ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថក្រោះរុស្ស៊ីផ្ទុកលើសទម្ងន់?

UralVagonZavod គឺជារោងចក្ររថក្រោះធំបំផុតរបស់រុស្ស៊ី។ បច្ចុប្បន្ន រោងចក្រកំពុងផ្តោតលើការផលិតរថក្រោះ T-90M Proriv ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថក្រោះប្រហែល 20 គ្រឿងក្នុងមួយខែ ស្មើនឹងប្រហែល 240 រថក្រោះក្នុងមួយឆ្នាំ។

តួលេខនេះគឺតិចតួចបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំណងរបស់វិមានក្រឹមឡាំងដែលមានរថក្រោះចំនួន 1,600 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងរថក្រោះចំនួន 150 គ្រឿងក្នុងមួយខែ ហើយចំនួនរថក្រោះដែលផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដែរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីនៅលើសមរភូមិក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន ប្រទេសរុស្ស៊ីបាត់បង់រថក្រោះប្រហែល 150 គ្រឿងក្នុងមួយខែនៃការផលិត និងម៉ូដែលទាំងអស់។ ប្រទេសរុស្ស៊ីកម្រផ្សព្វផ្សាយការខាតបង់របស់ខ្លួនជាសាធារណៈ ប៉ុន្តែតួលេខជាក់ស្តែង ទោះបីជាទាបក៏ដោយ ទំនងជាលើសពីសមត្ថភាពផលិតរបស់ប្រទេស។ ហើយគ្មានផ្លូវណាដែលរោងចក្រ UralVagonZavod អាចផលិតរថក្រោះរហូតដល់ 50 រថក្រោះក្នុងមួយខែ ទុកត្រឹមតែ 150 រថក្រោះ។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថក្រោះរុស្ស៊ីផ្ទុកលើសទម្ងន់? - ១ — នៅខាងក្នុងរោងចក្រធុង UralVagonZavod

ភាពលំបាកនៃរោងចក្រ UralVagonZavod

យោងតាមយោធាប៊ុលហ្គារី រុស្ស៊ីបានចេញបញ្ជាបង្កើនសមត្ថភាពផលិត យោធា ដល់អតិបរមា។ ម៉ោងធ្វើការគឺមិនមែន 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃទេ ប៉ុន្តែ 12 ពេលខ្លះ 14 ម៉ោង។ ការងារបន្ថែមម៉ោងសម្រាប់និយោជិតគឺជាការស្ម័គ្រចិត្ត អ្នកដែលមានសមត្ថភាពអាចចុះឈ្មោះសម្រាប់ការងារបន្ថែមម៉ោង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងទីក្រុង Nizhny Tagil ដែលជាកន្លែងរោងចក្រ UralVagonZavod មិនមានកម្លាំងការងារគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រជាជនទីក្រុងមានត្រឹមតែជាង 300,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះរុស្ស៊ីត្រូវបង្ខំចិត្តកៀរគរប្រជាជនពីតំបន់ផ្សេងៗ។

ប៉ុន្តែនេះក៏ត្រូវចំណាយលើថ្លៃស្នាក់នៅ ហ្គាស អគ្គិសនី ទឹក អាហារ និងការដឹកជញ្ជូន។ ខណៈពេលដែលប្រាក់ខែនៅ UralVagonZavod មិនខ្ពស់ទេជាពិសេសបន្ទាប់ពីជម្លោះបានផ្ទុះឡើង។

កង្វះបុគ្គលិក និងការកៀរគរធនធានពីផ្នែកផ្សេងៗ នាំឱ្យកម្រិតជំនាញមិនស្មើគ្នា។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការផលិតធុងនៅរោងចក្រ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ចំនួននៃការខាតបង់រថក្រោះរបស់រុស្ស៊ីបានកើនឡើង មិនត្រឹមតែ T-72 ឬ T-80 ប៉ុណ្ណោះទេ សូម្បីតែ T-90M Proriv ក៏ត្រូវមានវាសនាដូចគ្នាដែរ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ បន្ថែមពីលើការលំបាកខាងលើ រោងចក្រផលិតរថក្រោះរុស្ស៊ី នឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយទៀត ដែលជាទណ្ឌកម្មពីលោកខាងលិច។ អ្វីៗមិនដូចកាលពីឆ្នាំមុនទេ។ នៅពេលនោះ អាមេរិក និងអឺរ៉ុបកំពុងដាក់ទណ្ឌកម្មគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថក្រោះរុស្ស៊ីផ្ទុកលើសទម្ងន់? - ២ — ធុង T-90 នៅក្នុងរោងចក្រ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទណ្ឌកម្មបច្ចុប្បន្នកំពុងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មយោធារបស់រុស្ស៊ី។ តម្លៃដែកកើនឡើង គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមិនអាចនាំចូលបានទេ។ តើនេះប៉ះពាល់ដល់យោធារុស្ស៊ីយ៉ាងណា?

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលផលិតដោយរុស្ស៊ី និងឧបករណ៍បំប្លែងអេឡិចត្រូអុបទិកមានគុណភាពទាប ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពបញ្ជារបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ប្រហារ។ កង្វះលទ្ធភាពទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ក៏ធ្វើឱ្យគ្រឿងសឹករបស់ T-90M ចុះខ្សោយផងដែរ។

សម្ពាធពីសមរភូមិ

ក្រៅពីការធានានូវទិន្នផលផលិតកម្មថ្មី រុស្ស៊ីក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជួសជុលរថក្រោះដែលខូចផងដែរ។ បច្ចុប្បន្នរុស្ស៊ីកំពុងសាងសង់រោងចក្រថ្មីចំនួនពីរដើម្បីជួសជុលឧបករណ៍បែបនេះ។

ប្រសិនបើចំនួនរថក្រោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅលើសមរភូមិមិនថយចុះនោះ វាទំនងជាថារោងចក្រ UralVagonZavod ក៏នឹងត្រូវចូលរួមក្នុងការជួសជុលរថក្រោះដែលខូចផងដែរ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការផលិតរថក្រោះ T-90 ប្រចាំខែ។

អ្នកជំនាញខ្លះជឿថា ការចល័តរថក្រោះ T-54/T-55 របស់រុស្ស៊ី និងរថក្រោះ T-62 គឺសំដៅកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗនៅជួរមុខ។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យរោងចក្រ UralVagonZavod ពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្តោតលើការផលិត T-90 ។

UralVagonZavod ក៏បានសាងសង់កន្លែងផលិតថ្មីផងដែរ។ គោលដៅរបស់ពួកគេគឺដើម្បីបង្កើនផលិតកម្មធុង។ ប៉ុន្តែនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរថក្រោះ ១៥០ ក្នុងមួយខែ។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថក្រោះរុស្ស៊ីផ្ទុកលើសទម្ងន់? - ៣ — T-54/55 របស់រុស្ស៊ីមានវត្តមាននៅលើសមរភូមិអ៊ុយក្រែន។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនោះគឺថា រោងចក្រ UralVagonZavod មិនត្រឹមតែផលិតរថក្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ចូលរួមក្នុងការសាងសង់រថភ្លើងស៊ីវិល រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងរថភ្លើងក្រោមដីផងដែរ។ នៅផ្នែកខាងរដ្ឋប្បវេណី រោងចក្រ UralVagonZavod កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារវាជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងបណ្តឹងដោយសារតែការបំពានកិច្ចសន្យា។

អ្នកវិភាគមកពីទស្សនាវដ្ដីយោធាប៊ុលហ្គារីបានត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់រថក្រោះពីរោងចក្រ UralVagonZavod តាំងពីឆ្នាំ 2022 ហើយបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានរយៈពេលមួយនៅចុងឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលអស់រយៈពេលជិត 3 ខែ រៀងរាល់សប្តាហ៍ វិមានក្រឹមឡាំងបានប្រកាសពីការចែកចាយរថក្រោះ T-90M ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញលោកខាងលិច ចំនួនរថក្រោះដែលបានផ្ទេរគឺមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ ហើយនេះអាចជាវិធីរបស់រុស្ស៊ីក្នុងការបោកបញ្ឆោតអ៊ុយក្រែន និងលោកខាងលិច។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថក្រោះរុស្ស៊ីផ្ទុកលើសទម្ងន់? - ៤ — រថក្រោះរុស្ស៊ីឆេះនៅសមរភូមិអ៊ុយក្រែន។

រុស្ស៊ីផលិតរថក្រោះលើសទម្ងន់?

ទោះបីជាមានប្រភពជាច្រើនផ្តល់តួលេខនៃការខាតបង់ក្នុងជម្លោះក៏ដោយ ក៏មិនមានព័ត៌មានច្បាស់លាស់ថាតើរថក្រោះរុស្ស៊ីបានបាត់បង់ប៉ុន្មានដែរ។ ជាលទ្ធផល ភ្នាក់ងារមួយចំនួនមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលអាមេរិកសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ (CSIS) បានប៉ាន់ប្រមាណចំនួនរថក្រោះរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបំផ្លាញថាមានចន្លោះពី 1,845 ទៅ 3,511 ដែលភាគច្រើនជារថក្រោះ T-72 ។

ប្រសិនបើយើងយកតួលេខជាមធ្យមក្នុងជួររថក្រោះ 2,670 នេះ មានន័យថា រុស្ស៊ីបាត់បង់រថក្រោះជាមធ្យម 220 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ការផលិតរថក្រោះចំនួននេះគឺអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរបស់សហភាពសូវៀត នៅពេលដែលរោងចក្រផលិតទាំងអស់ដំណើរការពេញសមត្ថភាព។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសរុស្ស៊ីរក្សាបានតែពាក់កណ្តាលនៃផលិតកម្មរថក្រោះ និងកន្លែងជួសជុលប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមអ្នកជំនាញលោកខាងលិច រោងចក្រ UralVagonZavod ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក និងមិនអាចតាមតម្រូវការរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីបានទេ។ ទោះបីជារោងចក្រផលិតខ្នាត UralVagonZavod អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ វានឹងពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការរថក្រោះរបស់រុស្ស៊ី។

ការវិភាគដោយអ្នកជំនាញលោកខាងលិចបង្ហាញពីការលំបាកជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មយោធារុស្ស៊ីជាទូទៅ និងការផលិតរថក្រោះជាពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មាននេះគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការផលិតរថក្រោះរបស់រុស្ស៊ីនោះទេ។

Le Hung (ប្រភព៖ Bulgarian Military)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង