គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ក្រោមបញ្ជាបន្ទាន់

គម្រោង​វិនិយោគ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ផ្នែក Cam Lo - La Son ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឡើង​ដើម្បី​អនុវត្ត​បញ្ជា​សាងសង់​បន្ទាន់។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខេមឡូ-ឡាសុន យោងតាមបញ្ជាសាងសង់បន្ទាន់។

ពន្យល់ពីសំណើនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ លើសពីនេះ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដាក់ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។

ក្នុងដំណើរការចាត់តាំងឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានដាក់ពង្រាយការងារជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាភ្លាមៗ និងជំរុញឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអនុវត្តនីតិវិធីតាមកាលវិភាគដែលណែនាំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្ត នីតិវិធីមួយចំនួនត្រូវបានពន្យារពេល ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោង។

កាត់បន្ថយនីតិវិធី និងដំណើរការសាងសង់

ផ្អែកលើភាពជាក់ស្តែងខាងលើ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងសំណង់រាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគម្រោងអនុវត្តទៅតាមបទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់ការងារសាងសង់បន្ទាន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាចាប់ផ្តើមសាងសង់ ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការរចនា និងសាងសង់ កាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំ កាត់បន្ថយរយៈពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងរយៈពេលបញ្ចប់។

លើសពីនេះ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ និងការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននឹងធ្វើឡើងស្របគ្នា ដោយធានាបាននូវដំណើរការសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅពេលអនុម័ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញនឹងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ជាបន្ទាន់ រួមទាំងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការរចនាសំណង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការអនុម័តការរចនា។ អ្នកម៉ៅការចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំដំណើរការរចនាត្រូវបានបញ្ចប់។

អាស្រ័យហេតុនេះ ការអនុម័តលើការរចនាបច្ចេកទេស ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងករណីពិសេស និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។ ការសាងសង់នឹងចំណាយពេលប្រហែល ១៥ខែ (បញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦) រំពឹងថានឹងសម្រេចបាន ៦០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យានៅឆ្នាំ២០២៥ ដែលមានតម្លៃចំណាយជាង ៤៤០០ពាន់លានដុង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការធម្មតា គម្រោងនេះនឹងមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ទេ ហើយនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់រហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 នោះទេ ហើយនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ត្រឹមតែ 15% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ជាមួយនឹងតម្លៃចំណាយលើសពី 2,000 ពាន់លានដុង។

កន្លងមក ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son។ សេចក្តីសម្រេចបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងដំណើរការលើផ្លូវពី ២គន្លងទៅ ៤គន្លង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​ប្រហែល ៩៨,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើម (Cam Lo) នៅ Km0+000 តភ្ជាប់ទៅចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្នែក Van Ninh - Cam Lo ក្នុងឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri។ ចំណុចបញ្ចប់ (La Son) ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល Km102+200 តភ្ជាប់ជាមួយចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង La Son - Hoa Lien នៅឃុំ Loc Bon ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue។

គម្រោង​វិនិយោគ​សរុប​មាន​ប្រមាណ​៦.៤៨៨​ពាន់​លាន​ដុង​ពី​ថវិកា​រដ្ឋ។ ក្នុងនោះ ទុនបំរុងទូទៅសម្រាប់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមនៃថវិកាកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល ២០២១ - ២០២៥ ដែលត្រូវនឹងការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តមានចំនួន ៥.៤៨៨ ពាន់លានដុង។ ប្រភព​ដើមទុន​សម្រាប់​ផែនការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​រយៈពេល​មធ្យម​រយៈពេល​២០២៦​ដល់​ឆ្នាំ​២០៣០ មាន​ចំនួន​១.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅខេត្ត Quang Tri និង Thua Thien Hue សំដៅបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់តាមផែនការ បង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត។

Cam Lo - La Son Expressway នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគ 2-lane ដោយគ្មានបន្ទះរឹងនៅកណ្តាល។ នៅលើផ្លូវទាំងមូល មានផ្លូវជែងចំនួន 9 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានផ្លូវចំនួន 4 ជាមួយនឹងបន្ទះមធ្យម។

ក្រោយ​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរ​ការ​រួច​មក មាន​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ជា​ច្រើន​លើក​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​ខេម​ឡូ​-​ឡា​សឹ​ន ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ករណី​ធ្ងន់ធ្ងរ​ពិសេស​ដូច​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​១៨ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ​២០២៤ រវាង​រថយន្ត​៧​កៅអី និង​ត្រាក់ទ័រ​រ៉ឺម៉ក​បណ្តាល​ឱ្យ​មនុស្ស​ស្លាប់​៣​នាក់ ។

ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តវិធានការបង្កើនចរាចរណ៍ ចាប់ពីថ្ងៃទី៤ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមបានហាមឃាត់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី៣០កៅអី រថយន្តក្រុង និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានអ័ក្ស៦ ឬលើសពីនេះ មិនឲ្យចូលតាមផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដើម្បីកាត់បន្ថយចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-theo-lenh-khan-cap-10225041812573063.htm