ធានាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅកំពូល និងអាកាសធាតុមិនល្អ

បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះនៅផ្លូវបំបែកតាក់ស៊ីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំអង្គភាពនានាដើម្បីពង្រឹងការងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងរដូវរដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2025 និងអាកាសធាតុដែលមានព្យុះ និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

ឧប្បត្តិហេតុ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នៅ​ចំណុច​ផ្លូវ​តាក់ស៊ី​អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​២៧ មិថុនា

តាមនោះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យអង្គភាពអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីពេលវេលាកាតព្វកិច្ច និងការសម្រាកសម្រាប់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍។ ជាពិសេស អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារ ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់ៗនៃការហោះហើរ រួមមានៈ ការតាក់ស៊ី ការហោះហើរ និងការចុះចត។

ក្នុងអំឡុងពេលជិះតាក់ស៊ី អ្នកបើកបរត្រូវបង្កើនការសង្កេត កំណត់យ៉ាងសកម្មនូវផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗ ចំណុចក្តៅ ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវតាក់ស៊ីតូចចង្អៀត ឬតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃសកម្មភាព។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យអំពីចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីឧបសគ្គជុំវិញនោះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែបញ្ឈប់ចលនាភ្លាមៗ និងជូនដំណឹងដល់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែស្តាប់ ធ្វើម្តងទៀត និងបញ្ជាក់ការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធី។ អនុវត្តតែកិច្ចការដែលទាក់ទងនឹងការធានាសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះ កុំប្រើយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីថតរូប ឬថតវីដេអូ។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង ការវាយតម្លៃ និងការត្រួតពិនិត្យលើជើងហោះហើរ...

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសធានាបាននូវការសង្កេត និងការត្រួតពិនិត្យពេញលេញ និងពេញលេញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជំនួយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូចជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដី កែវយឹតជាដើម ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយស្ថានភាពដែលកើតឡើង និងមិនធម្មតាភ្លាមៗ និងការជួលតាក់ស៊ីតាមយន្តហោះ និងលក្ខខណ្ឌចតរថយន្តដែលមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានពិនិត្យមើល និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា សញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ ថ្នាំលាបសញ្ញា និងប្រព័ន្ធភ្លើង ដើម្បីធានាបាននូវប្រព័ន្ធត្រៀមសម្រាប់សេវា ធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ ការពារការឈ្លានពានចូលទៅក្នុងផ្លូវរត់ និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។

BICH QUYEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html