លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ គំនិតឆ្លង៖ EV ជំនាន់ទី 2 អាចចូលប្រើបាន។

VW បើកដំណើរការ ID ។ Cross Concept នៅទីក្រុង Munich ដោយបង្កើតនូវ EVs ជំនាន់ "ធម្មតា" បន្ថែមទៀត៖ ត្រឡប់ទៅប៊ូតុងរូបវ័ន្ត, meb+ platform, FWD ជុំវិញ 208 hp, 420 km WLTP, 25 លីត្រ frunk, រំពឹងថា 2026 ។

Báo Nghệ An•04/11/2025

នៅក្នុងកម្មវិធី Munich Auto Show ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានណែនាំលេខសម្គាល់។ Cross Concept ជារថយន្តគំនិតដែលចាក់គ្រឹះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ទីពីររបស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងការតំរង់ទិស "ធម្មតា" និងអាចចូលដំណើរការបាន។ ការបន្លិចគឺជាវិធីសាស្រ្តបទពិសោធន៍នៃការរចនា-អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ការត្រលប់ទៅប៊ូតុងរូបវ័ន្ត ដោយប្រើវេទិកា meb+ និងមានបំណងសម្រាប់ចម្ងាយរហូតដល់ 420 គីឡូម៉ែត្រ យោងតាម WLTP ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនប្រហែល 208 សេះ មានតួខាងមុខ 25 លីត្រ ហើយគ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំ 2026 ។

ការរចនាតម្រង់ទិសដ៏ធំ និងយុទ្ធសាស្ត្រ "ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា"

លេខសម្គាល់។ Cross Concept គឺជាគូប្រជែងថាមពលអគ្គិសនីទៅនឹងប្រភេទ Crossover ប្រេងសាំង T-cross ដែលលក់ដាច់បំផុត ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ VW ក្នុងការប្រគល់យានជំនិះអគ្គិសនីទៅកាន់ឫសគល់របស់វា៖ រូបរាងរួសរាយរាក់ទាក់ ងាយស្រួលប្រើ ជំនួសឱ្យរចនាប័ទ្ម "យានអវកាស" ដ៏ចម្រូងចម្រាស។ រួមជាមួយនឹងលេខសម្គាល់ដែលបានណែនាំថ្មីៗនេះ។ គំនិតប៉ូឡូ សារគឺច្បាស់៖ រថយន្ត EV ជំនាន់ក្រោយ នឹងក្លាយជាប្រភេទអគ្គិសនីនៃឈ្មោះពេញនិយម ដែលអតិថិជនចូលចិត្តរួចហើយ។

រថយន្តនេះនឹងផ្អែកលើ meb+ platform ដែលជាការវិវត្តនៃស្ថាបត្យកម្ម meb បច្ចុប្បន្ន ដែលសន្យាទាំងការអាប់ដេតថ្ម និងកម្មវិធី។ វាគឺជាផ្នែកបច្ចេកទេសស្នូលនៃយុទ្ធសាស្ត្រ "ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា" របស់ក្រុមហ៊ុន VW ដែលមានបំណងកាត់បន្ថយគម្លាតបទពិសោធន៍រវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តចរន្ត។

បទពិសោធន៍កាប៊ីនដំបូង៖ ប៊ូតុងរូបវ័ន្តត្រលប់មកវិញ

VW បានទទួលយកមតិកែលម្អ។ គ្រាប់រំកិល haptic រំខាននៅលើ ID.4s មួយចំនួនត្រូវបានលុបចោល ជំនួសដោយសំណុំច្បាស់លាស់នៃប៊ូតុងជាក់ស្តែង។ ព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយប៉ុន្តែសំខាន់៖ ឥឡូវនេះរថយន្តមានកុងតាក់បង្អួចពេញប្រវែងចំនួនបួន ដោយដោះស្រាយការត្អូញត្អែរពីមុនអំពីការមានកុងតាក់តែពីរ ហើយត្រូវចុចប៊ូតុងបន្ទាប់បន្សំដើម្បីប្តូររវាងបង្អួចខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

លោក Thomas Schäfer នាយកប្រតិបត្តិម៉ាក VW បាននិយាយថា "គំនិត ID Cross ជិតរួចរាល់សម្រាប់ផលិតកម្មហើយ" ។ "វាបង្ហាញថាឥឡូវនេះយើងពិតជាបានផ្តល់នូវអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក ជាមួយនឹងការរចនាថ្មី បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនពីមុនមកមានតែនៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ ការកែលម្អដំណើរការ និងគុណភាព"។ ការសម្រេចចិត្តត្រឡប់ទៅប៊ូតុងរូបវ័ន្តវិញក៏ធ្វើតាមនិន្នាការសកលផងដែរ ដោយការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពនៅអឺរ៉ុបបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតថាប៊ូតុងមានភាពវិចារណញាណ និងសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនជាងការប៉ះ។

លទ្ធផលរំពឹងទុក និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

យោងតាមទិសដៅបច្ចេកទេសដំបូង អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ Cross Concept ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជាកង់មុខដែលមានកម្លាំងប្រហែល 208 សេះ។ ជួរប្រតិបត្តិការគោលដៅគឺរហូតដល់ 420 គីឡូម៉ែត្រយោងទៅតាមវដ្ត WLTP ដែលសមរម្យសម្រាប់តួនាទីនៃប្រភេទ Crossover ទីក្រុង។ ចំណុចបូកមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺផ្នែកខាងមុខ (ប្រេះ) ដែលមានសមត្ថភាព 25 លីត្រ ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតដែលមានលេខសម្គាល់បច្ចុប្បន្នជាច្រើន។ ម៉ូដែលខ្វះខាត។

meb+ platform និងបច្ចេកវិទ្យា

Meb+ គឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ meb ដោយផ្តោតលើការកែលម្អទាំងផ្នែករឹងថ្ម និងផ្នែកទន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុន VW បាននិយាយថា រថយន្តនេះនឹងនាំយកបច្ចេកវិទ្យាដែលពីមុនមកមានតែនៅក្នុងផ្នែកខ្ពស់ជាងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាព័ត៌មានលម្អិតមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក៏ដោយ ទិសដៅគឺដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ជំនួសឱ្យការដេញតាមលក្ខណៈពិសេស "បង្ហាញ" ដែលពិបាកអនុវត្ត។

ទីផ្សារនិងកាលវិភាគ

លេខសម្គាល់។ Cross Concept ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026។ តម្លៃមិនត្រូវបានប្រកាសទេ ប៉ុន្តែ VW អះអាងថាវានឹងមានភាពទាក់ទាញ ដែលជាកត្តាចាំបាច់នៅពេលដែល BYD និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនផ្សេងទៀតបង្កើនល្បឿននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ការដាក់ទីតាំងវាជាមួយម៉ូដែលសំខាន់ៗដូចជា T-cross បង្ហាញពីគោលដៅនៃការឈានទៅដល់មូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ធំទូលាយ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ និងភាពរួសរាយរាក់ទាក់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (រំពឹងទុក)

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
ស្ថាបត្យកម្ម	meb+ (កែលម្អពី meb)
បើកបរ	អ័ក្សខាងមុខ
សមត្ថភាព	ប្រហែល 208 សេះ
វិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការ	រហូតដល់ 420 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP)
ប្រម៉ោយខាងមុខ (ប្រេះ)	25 លីត្រ
ទីតាំងផលិតផល	គូប្រជែងអគ្គិសនីទៅនឹងប្រភេទ Crossover សាំង T-cross
កាលវិភាគ	រំពឹងថានឹងចាប់ផ្ដើមនៅឆ្នាំ ២០២៦

សន្និដ្ឋាន

លេខសម្គាល់។ Cross Concept បង្ហាញថា VW កំពុងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្ត EV របស់ខ្លួនដើម្បីឱ្យកាន់តែអាចចូលដំណើរការបានចំពោះចរន្តសំខាន់ៗ៖ ការរចនាដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប្រតិបត្តិការវិចារណញាណ ជួរសមហេតុផល។ ប្រសិនបើការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបទពិសោធន៍ និងគុណភាពត្រូវបានរក្សានៅពេលធ្វើពាណិជ្ជកម្ម នេះអាចជាផ្នែកសំខាន់នៃល្បែងផ្គុំរូបដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្ត EV ជំនាន់ទី 2 របស់ VW អាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើន។

ប្រភព៖ InsideEVs

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/volkswagen-id-cross-concept-ev-the-he-2-de-tiep-can-10310296.html