គំនិត Toyota Scion 01៖ រថយន្ត Off-road ចាប់កំណើតឡើងវិញនូវឈ្មោះ Scion

Toyota កំពុងនាំយកមកវិញនូវឈ្មោះ Scion បន្ទាប់ពីមួយទស្សវត្សរ៍មក ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើរថយន្ត hatchback តូចនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវបិទផ្លូវដែលហៅថា Scion 01 concept ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅ SEMA ក្នុងទីក្រុង Las Vegas ។ គំនិតនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Hybrid turbocharged ស៊ីឡាំង 4 ដែលមានកម្លាំងជាង 300 សេះ រួមផ្សំជាមួយនឹងទ្រុងវិលដែលបំពេញតាមស្តង់ដារទាំង SCORE និង FIA ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការពិសោធន៍ផ្នែកវិស្វកម្មជាជាងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota ពិពណ៌នាថាវាជា "លំហាត់វិស្វកម្ម" ហើយមិនបានប្រកាសពីផែនការសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មទេ។

ទីតាំង៖ Scion Innovation Lab

Toyota ពន្យល់ពីការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវឈ្មោះ Scion ព្រោះវាធ្លាប់ជា "ការសាកល្បងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងជានិមិត្តសញ្ញានៃវិញ្ញាណពិសោធន៍"។ ជាមួយនឹងគោលគំនិត Scion 01 ទស្សនវិជ្ជានោះបានបកប្រែទៅជាវេទិកាបិទផ្លូវដែលផ្តោតលើការអនុវត្ត និងភាពធន់ ដោយប្រើសមាសធាតុដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុង powertrain, suspension, and brakes របស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ប៉ុន្តែត្រូវបានរៀបចំក្នុងការកំណត់ផ្នែកចំហៀងតូចសម្រាប់ការរត់ល្បឿនលឿន ផ្លូវខ្លាំង និងការឡើងថ្មតាមបច្ចេកទេស។

រូបរាងខ្សាច់ កែលំអសម្រាប់ផ្លូវបិទ

Scion 01 មានរូបរាងធម្មតានៃ buggy ខ្សាច់ ជាមួយនឹងរាងការ៉េ តួតូចបំផុត រំលេចដោយបន្ទះពន្លឺផ្តេកនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ កាងខាងមុខមាន winch រួមបញ្ចូលគ្នា និងអំពូល LED ជំនួយមួយគូ។ នៅពីលើដំបូលគឺជារបារពន្លឺ ខណៈដែលសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានព្យួរនៅខាងក្រោយរថយន្ត ត្រៀមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយ។ សំបកកង់ក្រៅផ្លូវធំមួយឈុតរុំជុំវិញកង់ 10 យ៉ាងរឹងមាំ បង្កើតបានជារូបរាងទាំងមូលរឹងមាំ និងជាក់ស្តែង។

កាប៊ីនយន្ដហោះតូចបំផុត ផ្តោតលើការគ្រប់គ្រង

នៅខាងក្នុង Scion 01 រក្សានូវស្មារតីនៃម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវដ៏បរិសុទ្ធ៖ តិចតួចបំផុត និងជាក់ស្តែង។ កៅអី កីឡា បែបដាក់ធុង ផ្តល់នូវការគាំទ្រដ៏ល្អ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពពេញលេញ។ កៅអីអ្នកបើកបរមានលក្ខណៈពិសេសពណ៌ក្រហម និងលំនាំកាមេរ៉ាឌីជីថលពណ៌ស ដែលបង្ហាញពីរចនាបថរបស់ Tacoma TRD Pro ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេសរវាងគំនិត និងខ្សែភីកអាប់ដំណើរការរបស់តូយ៉ូតា។

Turbocharged hybrid powertrain៖ កម្លាំងជាង 300 សេះ ជាមួយនឹងមុខងារ Silent mode

ចំនុចសំខាន់នៃ Scion 01 គឺជារថយន្ត turbocharged hybrid powertrain ស៊ីឡាំង 4 ដែលក្រុមហ៊ុន Toyota និយាយថាត្រូវបានបង្កើតឡើងពីខ្សែឡានដឹកទំនិញរបស់ខ្លួន។ ថាមពលត្រូវបានគេអះអាងថាមានកម្លាំងជាង ៣០០ សេះ ដែលស្របនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការអូសទាញ និងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរហ័សក្នុងល្បឿនលឿនក្រៅផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Silent mode អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តវិលដោយស្ងៀមស្ងាត់ដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរសង្កេតមើលធម្មជាតិជុំវិញដោយសំឡេងតិច។

តាមបច្ចេកទេស ការដំឡើងនេះទំនងជាទាក់ទងទៅនឹង i-Force Max នៅលើ Tacoma Hybrid ដែលប្រព័ន្ធនេះផលិតកម្លាំង 326 hp និង 465 lb-ft (630 Nm)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Toyota មិនបានបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតសម្រាប់ Scion 01 នោះទេ ហើយការសន្និដ្ឋានណាមួយគួរតែត្រូវបានយកមកធ្វើជាការណែនាំតែប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសនៃសមាសធាតុដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ការបញ្ជូន ការផ្អាក និងហ្វ្រាំងបង្ហាញថា ភាពធន់ និងស្ថេរភាពគឺជាអាទិភាពកំពូល។

ស៊ុមសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ SCORE និង FIA

ការរំលេចបច្ចេកទេសគឺទ្រុងវិលថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយ Toyota ដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទាំង SCORE និង FIA ។ ការបំពេញតាមស្ដង់ដារតឹងរ៉ឹងទាំងពីរសម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវ និងផ្លូវបិទមានន័យថាក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងដាក់គោលដៅរថយន្តទាំងក្នុងការធ្វើតេស្តល្បឿនខ្ពស់ និងក្រៅផ្លូវ ដែលតម្រូវឲ្យមានស្ថេរភាពបង្វិល និងការការពារកាប៊ីនយន្ដហោះ។

ផ្តោតលើឧបករណ៍បិទផ្លូវ ព័ត៌មានលម្អិតមិនចាំបាច់

សំបកកង់ក្រៅផ្លូវធំ និងកង់ខាងមុខគឺត្រូវតែមានសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ ជួយឱ្យពួកគេចេញពីភក់ និងជួយសង្គ្រោះខ្លួនឯង។ របារពន្លឺនៅលើដំបូលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ក្នុងវាលខ្សាច់ ឬនៅលើផ្លូវលំ ខណៈពេលដែលសំបកកង់ទំនេរដែលបានភ្ជាប់មកខាងក្រៅជួយបង្កើនទំហំផ្ទុក និងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់លឿន។ ប្លង់នេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទស្សនវិជ្ជាដែលប្រើប្រាស់បានយូរតិចបំផុត ដោយលុបបំបាត់ព័ត៌មានលម្អិតដែលមិនរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ការអនុវត្ត។

ការណែនាំពី ពិភពនៃ គំនិតនៃការអនុវត្ត

ប្រកបដោយសោភ័ណភាព Scion 01 បង្កើតស្មារតីនៃគំនិត Dacia Manifesto ដែលជាកន្លែងសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅ Dakar របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរ៉ូម៉ានី និង Chevy Beast ដែលជាគំនិតបិទផ្លូវនៅ SEMA 2021 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V8 កម្លាំង 650 សេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងរបស់ Toyota ចំពោះសមាមាត្រតួខ្លួន បន្ទះពន្លឺផ្តេក និងផ្នែកខាងមុខ/ខាងក្រោយ ជួយឱ្យ Scion 01 រក្សាបាននូវអត្តសញ្ញាណរបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តជាជាងរូបរាង។

តារាងសង្ខេបនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងនិងឧបករណ៍

ប្រភេទ	ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា
ម៉ូដែលរថយន្ត	គំនិតផ្លូវមួយចំហៀង
ព្រឹត្តិការណ៍ចាប់ផ្តើម	SEMA, Las Vegas
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	កូនកាត់ turbocharged ស៊ីឡាំង 4 មានប្រភពមកពីខ្សែឡាន Toyota
សមត្ថភាព	កម្លាំងជាង 300 សេះ (hp)
របៀបប្រតិបត្តិការ	ស្ងាត់ (រត់ដោយរលូន រំកិលអគ្គិសនី)
ស៊ុមសុវត្ថិភាព	ទ្រុងវិលស្តង់ដារ SCORE និង FIA
ឧបករណ៍បិទផ្លូវ	សំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ កង់មុខ របារពន្លឺដំបូល សំបកកង់ក្រោយ កង់១០
ខាងក្នុង	កៅអីដាក់ធុង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពេញ; កៅអីអ្នកបើកបរពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងលំនាំ camo ឌីជីថលពណ៌ស
វេទិកាបច្ចេកទេស	Toyota-tested transmission, suspension, and brake assembly

ទស្សនវិស័យទីផ្សារ៖ នៅតែជាសញ្ញាសួរ

Toyota ហៅ Scion 01 ថាជា "លំហាត់វិស្វកម្ម" ដោយមិននិយាយពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវផលិតកម្ម។ ប្រសិនបើវាចេញលក់នៅលើទីផ្សារ ការដំឡើងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ turbocharged ដែលមានថាមពលខ្ពស់ ទ្រុងវិលនៃលក្ខណៈប្រណាំង និងតួដែលមានលក្ខណៈល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវបិទផ្លូវ នឹងធ្វើឱ្យវេទិកាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងពិភពនៃផ្នែកចំហៀងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ សម្រាប់ពេលនេះ តួនាទីរបស់ Scion 01 ជាចម្បងដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពផ្នែកវិស្វកម្ម និងស្មារតីពិសោធន៍ ដែលឈ្មោះ Scion តែងតែតំណាង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានរហ័ស

គំនិត Scion 01 គឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្នែកវិស្វកម្មជាក់ស្តែង៖ ប្រព័ន្ធ turbocharged hybrid ដែលមានកម្លាំង> 300 សេះ របៀបស្ងាត់ ស៊ុមសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិ និងឧបករណ៍បិទផ្លូវស្តង់ដារ។ Toyota មិនបាននិយាយអំពីការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទេ ប៉ុន្តែ "ការរស់ឡើងវិញ" ឈ្មោះ Scion នៅលើម៉ាស៊ីនចំហៀងដែលខិតខំប្រឹងប្រែងបង្ហាញពីមហិច្ឆតាក្នុងការធ្វើតេស្តការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានឥទ្ធិពល និងប្រើប្រាស់បានយូរដែលអាចក្លាយជាសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/toyota-scion-01-concept-xe-dia-hinh-tai-sinh-ten-scion-10310332.html