ស្នើឡើង៤ទីតាំងសម្រាប់ចំណតរថយន្តខ្ពស់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ

ដីដែលបានស្នើឡើងចំនួន 4 សម្រាប់ចំណតរថយន្តច្រើនជាន់ រួមមានផ្នែកនៃផ្លូវ Le Lai ទល់មុខសួន Le Van Tam (ខណ្ឌទី 1) ផ្នែកនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Cho Lon និងផ្លូវ Hai Thuong Lan Ong (សង្កាត់ 5)។

ទីតាំងខាងលើត្រូវបានស្នើឡើងដោយអង្គភាពមួយចំនួន បន្ទាប់ពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញលើដីសាធារណៈដែលអាចប្រើប្រាស់ជាចំណតសាធារណៈបាន។ ផ្ទៃដីសរុបនៃដីទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាង 1,500 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលអាចផ្ទុករថយន្តបានប្រហែល 350 គ្រឿង ដែលមានកៅអី 9 ឬតិចជាងនេះ និងម៉ូតូចំនួន 200 គ្រឿង។

ចំណាត់ការនេះ ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពី រដ្ឋសភា បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ៩៨ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការពិសេសមួយ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសាងសង់ចំណតសាធារណៈរយៈពេលកំណត់នៅលើដីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។

ឡានចតក្នុងចំណតពហុជាន់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ Gia Minh — ចំណតរថយន្តពហុជាន់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ឆ្នាំ 2022។ រូបថត៖ *Gia Minh*

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្នមានទម្រង់ដ៏ពេញនិយមពីរនៃការសាងសង់ចំណតរថយន្តឆ្លាតវៃ៖ ស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ និងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងនោះការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានវាយតម្លៃថាមានតម្លៃវិនិយោគទាប ការគ្រប់គ្រងមិនស្មុគស្មាញ និងរយៈពេលសាងសង់ខ្លីជាងទម្រង់ដែលនៅសល់។

គម្រោងវិនិយោគតាមរបៀបនេះ ក៏មានពេលវេលាប្រមូលដើមទុនលឿន ចំណាយលើការថែទាំទាប... ទីភ្នាក់ងារខាងលើបានបង្ហាញនូវគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិជាក់លាក់នៃទម្រង់ទាំងពីរនេះ ដើម្បីឲ្យភាគីពាក់ព័ន្ធធ្វើការវាយតម្លៃ និងស្នើសុំការអនុវត្ត។

គម្រោងចំណតក្រោមដីចំនួន៤នៅខណ្ឌ១មិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយទេ។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — គម្រោងចំណតក្រោមដីចំនួន៤នៅខណ្ឌ១មិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយទេ។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

ការសិក្សាសាកល្បងនៃចំណតរថយន្តពហុជាន់គឺជាផ្នែកមួយនៃការតម្រង់ទិសវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងលើការអនុវត្តកន្លែងចតរថយន្តនៅកណ្តាលទីក្រុង និងនៅកន្លែងដែលខ្វះខាតចំណតរថយន្ត។ ចំណតរថយន្តពហុជាន់ដែលបានសាងសង់រួចត្រូវបានគេនិយាយថាយកកន្លែងតិច និងចំណាយតិចជាងចំណតក្រោមដី។ មានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងរហ័សក្នុងការសាងសង់។ ហើយអាចរុះរើ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបាននៅពេលចាំបាច់...

កណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងមានចំណតក្រោមដីចំនួន 4 ដែលអាចផ្ទុករថយន្តបានប្រហែល 6,300 គ្រឿង និងម៉ូតូចំនួន 4,000 គ្រឿង ប៉ុន្តែមិនទាន់មានគម្រោងណាមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេនៅក្នុងបរិបទនៃការខ្វះខាតចំណតរថយន្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់នេះ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងលើកទី១០ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី១ លោក Le Duc Thanh បានស្នើឱ្យទីក្រុងពិចារណាជម្រើសនៃការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រោមដីពីថវិកា ព្រោះគម្រោងទាំងនេះពិបាកទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន និងចំណាយពេលយូរក្នុងការអនុវត្ត។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ