Dak Lak ជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច

ផ្លូវជាតិលេខ 29 ឆ្លងកាត់តំបន់អភិរក្សធម្មជាតិ អ៊ាសូ (ដាកឡាក់)

ពន្លឿនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 95% នៃទំនិញដឹកជញ្ជូន និងអ្នកដំណើរនៃខេត្ត Dak Lak ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្តបានកៀងគរធនធានជាច្រើន ដោយផ្តោតលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសអ័ក្សតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ។

គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងតំបន់ រួមមានគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ Buon Ma Thuot នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយរយៈពេលតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង Dak Lak និង Central Coast ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលទីក្រុង និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តទាំងមូល។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវទាំងនេះ ខេត្ត Dak Lak បានស្នើកែសម្រួលផ្លូវប្រសព្វ CT.02 (Km117+593) ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។ តាមនោះ ផ្លូវប្រសព្វមិនត្រឹមតែតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហូជីមិញ បញ្ចៀសទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ។ Buon Ma Thuot ក៏ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ East-West ដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ការកែសម្រួលនេះនឹងបង្កើនការចំណាយប្រហែល 172 ពាន់លានដុង ដោយប្រើមូលនិធិបម្រុងនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែនឹងនាំមកនូវតម្លៃតភ្ជាប់ខ្ពស់ជាងមុន ធានាការធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

Buon Ma Thuot - Khanh Hoa Expressway ដែលជាគម្រោងសំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាមួយឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមពិចារណាវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីចុងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ទៅកាន់ផ្លូវ East-West Road និងផ្លូវជាតិលេខ 27 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 1,500 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការខេត្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុខេត្ត Dak Lak លោក Vo Ngoc Tuyen បាននិយាយថា ការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សមកាលកម្មទាំងនេះ មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Buon Ma Thuot បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទីក្រុង Buon Ma Thuot ឱ្យក្លាយជាទីក្រុងកណ្តាលនៃតំបន់ Central Highlands ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍

ក្នុងបរិបទនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 60-NQ/TW របស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ស្តីពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ខេត្ត ផែនការបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត Dak Lak និង Phu Yen កំពុងត្រូវបានសិក្សា បើកឱកាសបង្កើតខេត្តថ្មីមួយដែលមានគុណសម្បត្តិពេញលេញនៃព្រៃឈើ និងសមុទ្រ។ នេះ​នឹង​ជា​មូលដ្ឋាន​ដ៏​សំខាន់​មួយ​សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់ និង​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ខ្លាំង​លើ​វិស័យ​កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ នេសាទ ភស្តុភារ និង​វិស័យ​ទេសចរណ៍។

ផ្លូវតភ្ជាប់ Dak Lak - Phu Yen នៅតែមានបញ្ហាកកស្ទះជាច្រើន ហើយត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ក្នុងស្ថានភាពថ្មី ភូមិភាគទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ២៩ - ផ្លូវដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ Phu Yen និង Dak Lak។ ស្ថានភាព​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៩​បច្ចុប្បន្ន​ក្នុង​ផ្នែក​ជាច្រើន​មានការ​រិចរិល ផ្ទៃ​ផ្លូវ​មាន​លក្ខណៈ​តូច​ចង្អៀត និង​មិន​អាច​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​ដឹកជញ្ជូន​ដែល​កំពុង​កើនឡើង​។

យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ 31+300 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងទីក្រុង Dong Hoa, Phu Yen) ដល់ Km178+062 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 14 ក្នុងទីក្រុង Buon Ho, Dak Lak) ដែលមានប្រវែងជិត 147 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​កម្រិត​ស្តង់ដារ​កម្រិត​ទី III ដោយ​មាន​ល្បឿន​កំណត់​ពី ៦០ ទៅ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ទទឹង​ផ្លូវ ២០,៥ ម៉ែត្រ និង ៤ គន្លង។

ផ្លូវជាតិលេខ ២៩ ដាកឡាក់-ភូ យ៉េន ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ ដើម្បី​បង្កើន​ការ​តភ្ជាប់​សមុទ្រ-ព្រៃ

បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ផ្លូវជាតិលេខ ២៩ មិនត្រឹមតែបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មទំនិញរវាងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ព្រលានយន្តហោះ ផ្លូវរថភ្លើង និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ពង្រីកច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិ ជាពិសេសតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា-ឡាវ-វៀតណាម។

ខេត្ត Dak Lak កំណត់ឆ្នាំ 2025 ជាឆ្នាំដ៏សំខាន់ជាពិសេសក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងការបើកដំណើរការគម្រោងតភ្ជាប់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅ ទីក្រុង និងអន្តរតំបន់ នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្ត Dak Lak ក្នុងការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែង និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលថ្មី។

ក្មេង នី

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dak-lak-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-post411323.html