 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ Quang Binh ។ (រូបថត៖ VGP) |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ ក្រសួងសំណង់ ទាក់ទងនឹងការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវពីរផ្នែកនៃផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ។
តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណាបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេល ២០២៦ - ២០៣០ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងកើតផ្នែក Km942 + 300 - Km981 + 000 និងសាខាខាងលិចតាមមាត្រដ្ឋាន Km09 + 3 ។ នៃផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។
ជាក់ស្តែង ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងកើត កំណាត់ Km942+300 (Khe Gat) – Km981+000 (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ៩E) ប្រវែង ៣៨.៧០គ.ម ត្រូវបានស្នើរសុំកែលម្អពីផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៤ ទៅជាផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ដែលមានទទឹងផ្លូវដល់ ២២ម.ម.
សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច កំណាត់ Km0+00 (Khe Gat) – Km21+493 (Tra Ang) មានប្រវែង 21.493 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីកែលម្អពីផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី 4 ទៅជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី 3 ដែលមានទទឹងផ្លូវចាប់ពី 8 ម៉ែត្រ ដល់ 12 ម៉ែត្រ។
ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកទាំងពីរនៃផ្លូវហូជីមិញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 2,900 ពាន់លានដុង។
យោងតាមលោក Tran Phong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត Bung - Van Ninh និង Van Ninh - Cam Lo បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ (រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025)។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួមគ្នាជាមួយផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងកើត កំណាត់ Km942+300 – Km981+000 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 9E ក្នុងទីក្រុង Dong Hoi នៅ Km 12+00/QL.9E) និងសាខាខាងលិច ផ្នែក Km0+00 – Km21+493 (ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 200-Km21+493) ស្រុក Trach នៅគីឡូម៉ែត្រ 17+150 ផ្លូវជាតិលេខ) នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធផ្លូវតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ជាមួយបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោក Phong Nha – Ke Bang National Park ទៅភាគខាងត្បូង និងខាងជើងនៃខេត្ត Quang Binh ។
ដោយសារតែផ្លូវទាំងនេះជាផ្លូវទេសចរណ៍ទៅកាន់តំបន់បេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោក Phong Nha - Ke Bang បរិមាណចរាចរណ៍មានច្រើនណាស់។
ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវថ្នាក់ទី IV នៅតំបន់វាលទំនាប និងភ្នំ ដែលបានសាងសង់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអាជីវកម្ម វាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ដូច្នេះហើយឥឡូវនេះវាបានខូចគុណភាព។ ជាពិសេស ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ខាងកើត ដំណើរការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងនេះ នាំឱ្យផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវត្រូវរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ម៉្យាងវិញទៀត នៅផ្នែកទាំងពីរនៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញ គឺសាខាខាងកើត និងខាងលិច មានទីតាំងតភ្ជាប់ចំនួនបីជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ដូច្នេះទំហំចរាចរណ៍នឹងកើនឡើង។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh បាននិយាយថា ជាមួយនឹងស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន វានឹងមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-2900-ty-dong-nang-cap-60-km-duong-ho-chi-minh-qua-quang-binh-d255805.html
Kommentar (0)