ធានាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៣១

នាថ្ងៃទី 9 ឧសភា រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ដើម្បីកែតម្រូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃការសាងសង់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 31 ផ្នែក Km 2+400 – Km 44+900 ក្នុងខេត្ត Bac Giang ។

យោងតាមសំណើរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវសាងសង់ឡើងវិញនូវកាលវិភាគសាងសង់លម្អិតជារៀងរាល់សប្តាហ៍ និងរៀងរាល់ខែ ដោយធានាបាននូវគោលដៅនៃការបើកស្រទាប់បេតុងអាផាតសម្រាប់ធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា និងបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។

ដោយផ្អែកលើកាលវិភាគសាងសង់លម្អិត និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកម៉ៅការ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 3 ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគុណភាព បរិមាណ និងដំណើរការសាងសង់តាមថ្ងៃ និងខែ។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលការយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 នឹងដាក់ពិន័យចំពោះការរំលោភលើកាលវិភាគកិច្ចសន្យា ហើយពិចារណាផ្ទេរបរិមាណទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពសាងសង់គ្រប់គ្រាន់។

ជាពិសេស នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល គ្រប់គ្រងគម្រោងទី៣ ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងគម្រោងដោយផ្ទាល់ រហូតដល់បញ្ចប់។ ជាមួយគ្នានេះ ចាត់តាំងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលទទួលបន្ទុកលើកញ្ចប់ដេញថ្លៃ មានវត្តមានជាប្រចាំនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីជំរុញឱ្យមានការរីកចំរើន និងគ្រប់គ្រងគុណភាពគម្រោង។

ទាក់ទិននឹងការដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលបំពានលើវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពទូទៅនៃគម្រោង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបញ្ជាក់ថា នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៣ ទទួលខុសត្រូវលើការដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលបំពានលើវឌ្ឍនភាព ឬបំពានគុណភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកម៉ៅការ។ ដោះស្រាយភ្លាមៗជាមួយអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពខ្សោយ ការសាងសង់ដែលមិនធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងបំពានគុណភាពដោយបន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត ឬបញ្ចប់កិច្ចសន្យា។

ក្រុមហ៊ុន Joint Stock Company 208 កំពុងដំណើរការកញ្ចប់ទី 12។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការលែងមានលទ្ធភាពអនុវត្តការសាងសង់ទៀតហើយ។ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការផ្ទេរបរិមាណដែលនៅសល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវគោលបំណងរបស់គម្រោង។ នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការពន្យារពេលណាមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

"នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ប្រធានទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមចំពោះការរំលោភលើវឌ្ឍនភាពសំណង់ និងគុណភាព សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន" រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់លើការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងនីមួយៗ។

គេដឹងថា គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៣១ ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រ ២+៤០០-គីឡូម៉ែត្រ ៤៤+៩០០ ក្នុងខេត្ត Bac Giang ត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រគល់ជូនប្រមាណ ៩០% នៃផ្ទៃដីហើយ ហើយផែនការរាជធានីក៏បានរៀបចំបញ្ចប់គម្រោងផងដែរ។

ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតនូវក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ឱ្យដឹកនាំអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការនិងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបានតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការបើកស្រទាប់បេតុងអាផាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 និងបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងបង្ហាញថា កញ្ចប់ដេញថ្លៃបច្ចុប្បន្នគឺហួសពីកាលវិភាគ ជាមួយនឹងបរិមាណសំណង់ដែលនៅសេសសល់ច្រើន។ ជាពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ 10 សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vinadelta ក្រុមហ៊ុន Nam - Investment Joint Stock Company ដេញថ្លៃកញ្ចប់ 11 សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន HUGIA Development Investment Joint Stock Company 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company និង Dac Dao Construction Company។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃ 12 សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Ngoc Minh - UDIC Construction and Trade Joint Stock Company និង 208 Joint Stock Company ។

ជាពិសេស ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 3 ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវបទប្បញ្ញត្តិ និងសេចក្តីណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមនៅឡើយ។

គម្រោងកែលម្អ និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៣១ កំណាត់គីឡូម៉ែត្រ ២+៤០០-គ.ម ៤៤+៩០០ ខេត្ត Bac Giang មានប្រវែងសរុបជាង ៣៩គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១២ម និងទទឹងផ្លូវ ១១ម។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 863 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025។ គម្រោងបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់សំណង់ (រួមទាំងកញ្ចប់លេខ 10 និង 12) លេខ 12/ លេខ 10 ។

ប្រភពតំណ