ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយក្សកាត់បន្ថយការងារ 10,000

Maersk នឹងកាត់បន្ថយការងាររាប់ពាន់នាក់ ដោយសារតម្រូវការខ្សោយ និងការធ្លាក់ចុះអត្រាការដឹកជញ្ជូនជំរុញឱ្យប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា Maersk ដែលជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេមួយ របស់ពិភពលោក បានប្រកាសថាប្រាក់ចំណូលក្នុងត្រីមាសទី 3 របស់ខ្លួនបានធ្លាក់ចុះជិត 50% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនមកត្រឹម 12 ពាន់លានដុល្លារ។ វាបាននិយាយថា ខ្លួនបានកាត់បន្ថយការងារចំនួន 6,500 នៅឆ្នាំនេះ ដោយសារតែ "លក្ខខណ្ឌទីផ្សារដ៏លំបាក" ហើយគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយចំនួន 3,500 ផ្សេងទៀត ដែលភាគច្រើនក្នុងរយៈពេលពីរខែខាងមុខ។

នេះនឹងកាត់បន្ថយកម្លាំងការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនមកតិចជាង 100,000 នាក់។ នាយកប្រតិបត្តិ Maersk លោក Vincent Clerc បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "ឧស្សាហកម្មរបស់យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងការពិតថ្មីមួយ ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ អត្រានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រឡប់ទៅកម្រិតប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសម្ពាធអតិផរណាដែលជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើង" ។

ភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះ 17.2% នៅលើផ្សារហ៊ុនដាណឺម៉ាកកាលពីម្សិលមិញដល់កម្រិតទាបរយៈពេលបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីព័ត៌មាននេះ។

កាលពីឆ្នាំមុន Maersk បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បំផុតចំនួន 36.8 ពាន់លានដុល្លារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ វាបានព្រមានថា អត្រាដឹកទំនិញខ្ពស់នឹងមិនស្ថិតស្ថេរឡើយ។ ក្នុងអំឡុងពេល និងក្រោយជំងឺរាតត្បាត ការកើនឡើងនៃតម្រូវការទំនិញ និងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បានជំរុញឱ្យអត្រាទំនិញកើនឡើង ដែលជានិន្នាការដែលឥឡូវនេះកំពុងត្រជាក់ដោយសារតែស្ថានភាព ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច អាប់អួរ។

លោក Russ Mould នាយកផ្នែកវិនិយោគនៅ AJ Bell បាននិយាយថា "តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននឹងមានភាពរឹងមាំ ប្រសិនបើសេដ្ឋកិច្ចមានភាពប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទស្សនវិស័យមានភាពអាប់អួរ ស្ថានភាពនឹងត្រលប់មកវិញ" ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Drewry Shipping អត្រាដឹកទំនិញសម្រាប់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត (ទំនិញបរិមាណធំ) នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនសកលចំនួនប្រាំបីគឺ 1,406 ដុល្លារក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 តម្លៃនេះគឺទាបជាង 54% ។

Maersk បានរក្សាការព្យាករណ៍ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំនេះនៅចន្លោះពី 9.5 ពាន់លានដុល្លារទៅ 11 ពាន់លានដុល្លារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបាននិយាយថាកម្រិតជាក់ស្តែងដែលសម្រេចបានអាចមានប្រហែល 9.5 ពាន់លានដុល្លារ។

Ha Thu (យោងតាម CNN)

ប្រភពតំណ