សំណើផ្ទេរបរិមាណពីគម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai ទៅគម្រោងផ្លូវក្រោមស្ពាន Hoa An

(DN) - នៅថ្ងៃទី 19 ខែកញ្ញា យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ 1 អង្គភាពបានស្នើ និងទទួលការយល់ព្រមពីមន្ទីរសំណង់ ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្តីពីការផ្ទេរទំហំសំណង់ប្រហែល 200 ម៉ែត្រនៃផ្នែកផ្លូវពីគម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai ទៅកាន់គម្រោងផ្លូវក្រោមស្ពាន Hoa An។

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាន Hoa An ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Nguyen Van Tri និងផ្លូវច្រាំងទន្លេ Dong Nai ។ រូបថត៖ Pham Tung

អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្នែកបរិមាណដែលបានកែសម្រួលមានទីតាំងនៅដើមគម្រោងផ្លូវដងទន្លេ Dong Nai ហើយនេះគឺជាផ្នែកត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោងទាំងពីរ។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតំបន់ 1 ការផ្ទេរដែលបានស្នើឡើងគឺដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយនៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវក្រោមដីស្ពាន Hoa An ត្រូវបានអនុវត្ត។ ព្រោះបើតាមការគណនា ប្រសិនបើផ្នែកនេះត្រូវបានសាងសង់នាពេលនេះ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវក្រោមស្ពាន Hoa An ត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវកម្ពស់នៃគម្រោងនោះ ផ្នែកនេះនឹងត្រូវជួសជុលឡើងវិញ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាន Hoa An អាជ្ញាធរក៏កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះផងដែរ។ ដូច្នោះហើយ គេរំពឹងថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុម័តនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ការដេញថ្លៃការរចនា និងការរចនាក្រោយការដេញថ្លៃនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

គម្រោង​ផ្លូវ​ដង​ទន្លេ Dong Nai ជា​គម្រោង​សំខាន់​មួយ​របស់​ខេត្ត ដែល​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​ប្រហែល ៥,២ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២ពាន់ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ប្រហែល 200 ម៉ែត្រនៃផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវមាត់ទន្លេ Dong Nai ត្រូវបានស្នើឱ្យផ្ទេរទៅគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាន Hoa An ។ រូបថត៖ Pham Tung

តាមផែនការ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ផ្លូវមាត់ទន្លេ Dong Nai នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Tri បង្កើតជាផ្លូវតាមបណ្តោយច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ Dong Nai។ ក្រៅពីតម្លៃនៃការបង្កើតទេសភាពតាមដងទន្លេ Dong Nai ផ្លូវនេះក៏នឹងរួមចំណែកចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើវិថី Huynh Van Nghe ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងពីរនេះពិតជាត្រូវបានរារាំងដោយការរចនាស្ពាន Hoa An។

ជាពិសេស ដោយសារកង្វះការតភ្ជាប់ផ្ទាល់ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវ Nguyen Van Tri ទៅច្រាំងទន្លេ Dong Nai ហើយផ្ទុយទៅវិញ នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តធ្វើដំណើរជុំវិញក្រោមស្ពាន Hoa An។ នេះនឹងបង្កឱ្យមានការលំបាកនៅពេលធ្វើដំណើររវាងផ្លូវទាំងពីរ។ ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាន Hoa An ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងពីរនេះ បង្កើតការតភ្ជាប់ពេញលេញសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល និងចរាចរណ៍។ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាន Hoa An ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការវិនិយោគសាងសង់សរុបប្រហែល 300 ពាន់លានដុង។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-tu-du-an-duong-ven-song-dong-nai-sang-du-an-ham-chui-cau-hoa-an-de70ba8/