ស្នើយន្តការពិសេសដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh

ខេត្ត Bac Ninh បានស្នើយន្តការជាក់លាក់ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Gia Binh និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Ninh)។

នាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh លោក Vuong Quoc Tuan បានផ្ញើឯកសារទៅ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងរាយការណ៍ជូនការិយាល័យនយោបាយ ដើម្បីអនុម័តយន្តការពិសេស ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Gia Binh និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានី Hanoi ឆ្លងកាត់ (ទីក្រុងហាណូយ)។

តាមនោះ ខេត្ត Bac Ninh បានស្នើផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានី ហាណូយ និងតភ្ជាប់ស្ពាន Kenh Vang ទៅខេត្ត Hai Duong ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣១,៦ គីឡូម៉ែត្រ នៅខេត្ត Bac Ninh ដោយមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅទីក្រុងហាណូយ មានប្រវែងប្រហែល ២២,៩ គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកពីព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ទៅស្ពាន Kenh Vang ទៅ Hai Duong មានប្រវែងប្រហែល 8.7 គីឡូម៉ែត្រ។

តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន​តម្លៃ​វិនិយោគ​នៅ​ខេត្ត Bac Ninh មាន​ប្រហែល ៤០ ៣០០ ពាន់​លាន​ដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (កិច្ចសន្យា BT); គេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់មូលនិធិដីធ្លីដែលមានទីតាំងនៅខេត្ត Bac Ninh ដើម្បីទូទាត់អ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh និងផ្លូវតភ្ជាប់កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយ Bac Ninh និងតំបន់ផ្សេងទៀត។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើសមកាលកម្មព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ និងផ្លូវតភ្ជាប់នៅឆ្នាំ២០២៦ នាពេលចុងក្រោយនេះ ខេត្ត Bac Ninh ក៏បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ដូចជា៖ ការអនុវត្តស្របគ្នានៃការរៀបចំវិនិយោគ ការបោសសំអាតទីតាំង និងការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្សេងទៀត និងគម្រោង PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ។

ដោយផ្អែកលើទំហំ ទិសដៅផ្លូវ និងការវិនិយោគសរុបបឋម ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ក៏បានស្នើឱ្យសម្រេចអនុវត្តទម្រង់នៃការដេញថ្លៃដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកវិនិយោគ មុនពេលច្បាប់ PPP (ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT) ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាត់តាំងកញ្ចប់ពិគ្រោះយោបល់ខ្លីៗ កញ្ចប់បម្រើដល់ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស កញ្ចប់អនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោង BT និងគម្រោងសមភាគីនៃគម្រោង BT ក្នុងខេត្ត Bac Ninh។

មុននោះ នាចុងខែមេសា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយ ដោយចាប់ផ្តើមពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដល់ចំណុចបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Tu Lien ខិតទៅជិតផ្លូវ Hanoi Ring Road 3 ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 35.43 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណាយ ៧១.១៥០ ពាន់លានដុង។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានសាងសង់នៅឃុំ Xuan Lai និងទីប្រជុំជន Gia Binh ស្រុក Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 125 ហិកតា រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ព្រលានយន្តហោះនេះក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងខ្នាត និងកម្រិតនៃព្រលានយន្តហោះ 4E; សមត្ថភាពរចនាដែលរំពឹងទុកប្រហែល 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 2021-2030; អ្នកដំណើរប្រហែល 15 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

ផ្ទៃដីដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល 408,5 ហិកតា ហើយការចំណាយលើការវិនិយោគតាមការគ្រោងទុករបស់ព្រលានយន្តហោះនេះគឺប្រហែល 25,614 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 2021-2030; ប្រមាណ ១២.០៨៣ ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-co-che-dac-thu-day-nhanh-tien-do-du-an-san-bay-gia-binh-d297614.html