សំណើដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត ម៉ូតូ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ

នេះជាបញ្ហាដែលតំណាងរាស្រ្ត រដ្ឋសភា ជាច្រើនលើកមកពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

តម្រូវឱ្យមានការដេញថ្លៃផ្លាកលេខស្របច្បាប់

គណៈប្រតិភូ Nguyen Tien Nam (Quang Binh) បានវាយតំលៃខ្ពស់ ចំពោះក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដែលបានស្នើយ៉ាងសកម្មជូនរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៧៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ការអនុវត្តការដេញថ្លៃតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតនាពេលកន្លងមកទទួលបានជោគជ័យ និងទទួលបានការគាំទ្រ និងការចូលរួមយ៉ាងច្រើនពីប្រជាពលរដ្ឋ។

Đề xuất đấu giá cả biển số xe tải, xe máy, xe khách - 1 — រូបភាពនៃការដេញថ្លៃស្លាកលេខរថយន្ត 30K-567.89 (រូបថត៖ Screenshot)។

ប្រតិភូបានដកស្រង់ព័ត៌មានពីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបង្ហាញថា ក្រោយការសាកល្បងរយៈពេល ៣៥ថ្ងៃ ស្លាកលេខរថយន្តជាង ៤.៦០០ គ្រឿងត្រូវបានដេញថ្លៃដោយជោគជ័យ ដោយបានចំណាយថវិការដ្ឋជាង ៦០០ ពាន់លានដុង។

លោក ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើគោលការណ៍នេះរក្សាបានល្អ វានឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនចំណូលថវិការដ្ឋរាប់ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំៗ” ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា រឿងសំខាន់គឺធានាការផ្សព្វផ្សាយ និងតម្លាភាព។

យោងតាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Binh បានឲ្យដឹងថា ទោះបីជាដំណោះស្រាយសាកល្បងត្រូវបានចេញក្នុងរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ ប៉ុន្តែការដេញថ្លៃផ្លាកលេខយានជំនិះគឺជាគោលនយោបាយ “ស្របតាមឆន្ទៈរបស់បក្ស និងបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន”។

“នេះគ្រាន់តែជាការដេញថ្លៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះ គោលការណ៍នេះត្រូវអនុវត្តច្បាប់ឲ្យបានឆាប់ ទើបអាចពង្រីកការដេញថ្លៃបាន រួមមានស្លាកលេខរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ម៉ូតូ…” លោក ណាំ ស្នើឱ្យរដ្ឋសភាចាត់ស្ថាប័នរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដើម្បីសិក្សា និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដេញថ្លៃផ្លាកលេខជូនច្បាប់ និងអាចអនុវត្តការដេញថ្លៃស្លាកលេខជិតគ្រប់ប្រភេទនាពេលអនាគត។

Đề xuất đấu giá cả biển số xe tải, xe máy, xe khách - 2 — ប្រតិភូ Vu Thanh Chuong (រូបថត៖ Hong Phong)។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ប្រតិភូលោក Vu Thanh Chuong (Hai Phong) ក៏បានស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលការដេញថ្លៃស្លាកលេខយានយន្តទៅក្នុងច្បាប់ផងដែរ។ ជាមួយនឹងថវិកាជាង 600 ពាន់លានដុងដែលប្រមូលបានសម្រាប់ថវិកាបន្ទាប់ពីការសាកល្បងជាងមួយខែ លោក Chuong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះមិនមែនជាប្រភពចំណូលតូចមួយនោះទេ។

លោក ជួង បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា «បើរាប់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់ យើងអាចដេញថ្លៃបានទាំងស្លាកលេខម៉ូតូ និងស្លាកលេខអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត ព្រោះឃ្លាំងលេខជាធនធានមិនចេះចប់ ហើយមនុស្សជាច្រើនមានតម្រូវការ»។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រតិភូ ង្វៀន វ៉ាន់ហ៊ុយ (ថៃ ប៊ិញ) បាននិយាយថា ការដេញថ្លៃផ្លាកលេខនេះ ទើបតែដំណើរការសាកល្បង ហើយមិនទាន់បានបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅឡើយ។ ដូច្នេះត្រូវពិចារណាពីរបៀបកំណត់ជាក់លាក់នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។

ភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់យានជំនិះដឹកជញ្ជូន

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់យានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម ប្រតិភូលោក Nguyen Tien Nam បានឲ្យដឹងថា យានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវចាត់ទុកជាមុខវិជ្ជាពិសេសក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រោះប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងជាមួយយានជំនិះទាំងនេះ វានឹងបង្កផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលទាក់ទងនឹងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មមានចំនួនជិត ៤០% នៃចំនួនករណីសរុប ក្នុងនោះគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនទាក់ទងនឹងយានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម បណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរបួសច្រើន។

គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា "យើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះស្ថានភាពដ៏សោកសៅបំផុតនេះទេ" ។

Đề xuất đấu giá cả biển số xe tải, xe máy, xe khách - 3 — ប្រតិភូរដ្ឋសភា Vu Tien Nam (រូបថត៖ Hong Phong)

ដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានស្នើឡើងគឺថា យានជំនិះប្រភេទទាំងនេះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដើម្បីតាមដានការបំពានរបស់អ្នកបើកបរ ការបំពានលើអ្នកដំណើរ និងការរំលោភបំពានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក ណាំ ទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេ ដោយសារការបំបែក និងខ្វះការភ្ជាប់ទិន្នន័យជាមួយកម្លាំងផ្ទាល់ ដែលធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងជាច្រើនបានបំពានច្បាប់ជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ក្នុងករណីខ្លះបើកលឿនជាង ៣០០ដង/ខែ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយ ឬទប់ស្កាត់ទាន់ពេលវេលា។

លោក ហោ ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើមានការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង វាអាចទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកនាដកម្មជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដូចករណីថ្មីៗនេះដែរ”។

ដោយគាំទ្របទប្បញ្ញត្តិដែលយានជំនិះដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ លោក ណាំ បាននិយាយថា ការត្រួតពិនិត្យនេះគួរតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើការផ្អាក និងដោះស្រាយការបំពានជាបន្ទាន់។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មាន៩ជំពូក និង៨១មាត្រា។ តាមកម្មវិធី រដ្ឋសភានឹងពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនៅថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ហើយពិចារណាអនុម័តនៅសម័យប្រជុំពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព