BYD Seal 5 PHEV Review: C-Class Sedan with External Charging

BYD Seal 5 PHEV ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ DM-i Super Hybrid ចម្ងាយអគ្គិសនី 120 គីឡូម៉ែត្រ និងចម្ងាយសរុប 1,200 គីឡូម៉ែត្រ; ប្រវែង 4,780 mm, wheelbase 2,718 mm, សន្យាថានឹងបន្ថែមជម្រើសសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ C-class។

ទីផ្សារ​រថយន្ត​កូនកាត់​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​កំពុង​មាន​សន្ទុះ​ខ្លាំង។ យោងតាម ​​VAMA នៅក្នុងខែកញ្ញា សមាជិកសមាគមបានលក់រថយន្តកូនកាត់ចំនួន 1,371 គ្រឿង កើនឡើង 5% ធៀបនឹងខែមុន។ Toyota Corolla Cross HEV បាននាំមុខគេជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 303 (កើនឡើងជិត 40% បើធៀបនឹងរថយន្ត 218 ក្នុងខែសីហា) បន្ទាប់មក Honda CR-V e:HEV RS ដែលមានរថយន្តចំនួន 273 គ្រឿង។ ក្រុមបន្ទាប់រួមមាន Toyota Innova Cross HEV ដែលមានរថយន្តចំនួន 259 គ្រឿង Suzuki XL7 Hybrid មានរថយន្តចំនួន 249 គ្រឿង និង Toyota Yaris Cross HEV ដែលមានរថយន្តចំនួន 122 គ្រឿង។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ការលក់កូនកាត់របស់សមាជិក VAMA បានកើនឡើងដល់ 9,785 គ្រឿង កើនឡើង 73% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ដែលបង្ហាញពីការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។

Toyota គឺជាស្តេចនៃការលក់រថយន្តកូនកាត់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

នៅក្នុងបរិបទនោះ រលកនៃអ្នកចំណូលថ្មីកូនកាត់បានបន្តលេចឡើងក្នុងខែតុលា ជាពិសេសគឺ BYD Seal 5 PHEV។ រថយន្តប្រភេទ C-Class នេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលថ្ម DM-i Super Hybrid អាចដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធបានចម្ងាយ 120 គីឡូម៉ែត្រ និងមានចម្ងាយសរុបសរុបរហូតដល់ 1,200 គីឡូម៉ែត្រ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចេញផ្សាយ។ Seal 5 ក៏ជាម៉ូដែល PHEV ទីពីររបស់ BYD នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមជាមួយនឹង Sealion 6 SUV ផងដែរ។

សមាមាត្ររាងកាយ និងទំហំជើងនៅក្នុងថ្នាក់ C

រថយន្ត BYD Seal 5 ត្រូវបានដាក់ជារថយន្តប្រភេទ C-Class ប៉ុន្តែមានទំហំដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ រថយន្តនេះមានប្រវែង 4,780 មីលីម៉ែត្រ និងមានមូលដ្ឋានកង់ 2,718 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះបង្ហាញពីផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយសម្រាប់ទាំងកៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ខណៈពេលដែលបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ស្ថេរភាពរាងកាយកាន់តែប្រសើរក្នុងល្បឿនលឿន ដែលជាគំរូនៃម៉ូដែលដែលមានកង់ធំ។

BYD Seal 5 គឺជារថយន្តប្រភេទ C-Class ដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា PHEV។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាអាគុយ DM-i Super Hybrid ដែលជាដំណោះស្រាយដែល BYD បានអនុវត្តនៅលើ SEALION 6 ដែលលក់នៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

លំហ និងបទពិសោធន៍៖ ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី wheelbase 2,718 mm

យោងតាមការប្រកាស មូលដ្ឋានកង់ទំហំ 2,718 មីលីម៉ែត្រ អនុញ្ញាតឱ្យ Seal 5 បង្កើនប្រសិទ្ធភាពកន្លែងអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយ និងបំពេញសមត្ថភាពផ្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារ នេះគឺជាមូលដ្ឋានដើម្បីរំពឹងថានឹងមានកាប៊ីនដ៏មានផាសុខភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ក៏ដូចជាការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយផងដែរ។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីសម្ភារៈបញ្ចប់ បរិក្ខារ និងចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រង នឹងត្រូវរង់ចាំសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំណែពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

DM-i Super Hybrid powertrain: 120km នៃ​ជួរ​អគ្គិសនី​ក្នុង​ទីក្រុង, 1,200 km សម្រាប់​ការ​បើកបរ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ

Seal 5 ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ DM-i Super Hybrid ដែលមានវត្តមានលើ BYD Sealion 6 រួចហើយ។ ការផ្តោតសំខាន់នៃការកំណត់នេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការសាកថ្មពីខាងក្រៅ និងដំណើរការដោយថាមពលសុទ្ធបានចម្ងាយរហូតដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសាកសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលសប្តាហ៍ធ្វើការ។ នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រភពថាមពលទាំងពីរ ចម្ងាយធ្វើដំណើរសរុបឈានដល់ប្រហែល 1,200 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្តល់នូវភាពសុខសាន្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរខេត្តដោយមិនពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។

តាមទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ អ្នកបើកបរអាចប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីក្នុងចម្ងាយខ្លី និងអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធកូនកាត់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពលើផ្លូវហាយវេ ឬនៅពេលដែលថ្មមានកម្រិតទាប ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្លៃប្រតិបត្តិការ និងភាពងាយស្រួល។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីថាមពល កម្លាំងបង្វិលជុំ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាក់លាក់មិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរក្នុងពិភពពិតនឹងតម្រូវឱ្យមានការសាកល្បងនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ។

ជំនួយសុវត្ថិភាព និងអ្នកបើកបរ៖ ការប្រកាសអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងរង់ចាំ

ព័ត៌មានអំពីកញ្ចប់សុវត្ថិភាពសកម្ម ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) ឬការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឯករាជ្យសម្រាប់ BYD Seal 5 មិនត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នទេ។ បញ្ជីឧបករណ៍នឹងអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំណែពាណិជ្ជកម្មនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ PHEV ទីពីររបស់ BYD បង្កើនជម្រើស C-class

BYD Seal 5 ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែក sedan ថ្នាក់ C និងជាម៉ូដែល PHEV ទីពីររបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបន្ទាប់ពី Sealion 6 ។ តម្លៃលក់ និងការកំណត់កំណែមិនត្រូវបានប្រកាសទេ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់ ជាពិសេសក្នុងចំណោមអតិថិជនជាលក្ខណៈគ្រួសារ រូបរាងរបស់ Seal 5 អាចជួយពង្រីកជម្រើសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់អាទិភាពលើតម្លៃប្រតិបត្តិការ និងជួរធ្វើដំណើរដែលអាចបត់បែនបាន។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចេញផ្សាយ)

ប្រភេទ	តម្លៃ
ផ្នែក	រថយន្តប្រភេទ C-Class
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	PHEV (ការសាកថ្មខាងក្រៅ)
បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់	DM-i Super Hybrid
ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ	១២០ គ.ម
ជួរចលនារួមបញ្ចូលគ្នា	1,200 គ.ម
ប្រវែង	4,780 ម។
មូលដ្ឋានកង់	2,718 ម។
ទីតាំងនៅក្នុងជួរផលិតផល BYD	PHEV ទីពីរនៅវៀតណាម (ជាមួយ Sealion 6)

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ភាពខ្លាំងច្បាស់លាស់ នៅសល់មិនស្គាល់

រថយន្ត BYD Seal 5 PHEV ចូល​ក្នុង​ផ្នែក​រថយន្ត​ប្រភេទ C-Class ជាមួយ​ចំណុច​ពិសេស​ចំនួន​បី៖ ជួរ​អគ្គិសនី​សុទ្ធ 120 គីឡូម៉ែត្រ​សមរម្យ​សម្រាប់​តំបន់​ទីក្រុង ចម្ងាយ​សរុប 1,200 គីឡូម៉ែត្រ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ និង​ទំហំ និង​ប្រអប់​កង់ 2,718 ម.ម ដែល​សន្យា​ថា​នឹង​មាន​ទំហំ​ធំទូលាយ។ ម៉្យាងវិញទៀត កត្តាសំខាន់ៗដូចជាថាមពល ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្ម និងតម្លៃមិនត្រូវបានប្រកាសនោះទេ ដូច្នេះការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដនឹងច្បាស់តែនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងមានការពិនិត្យលម្អិតអំពីដំណើរការ។

ទិដ្ឋភាពទីផ្សារ៖ វេទិកាកំណើនសម្រាប់ PHEVs

ការលក់កូនកាត់មានការកើនឡើងជាលំដាប់ ជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតចាប់ពីរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊េរី C ដល់រថយន្ត MPV 7 កៅអីដូចជា Toyota Innova Cross HEV និង Suzuki XL7 Hybrid ។ នេះគឺជាវេទិកាអំណោយផលសម្រាប់ម៉ូដែល PHEV ដូចជា BYD Seal 5 ដើម្បីទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសគ្រួសារដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវការភាពបត់បែនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-phev-sedan-hang-c-sac-ngoai-10308746.html