នេះក៏ជាការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់វិនិយោគិនទូទាំងប្រទេស ឱ្យកាន់តែមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបន្តអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ ជាពិសេសគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជួយ "ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាព" នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ ដូចជាផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ និងហូជីមិញជាដើម ដោយមានវឌ្ឍនភាពលឿនជាងមុន និងគុណភាពល្អជាងមុន។
គេដឹងថា ក្នុងចំណោមគម្រោង និងការងារចំនួន ៨៩ ដែលទើបតែត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឲ្យដំណើរការ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំ និងស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលវិភាគចំនួន ៣ ទៅ ៤ ខែ ដូចជាស្ពាន Rach Mieu 2; គម្រោងសមាសភាគចំនួន ៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត... ពីមុន គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនទៀតក៏ត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការ ដោយក្រសួងសំណង់ និងតំបន់មួយចំនួនក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៤ - ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥) ដែលមានវឌ្ឍនភាពសាងសង់ខ្លីជាងផែនការដំបូង។
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការងារដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីដំបូងមិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ លើកកម្ពស់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេស និងឯកជនចូលទៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម អចលនទ្រព្យ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការដឹកនាំ និងគ្រប់គ្រងគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។
គួរបន្ថែមថា គម្រោងភាគច្រើនដែលទើបសម្ពោធថ្មីៗនេះ ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបរិបទដែលសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម និងការលំបាកជាច្រើន ដែលទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានពីការប្រែប្រួលនៃស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា វិស្វករ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ដោយធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងស្មារតី "៣វេន ៤ក្រុម" "ញ៉ាំអាហារឲ្យលឿន គេងឲ្យលឿន" ត្រៀមខ្លួនធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត ដោយយកឈ្នះលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ទាំងអស់ ដើម្បីនាំគម្រោងឲ្យបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា និងធានាបាននូវគុណភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឱ្យការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ឬសូម្បីតែមុនកាលវិភាគ ជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីក្លាយជាការអនុវត្តជាប្រចាំ និងជៀសមិនរួចនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការពឹងផ្អែកលើយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាម។ បដិវត្តន៍មួយនៅក្នុងផ្នត់គំនិត និងការរៀបចំគម្រោង និងការគ្រប់គ្រងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។
ទីមួយ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ទាក់ទងនឹងដំណើរការ និងនីតិវិធីដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ដោយហេតុនេះស្នើយន្តការដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗជាតិ ចាប់ពីដំណាក់កាលធ្វើផែនការគម្រោងវិនិយោគ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគម្រោង ការឈូសឆាយដី ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន រហូតដល់ការកសាងប្រព័ន្ធតម្លៃឯកតា និងបទដ្ឋានដែលត្រូវបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ទូលំទូលាយ និងជិតស្និទ្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារជាក់ស្តែង។
ទីពីរ យើងត្រូវតែលើកកម្ពស់ការធ្វើវិមជ្ឈការ និងការផ្ទេរអំណាច រួមផ្សំជាមួយនឹងការបែងចែកធនធាន ដើម្បីធានាថា «អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រេចចិត្ត អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានធ្វើសកម្មភាព និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ» ខណៈពេលដែលពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្តោតលើការលុបបំបាត់របាំងស្ថាប័ន ការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលដ៏ស្មុគស្មាញ។ ធានាបាននូវ «ការចាត់តាំងច្បាស់លាស់ចំនួនប្រាំមួយ»៖ បុគ្គលច្បាស់លាស់ ភារកិច្ចច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ និងសិទ្ធិអំណាចច្បាស់លាស់ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផល «ងាយស្រួលបី»៖ ការត្រួតពិនិត្យងាយស្រួល ការត្រួតពិនិត្យងាយស្រួល និងការវាយតម្លៃងាយស្រួល។
ទីបី ផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តអនុវត្តគម្រោងជាមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការធ្វើផែនការឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង ការអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគជាប្រព័ន្ធ និងការផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកធនធានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការស្ទង់មតិភូគព្ភសាស្ត្រ និងការរចនាបច្ចេកទេស។
ទីបួន ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវគោលការណ៍នៃ "ការឈូសឆាយដី និងការស្វែងរកប្រភពសម្ភារៈរួម" ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនៅនឹងកន្លែង។
ទីប្រាំ បង្កើតយន្តការមួយសម្រាប់ផ្តល់រង្វាន់ និងដាក់ទណ្ឌកម្មលើវឌ្ឍនភាពកិច្ចសន្យាសម្រាប់អង្គភាពនីមួយៗដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោង។ យន្តការផ្តល់រង្វាន់កិច្ចសន្យាត្រូវតែមានតម្លាភាព ច្បាស់លាស់ និងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត ផ្តល់សំណង ឬលើសពីការចំណាយដែលអង្គភាពសំណង់បានចំណាយក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាគម្រោង និងកែលម្អគុណភាពគម្រោង។
ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំការវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ និងទាញយកមេរៀនពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលទទួលបានជោគជ័យដែលបានអនុវត្តកន្លងមក រួមទាំងគម្រោងធំៗពីរគឺ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដើម្បីបង្កើត «សៀវភៅណែនាំ» សម្រាប់ការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគម្រោងធំៗ ដូចជាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់... ទាំងនេះគឺជាភារកិច្ចសំខាន់ៗដែលរួមចំណែកដល់ប្រទេសជាតិក្នុងការសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួន និងចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ - យុគសម័យនៃវឌ្ឍនភាពជាតិ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/day-nhanh-tien-do-cac-dai-du-an-d371626.html






Kommentar (0)