលនោះបានស្នើឱ្យបង្កើនទុនវិនិយោគសរុបដល់ ៨.២៥០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគរបស់វិនិយោគិនមានចំនួន 2,000 ពាន់លានដុង នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលដើមទុន និងប្រាក់ចំណេញរក្សាទុកដោយអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណើនេះមិនអាចក្លាយជាការពិតបានទេ ដោយសារបញ្ហាទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងបន្តកើនឡើងដល់ជិត 1,500 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2023 ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបាត់បង់ភាគហ៊ុនទាំងអស់របស់ខ្លួន និងអវិជ្ជមានច្រើនជាង 103 ពាន់លានដុងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ លើសពីនេះទៅទៀត មានបំណុលចំនួន 1,186 ពាន់លានដុងដែលត្រូវបង់ទៅដៃគូ អតិថិជន និងស្ថាប័នឥណទាន។

ភាពស្រពិចស្រពិលនៃសុទិដ្ឋិនិយមបានលេចឡើងនៅឆ្នាំ 2024 ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសុទ្ធប្រហែល 10 ពាន់លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏ត្រូវបានអនុម័តឱ្យបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ខ្លួនដល់ 1,300 ពាន់លានដុងក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំដដែល។ ជាពិសេស ការបង្ហាញខ្លួនរបស់លោក Do Quang Hien ប្រធានក្រុមហ៊ុន T&T Group នៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្នុងនាមជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រ ពិតជាបាននាំមកនូវ "ភាពរឹងមាំថ្មី" ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ។

ប៉ុន្មានខែក្រោយមក កូនប្រុសរបស់លោក Hien គឺលោក Do Vinh Quang ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel។ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមម្ចាស់ភាគហ៊ុនថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ខ្លួនដល់ 2.600 ពាន់លានដុង ទិញយន្តហោះបន្ថែមទៀត និងពង្រីកបណ្តាញហោះហើររបស់ខ្លួន។

ដូរម្ចាស់ ដូរវាសនា?

បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Vietravel ដកខ្លួនចេញ រចនាសម្ព័ន្ធម្ចាស់ភាគហ៊ុននៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel រួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ T&T ក្រុមហ៊ុន T&T SuperPort មូលនិធិ BVIM និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនបុគ្គលផ្សេងទៀត។

ជាមួយនឹងការដកខ្លួនទាំងស្រុងរបស់ Vietravel ក្នុងផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងប្តូរទៅជាម៉ាកយីហោថ្មី ឯករាជ្យពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Vietravel Tourism Group ដើម្បីធានាតម្លាភាព ភាពស្របច្បាប់ និងការដាក់ស្លាកយីហោដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍វៀតណាម បើកដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ភាគីទាំងសងខាងដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្មើភាព និងបត់បែន។

ចែករំលែកជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ប្រធាន Nguyen Quoc Ky បានចាត់ទុកថា ការដកដើមទុនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel គឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវផលប័ត្រវិនិយោគ ជួយ Vietravel ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើសមត្ថភាពស្នូលនៃទេសចរណ៍ សេវាកម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម ពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាក្រុមទេសចរណ៍ឈានមុខគេនៅវៀតណាម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងការត្រឡប់មកវិញលើសមធម៌។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បាននិយាយថា ខ្លួននឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ចាប់ដៃគូជាមួយវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគំរូប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងអនុវត្តផែនការពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួន អភិវឌ្ឍផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិបន្ថែមទៀត និងផ្លាស់ប្តូរម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍អតិថិជន និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏កំពុងជំរុញយ៉ាងសកម្មការចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដើម្បីពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួនដល់ 30-50 យន្តហោះនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងបណ្តាញហោះហើរគ្របដណ្តប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាស៊ីឦសាន និងមជ្ឈឹមបូព៌ា។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន T&T Group ដែលជាអង្គភាពដែលមានចំនួនភាគហ៊ុនច្រើនជាងគេ (ប្រហែល 75% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ) មិនទាន់បានប្រកាសអំពីផែនការជាក់លាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុននៅឡើយទេ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel កំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង ទីផ្សារក៏បានកត់ត្រាចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគបរទេសផងដែរ។ ប្រហែលមួយខែមុន កាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍ បានរាយការណ៍ថាលោក Tony Fernandes នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Capital A Bhd (ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ AirAsia) បានបង្ហើបថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការចរចាទិញភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Vietravel ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីក្នុងការពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលជាទីផ្សារមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ជាមួយនឹង Vietravel ផ្តាច់ខ្លួន ផែនការបន្ទាប់របស់ AirAsia នៅតែមិនច្បាស់លាស់។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើថៅកែ Tony Fernandes នឹងបន្តចរចាទិញភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ដែរឬទេ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានម្ចាស់ថ្មី ហើយក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមកំណត់កម្មសិទ្ធិបរទេសនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រហូតដល់អតិបរមា 34% ។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគរបស់SHB ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានបោះជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់មួយ ។ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ខ្លួនដល់ 2,600 ពាន់លានដុង នៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានស្វាគមន៍ជាផ្លូវការនូវយន្តហោះ Airbus A321 ដំបូងក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 3 ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បន្ទាប់ពីទទួលបានការវិនិយោគពីធនាគារ SHB ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/dai-gia-tu-bo-cuoc-choi-dot-tien-vietravel-airlines-cho-tai-sinh-2466883.html