ដូច្នេះ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យ VEC ពិនិត្យ និងរាយការណ៍ខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ទាំងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh និងគម្រោងពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai។

ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា សំណើរបស់ VEC ក្នុងការកៀរគរដើមទុនសម្រាប់គម្រោងពង្រីកខាងលើនឹងប៉ះពាល់ដល់លទ្ធភាពសងបំណុលរបស់ VEC ។ ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យ VEC ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធភាពប្រមូលទុនវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើ គណនាលទ្ធភាពសងប្រាក់កម្ចី ODA របស់រដ្ឋាភិបាល និងលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងទាំងពីរ ជាពិសេសគម្រោងទាំងប្រាំ ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយ VEC; ស្របតាមផែនការបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់រយៈពេល 2024-2026 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើឱ្យ VEC រៀបចំផែនការអនុវត្តការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងខាងលើ ក្នុងករណីដែល VEC ត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័ត ដើម្បីស្នើ VEC ចូលរួមចំណែកដើមទុនវិនិយោគ រួមទាំងគម្រោងពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ។
សម្រាប់គម្រោងនេះ ពីមុនក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) ស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឲ្យប្រើប្រាស់ចំណូលកើនឡើងចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ មកវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ដល់ទំហំ ៤គន្លង ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.៥០០ពាន់លានដុង ដោយស្នើចាត់តាំង VEC ជាអង្គភាពអនុវត្ត អនុលោមតាមច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈ មាត្រា ២៩។ 58/2024/QH15 ។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/de-nghi-vec-ra-soat-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post399340.html
Kommentar (0)