នៅពីក្រោយ "ជើងហោះហើរខ្មោច" របស់ Qatar Airways នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី

ឥឡូវនេះ Qatar Airways ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរចំនួន 28 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួន 4 នៅអូស្ត្រាលី។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

Qatar Airways ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងដំណើរការយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជិតទទេរវាងទីក្រុង Melbourne និង Adelaide ដើម្បីជៀសវាងការរឹតបន្តឹងលើចំនួនជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានធំៗរបស់អូស្ត្រាលី។ ពេលខ្លះ "ការហោះហើរខ្មោច" ទាំងនេះគឺទទេ នេះបើយោងតាម The Guardian ។

ជាមួយនេះ Qatar Airways បានទាញយកចន្លោះប្រហោងដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេហោះហើរយន្តហោះបន្ថែមទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

តើអ្វីទៅជា "ការហោះហើរខ្មោច"?

"ជើងហោះហើរខ្មោច" គឺជាពាក្យដែលប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីយន្តហោះដែលដំណើរការដោយសមត្ថភាពអ្នកដំណើរតិចជាង 10% ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចហោះហើររបស់ខ្លួន។

យោងតាម The Hindu បទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 1993 របស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុបហោះហើរយន្តហោះទទេ ឬជិតទទេ ដើម្បីកក់កន្លែងចុះចត និងចុះចត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ជើងហោះហើរខ្មោច" ស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យជាសកល ដោយសារតែការបំភាយកាបូនដ៏ធំរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលរួមចំណែកដល់វិបត្តិអាកាសធាតុ។

Qatar Airways "ជើងហោះហើរខ្មោច" នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី

បច្ចុប្បន្ន Qatar Airways ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន 28 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអូស្ត្រាលីធំៗចំនួន 4 នៅ Melbourne, Sydney, Brisbane និង Perth ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញមួយថ្ងៃក្នុងមួយថ្ងៃពីរដ្ឋធានី Doha របស់ប្រទេសកាតាទៅកាន់ទីក្រុងទាំងបួននេះ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Simple Flying ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីបច្ចុប្បន្ន មិនមានដែនកំណត់លើចំនួនជើងហោះហើរដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយ រដ្ឋាភិបាល កាតាទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតូចៗដូចជា Adelaide នោះទេ។

កាលពីខែវិច្ឆិកាកន្លងទៅ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways បានបើកដំណើរការផ្លូវហោះហើរ Doha - Melbourne - Adelaide - Melbourne - Doha (QR988/989)។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways បានទាញយកចន្លោះប្រហោងដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនហោះហើរយន្តហោះបន្ថែមទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

យោងតាមកាសែត The Guardian អាកាសចរណ៍ Qatar Airways បានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរត្រង់ប្រចាំថ្ងៃរវាងទីក្រុង Doha និង Melbourne កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែ "Adelaide ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាគោលដៅ និងចំណុចចេញដំណើរនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី"។ នេះមានន័យថាគោលដៅជើងហោះហើរពី Doha គឺ Adelaide ដោយត្រូវឈប់នៅទីក្រុង Melbourne។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលក់សំបុត្រក្នុងស្រុករវាងទីក្រុង Melbourne និង Adelaide ឡើយ ដូច្នេះជើងហោះហើរទាំងនេះមានសម្រាប់តែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលកក់សំបុត្រពីទីក្រុង Doha ប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមកាសែតអង់គ្លេស ជើងហោះហើរ Qatar Airways QR988 ពីទីក្រុង Doha មកដល់ទីក្រុង Melbourne នៅម៉ោង 11.30 យប់រៀងរាល់យប់។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលបានកក់ទៅ Adelaide ត្រូវតែឆ្លងកាត់រយៈពេល 6 ម៉ោងនៅឯស្ថានីយអន្តរជាតិនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tullamarine ក្នុងទីក្រុង Melbourne ។ នេះជាលទ្ធផលនៃបម្រាមគោចរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Adelaide ចាប់ពីម៉ោង 11 យប់ដល់ម៉ោង 6 ព្រឹក។

ជើងហោះហើរ QR989 ចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Adelaide នៅម៉ោង 11.40 ព្រឹកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយចុះចតនៅទីក្រុងមែលប៊នក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។ កាសែត The Guardian រាយការណ៍ថា អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Melbourne មានការឈប់សម្រាកខ្លីជាង មុនពេលជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់ទីក្រុង Doha ចាប់ផ្តើម។

យោងតាមកាសែតអង់គ្លេស ជើងហោះហើរ QR988 ពីទីក្រុងមែលប៊ន ទៅកាន់ទីក្រុង អាឌែលដេត ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកមួយយប់ មានអ្នកដំណើរក្នុងលេខតែមួយ ហើយពេលខ្លះសូម្បីតែគ្មានអ្នកដំណើរក៏ដោយ។

គួរកត់សម្គាល់ថា បើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Simple Flying ក្រុមហ៊ុន Qatar Airways ក៏មានជើងហោះហើរត្រង់ប្រចាំថ្ងៃរវាងទីក្រុង Doha និង Adelaide មុនពេលហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Auckland ។

ក្រុមហ៊ុន Qatar Airways ធ្លាប់បានប្រើចន្លោះប្រហោងស្រដៀងគ្នានេះ ដើម្បីហោះហើរជាប្រចាំថ្ងៃទីពីររវាងទីក្រុងដូហា និងស៊ីដនី ដោយបន្តជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងកង់បេរ៉ា។

Qatar Airways បានបដិសេធការហោះហើរបន្ថែម

រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីថ្មីៗនេះបានច្រានចោលសំណើរបស់ Qatar Airways ដើម្បីដំណើរការជើងហោះហើរបន្ថែមចំនួន 21 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានធំៗ ដោយលើកឡើងពី "ការពិចារណាលើផលប្រយោជន៍ជាតិ"។ អ្នកខ្លះបានប្រកែកថាការសម្រេចចិត្តនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី Qantas។

លោក Greg Bamber សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យ Monash ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងជាសហអ្នកនិពន្ធសៀវភៅអាកាសចរណ៍ "Up in the Air" បានប្រាប់ Daily Mail Australia ថា "ខ្ញុំគិតថាវាជាការខឹងសម្បារដែលរដ្ឋាភិបាលបានបញ្ឈប់ពួកគេ (កាតា) ពីការធ្វើដូច្នេះ ពីព្រោះយើងត្រូវទិញសំបុត្រយន្តហោះអន្តរជាតិក្នុងតម្លៃខ្ពស់ហួសប្រមាណពី Qantas" ។

អ្នកខ្លះនិយាយថាការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីមិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways ដំណើរការជើងហោះហើរបន្ថែមបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ Qantas ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

យោងតាមការត្រួតពិនិត្យហិរញ្ញវត្ថុរបស់អូស្ត្រាលី (AFR) ការហាមប្រាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways ពីការបន្ថែមជើងហោះហើរអាចធ្វើឱ្យអូស្ត្រាលីខាតបង់ចំណូលពី ទេសចរណ៍ ច្រើនជាង 500 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

អ្នកខ្លះក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានសម្តែងការខឹងសម្បារចំពោះក្រុមហ៊ុន Qatar Airways សម្រាប់ការហោះហើរយន្តហោះជិតទទេពីទីក្រុង Adelaide ទៅទីក្រុង Melbourne។ ម្នាក់បានប្រាប់ AFR ថា "វាគ្រាន់តែបង្ហាញថាបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលមិនសមនឹងគោលបំណងប្រសិនបើ Qatar Airways កេងប្រវ័ញ្ចចន្លោះប្រហោងដើម្បីទទួលបានភ្ញៀវទេសចរនៅទីនេះ" ។

"គោលបំណងពិតប្រាកដគឺដើម្បីទៅទីក្រុងមែលប៊ន… ខ្ញុំមានន័យថាពួកគេមិនបានលក់សំបុត្រ [ទៅទីក្រុងអាដេឡែត] ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ដំបូងឡើយ" អ្នកខាងក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម្នាក់បានប្រាប់កាសែត The Guardian ។

"ពួកគេ (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways) បានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្ម និងច្បាប់ (អាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី) មិនស្រួល។"

រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីការពារការសម្រេចចិត្ត

ថ្លែងនៅចំពោះមុខ សភា អូស្ត្រាលីកាលពីថ្ងៃទី៩ ខែសីហា រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសលោកស្រី Catherine King បាននិយាយថា សំណើរបស់កាតាត្រូវបានច្រានចោលដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាតិ។

"រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ថាវាមិនជាផលប្រយោជន៍ជាតិរបស់យើងក្នុងការយល់ព្រមតាមសំណើរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកាតា (QCAA) សម្រាប់សេវាកម្មបន្ថែមទេ ហើយយើងនឹងពិចារណាជានិច្ចនូវតម្រូវការដើម្បីធានាថាប្រជាជនអូស្ត្រាលីមានការងាររយៈពេលវែង ប្រាក់ខែល្អ និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ នៅពេលដែលយើងធ្វើការសម្រេចចិត្តទាំងនេះ" AFR បានដកស្រង់សម្តីលោកស្រី King បាននិយាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកសរសេរអត្ថបទធុរកិច្ច Sydney Morning Herald Elizabeth Knight អះអាងថា ការអនុញ្ញាតឱ្យមានការហោះហើរកាន់តែច្រើនពីកាតាទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងបង្កើតការងារកាន់តែច្រើន។ នាងបានសរសេរថា "វាសមហេតុផលក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសកាតាផ្តល់សេវាកម្មបន្ថែមទៀត ដូចដែលអ្នកសេដ្ឋកិច្ចដូចជា Tony Webber បានប៉ាន់ប្រមាណថា ការធ្វើដូច្នេះនឹងអាចរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពីទេសចរណ៍កន្លះពាន់លានដុល្លារ និងការងាររាប់ពាន់"។

លោក James Goodwin នាយកប្រតិបត្តិនៃអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានអូស្ត្រាលីបានប្រាប់ AFR ថាជើងហោះហើរកាន់តែច្រើននឹងជំរុញទេសចរណ៍។ Goodwin បាននិយាយថា "ការហោះហើរកាន់តែច្រើនទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងមានន័យថាមានការងារកាន់តែច្រើននៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងអាកាសចរណ៍។ នោះគឺជាអ្វីដែលយើងទាំងអស់គ្នាគួរតែធ្វើការឆ្ពោះទៅរក" Goodwin បាននិយាយថា។

ប្រភព

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data