យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧២ របស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង មានប្រវែង ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ Ngoc Hoi ( ហាណូយ ) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ២០ (ក្រោយការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល តំបន់ដែលនៅសល់គឺ ១៥)។ មាត្រដ្ឋានគម្រោងរួមមានស្ថានីយ៍ចំនួន 23 រួមទាំងស្ថានីយដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីបឋមមានប្រមាណ ១០.៨២៧ ហិកតា។ គេរំពឹងថា គ្រួសារប្រហែល 120,836 នឹងត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មី។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 គណកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្តបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់អង្គភាពទទួលបន្ទុកបោសសំអាតទីតាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែ 1/20 មូលដ្ឋាន (Ninh Binh) បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបោសសម្អាតទីតាំង។ 5/20 មូលដ្ឋាន (Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh , Thanh Hoa និង Ninh Binh) បានបញ្ចប់ការពិនិត្យបឋមអំពីតម្រូវការតាំងលំនៅថ្មី; 1/20 តំបន់ (ទីក្រុង Hue) បានបង្កើតផែនការអនុវត្ត។
ក្រសួងសំណង់ ណែនាំឲ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការទីក្រុង-ជនបទ ផែនការប្រើប្រាស់ដី ការកំណត់ទីតាំង និងបង្កើតគម្រោងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី... តាមផែនការ មូលដ្ឋានតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការងារផ្តល់សំណង និងជំនួយការតាំងទីលំនៅថ្មីមុនខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកម៉ៅការសំណង់។ Vietnam Electricity Group (EVN) ទទួលបន្ទុកអនុវត្តអនុគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរោងចក្រថាមពលអគ្គិសនី 110kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។
រូបភាព៖ KT
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ មូលដ្ឋានបានរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំ និងស្នើដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មីនៅទីតាំង។ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ធ្វើការជាពិសេសដើម្បីកំណត់ផ្លូវផ្លូវការ ជៀសវាងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលបានតាំងទីលំនៅថ្មី និងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការផ្តល់សំណងតាមបទប្បញ្ញត្តិមូលដ្ឋាន និងទទួលបានការគាំទ្រដើមទុនពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។
ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងមូលដ្ឋាន ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងសាខាបានឯកភាពថា ការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវធ្វើមួយជំហានទៅមុខ ដើម្បីធានាបាននូវសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីសំយោគតម្រូវការដើមទុនពីមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំទុនថវិកាកណ្តាលសមស្រប។ ក្នុងករណីដែលតំបន់អាចធ្វើឱ្យមូលធនមានតុល្យភាព ធនធានក្នុងតំបន់អាចត្រូវបានប្រើរួមជាមួយនឹងមូលធនកណ្តាល។ ចំពោះមូលដ្ឋានដែលជួបការលំបាក ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យនិងបំពេញបន្ថែម។
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ ធ្វើការផ្ទាល់ជាមួយមូលដ្ឋាននីមួយៗ ធ្វើអធិការកិច្ចដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ស្នូលព្រៃឈើធម្មជាតិ តំបន់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ តំបន់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការកំណត់ទិសដៅផ្លូវនៅលើផែនទីក៏ដោយ មូលដ្ឋានត្រូវតែចាប់យកយ៉ាងសកម្មនូវតម្រូវការ កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវផ្ទៃដី ការតាំងលំនៅថ្មី និងផែនការស្តារឡើងវិញ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផែនការជាក់លាក់។
ក្រសួងសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីបញ្ចប់ការដោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលភ្លាមៗ និងលុបបំបាត់បញ្ហាផែនការដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាលខេត្ត។ ទាក់ទិននឹងធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងឯករាជ្យ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវមានការណែនាំជាក់លាក់ ហើយបញ្ជូនទៅខេត្តក្រុងពាក់ព័ន្ធទាំង ១៥ ដើម្បីអនុវត្ត។
ចំពោះមូលដ្ឋានវិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា រាល់ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្ត ត្រូវប្រគល់ឱ្យថ្នាក់ខេត្ត ដោយមានការចូលរួមផ្ទាល់ពីមន្ទីរ និងសាខា។ ខេត្តនីមួយៗត្រូវបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្ត និងក្រុមគាំទ្រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់លើការអនុវត្តគម្រោង។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ខេត្តអាចធ្វើប្រតិភូកម្មភារកិច្ចជាក់លាក់ទៅឃុំសង្កាត់ ប៉ុន្តែត្រូវទទួលខុសត្រូវទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-de-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post403407.html
Kommentar (0)