Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

សំណើវិនិយោគជាង 152,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីក 18 ផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ក្រោមទម្រង់ PPP

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងចំនួន ១៨ ផ្នែក ក្រោមទម្រង់ PPP ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបជាង ១៥២ ពាន់ពាន់លានដុង។

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long15/09/2025

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការវិនិយោគដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងចំនួន ១៨ ផ្នែក ក្រោមទម្រង់ PPP ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបជាង ១៥២ ពាន់ពាន់លានដុង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ប៉ែកខាងកើតកាត់ខេត្ត Ha Tinh ។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើតរត់កាត់ខេត្ត Ha Tinh

តាមនោះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យផ្តល់អាទិភាពពង្រីកជាបន្ទាន់នូវកំណាត់ផ្លូវជា ៦គន្លង តាមផែនការ ដោយដំបូងផ្តោតលើកំណាត់ផ្លូវ ហាណូយ -ហូជីមិញ ប្រវែងប្រមាណ ១.១៤៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែក My Thuan-Can Tho-Ca Mau (149km) មិនត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការពង្រីកនោះទេ ដោយសារតែតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទាប និងការលំបាកក្នុងការសាងសង់ និងសម្ភារៈ។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ Expressway ភាគ​ខាង​កើត​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល 2,055km; ក្នុងនោះ ១.៦៥២ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការ ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដំណើរការសាងសង់ (ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥) ភាគច្រើនមាន ៤ គន្លង។

នៅចុងឆ្នាំ 2025 នឹងមានផ្លូវហាយវេចំនួន 4 ផ្លូវដែលមានកំណត់ប្រមាណ 1,222 គីឡូម៉ែត្រ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងផ្នែកនៃ Huu Nghi-Chi Lang, Mai Son-Cam Lo, Quang Ngai-Phan Thiet និង My Thuan-Ca Mau។

ដើម្បី​កៀរគរ​ធនធាន​សង្គម ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ជាក់​ថា គម្រោង​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាម​វិធីសាស្ត្រ PPP និង​កិច្ចសន្យា BOT។ បន្ទាប់ពីការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន សហគ្រាសចំនួន ១០ បានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការចូលរួម។

ទាក់ទងនឹងផែនការបែងចែកនេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យបញ្ចូលគ្នាជា 2 គម្រោងធំ (ខាងជើង និងខាងត្បូង) ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា បង្កើនប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងកំណត់ដើមទុនថវិកា។ សហគ្រាសធំៗមួយចំនួនដូចជា Xuan Truong, VIDIFI, Deo Ca, និង Son Hai បានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍។

ផ្នែក BOT ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដូចជា Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao (178km) នឹងបន្តធ្វើការចរចាដើម្បីបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ យន្តការប្រមូលប្រាក់នឹងត្រូវសិក្សាសម្រាប់ផ្នែកវិនិយោគសាធារណៈបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ ដែលរំពឹងទុកចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2026។

តាម​គម្រោង​បន្ទាប់​ពី​បញ្ចប់​ការ​រចនា​មូលដ្ឋាន​រួច ការ​សាងសង់​ផ្នែក​ពង្រីក​នឹង​មាន​រយៈពេល​ប្រហែល​២​ឆ្នាំ ។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2030 ដែលផ្នែកខ្លះអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2028។

នេះបើយោងតាមលោក Kim Cuong/nhandan.vn

ប្រភព៖ https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/de-xuat-dau-tu-hon-152000-ty-dong-mo-rong-18-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-theo-hinh-thuc-ppp-c7235b7/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

គយគន់វាលថាមពលខ្យល់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Gia Lai ដែលលាក់នៅក្នុងពពក
ទស្សនាភូមិនេសាទ Lo Dieu នៅ Gia Lai ដើម្បីមើលអ្នកនេសាទ 'គូរ' clover នៅលើសមុទ្រ
ជាងជួសជុលកែឆ្នៃកំប៉ុងស្រាបៀរទៅជាចង្កៀងពាក់កណ្តាលសរទរដូវដ៏រស់រវើក
ចំណាយប្រាក់រាប់លានដើម្បីរៀនរៀបចំផ្កា ស្វែងរកបទពិសោធន៍នៃការផ្សារភ្ជាប់ក្នុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;