
ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Hai An ចាប់ពីជើងស្ពាន Rao ទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយ វេហាណូយ - Hai Phong មានទុនវិនិយោគចំនួន 2.066 ពាន់លានដុង ប្រវែងប្រហែល 6.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបច្ចុប្បន្នមានផ្ទៃដីជិត 120.000 m2 ដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយ។ ក្នុងនោះ ៨២,៨៣៩ ម៉ែត្រការ៉េ ជាដីវារីវប្បកម្ម នៅសល់ជាដីសម្រាប់ស្រោចស្រព ផ្លូវថ្នល់ និងទំនប់វារីវប្បកម្ម។
លោក Vu Duc Nguyễn អនុប្រធានការដ្ឋាន Package 02 នៃគម្រោង បានឲ្យដឹងថា៖ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មរួម 299 សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Construction Group Joint Stock Company 568 បានសាងសង់គម្រោងចាប់ពីគ.ម 0+642 ដល់គ.ម 3+100។រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់គ្រប់ទីតាំងដែលអ្នកវិនិយោគបានប្រគល់ជូនហើយ។ ចំពោះមុខរបរផ្លូវនេះ អង្គភាពសំណង់បានដាក់ពង្រាយការវាយកម្ទេចថ្មដំណាក់កាលទី២ ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅមានមុខទំនប់ប្រមាណ១គីឡូម៉ែត្រ និងជាង២០០ម៉ែត្រ នៃផ្លូវចុងក្រោយនៃធាតុផ្លូវ ដែលមិនទាន់បានប្រគល់ការដ្ឋាន។ លើសពីនេះ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវប្រសព្វជាមួយតំបន់ផ្លូវរត់ដែលបម្រើការចុះចតយន្តហោះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។
យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ Hai An គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាកតាំងពីឆ្នាំ 2017។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅដើមឆ្នាំ 2025 រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសម្របសម្រួលមូលដ្ឋានបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយអង្គការ គ្រួសារ និងបុគ្គលនានា ដើម្បីដាក់ពង្រាយសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការស្តារដី ផែនការសារពើភ័ណ្ឌ និងបញ្ជីសារពើភណ្ឌពេញលេញនៃវត្ថុស្ថាបត្យកម្ម និងដំណាំចំនួន 16 គ្រួសារ។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា សេចក្តីសម្រេចមួយត្រូវបានចេញដើម្បីបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ វួដ Hai An តែម្នាក់ឯងបានអនុម័តផែនការ និងបោសសម្អាតបានជាង 431.000 m2 (ជិត 80%) ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់សរុបជិត 20 ពាន់លានដុង។
ពីមុននៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេច 1910 ស្តីពីការអនុម័តការកែសម្រួលលើកទី 7 នៃគម្រោង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ Hai An បានស្នើឱ្យតំបន់នានាទាញយកផែនទីរដ្ឋបាលឡើងវិញ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរព្រំប្រទល់កាន់កាប់ដី ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីឡើងវិញ និងធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
បន្ថែមលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងភាគអាគ្នេយ៍ថ្មី ដែលមានការចាយវាយដល់ទៅជាង 40% នៃផែនការរាជធានី គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតនៅតំបន់ Hai An ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវអ័ក្ស 40m តភ្ជាប់ផ្លូវ Le Hong Phong ជាមួយផ្លូវ Lach Tray - Ho Dong ប្រវែង 100m (ដំណាក់កាលទី 2) ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Hai An (ផ្លូវលេខ 5) ដល់ផ្លូវថ្នល់ដាច់ឆ្ងាយណាស់ ដោយសារគម្រោងផ្កាឈូកដល់ដី។ ការបោសសំអាត ការកែសម្រួលគម្រោង ការគូរប្លង់...
កាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការយល់ព្រមលើការកែសម្រួលគម្រោង

យោងតាមលោក Nguyen Van Tuan នាយករងទទួលបន្ទុកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ Hai An អនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត និងបំប្លែងគំរូយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមការណែនាំរបស់ទីក្រុង អង្គភាពបានរក្សាស្ថិរភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្តោតសកម្មលើការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈតាមសេណារីយ៉ូ និងផែនការរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិវឌ្ឍនៃការទូទាត់មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការទេ ដោយសារបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង ហើយអ្នកម៉ៅការមួយចំនួនមានការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ បន្ទាប់ពីបានទទួលការប្រគល់ការដ្ឋាន។ មូលហេតុចំបងគឺថា គ្រួសារ និងបុគ្គលមួយចំនួនមិនបានយល់ព្រមជាមួយយន្តការ និងគោលនយោបាយ។ ករណីសាងសង់លើដីមិនអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។
យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ នៅចុងខែសីហា និងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ អង្គភាពនឹងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ តាមការសន្និដ្ឋានរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅទីក្រុង Hai An មានគម្រោងចំនួន 3 ក្នុងដំណាក់កាលកែតម្រូវ ដូច្នេះអង្គភាពបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវនាយកដ្ឋាន និងសាខា ដោយកាត់បន្ថយដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តនាពេលឆាប់ៗ។
ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៧៧ ចុះថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិសម្របសម្រួលក្នុងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី តំបន់ Hai An និង Dong Hai យ៉ាងសកម្មប្រមូលផ្តុំ ពិភាក្សា ពន្យល់អំពីគោលនយោបាយ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវករណីរំលោភបំពានដោយចេតនាលើសំណង់លើដីដែលបានគ្រោងទុក។
នាយកដ្ឋាន និងសាខាត្រូវពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោង។ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវទំនួលខុសត្រូវ និងធានានូវដំណើរការសាងសង់នៃកញ្ចប់នីមួយៗ។
វ៉ាន់ NGAប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html
Kommentar (0)